Heckmotor => Fährste quer, siehste mehr...

Jain

je nachdem wo du die anlenkung der spurstange festsetzt
wenn die parallel zum Querlenker läuft und die selbe Länge hat dann nicht

Zitat von bomb007

hmm was ist jetzt bei dir parallel zum querlenker?
die spurtstange längs in Fahrtrichtung oder quer zur Fahrtrichtung?
Weil quer zur Fahrtrichtung wäre in meinen Augen der beschriebene Fall von mir...

und das wäre schlecht... aber diese anordnung würde aber der Spurstabilität zu gute kommen... weil bessere hebelwirkung...

EDIT: sozusagen wie ein 2. Paraleller querlenker... hab grad nicht richtig gelesen...
wie beim mini der obere Querlenker....?!

Jap, genau so, pass nur mit der befestigung auf, da wirken höher kräfte als du vielleicht denkst, ich weiß das vom GTM:D

Zitat von bomb007

Hmm aber ist es nicht noch ein unterschied von der Federung her?
Weil bei Obbel ist das ja vorn nen MC Pherson-Federbein..

Sozusagen ist das dann die obere Führung...

Hmm ich muss da jetzt nochmal scharf drüber grübeln....

hast recht, macht einen Unterschied, dürfte sich aber im Tolleranzbereich bewegen, sonst würde dein Oppel ja auch bei jedem Schlagloch kurven fahren

Zitat von bomb007

Naja und das ist jetzt mein Problem... ich weiß noch nicht ob es "nur" im Toleranzbereich ist...
Grad an der Hinterachse... ne unwillkürlich mitlenkende Hinterachse ist bei höheren Geschwindigkeiten eher unangebracht würde ich sagen...

Auf der vorderachse stört das nicht so sehr, weil man ja eh immer bissel am Lenkrrad rum wackelt...

Ist genau das gleiche wenn die räder druchdrehen.. => Heckantrieb fürht in der Kurve zum Ausbrechen...
Vom Frontantrieb geht es nur ein bissel nach außen, aber nix instabiles....

Wie gesagt, verleg die Spurstange parallel zum Querlenker und ungefähr in der Länge des QL, Das Federbein ist ja die ja nur die ober Abstützung der Federerung, evt die Spurstange von der Länge doch so auslegen das bei normal eingefedertem Rad eine "neutrale länge entsteht"

Aja,

wird ja nen echter Ingenieur aus Dir bomb007 Nur fein weiter so!

Zu Deinen sorgen mit Auspuff, Frischluft und Kühlung etc. hilft Dir Porsche evtl. ein Stück weiter. Viele Spielerein von denen passen bestimmt ganz gut.

Es bauen ja auch andere Autobuden solche Rahmen mit TÜV und all sowat.

http://www.rinspeed.de

Der zum Beispiel, denke wäre interessanter Leute zu fragen die so etwas bauen, als welche die sich die Dinger nur anschauen. Und wenn ein Ingi Deine Ideen hört und Du sagst, dass Du studierst, blitzen eh bei jedem die Augen, denn leider kommt man im Job kaum zu solchen Basteleien Also nicht nur DIN und Standards wälzen, denn auch manch eine Schwingung kann übel werden, aber alles ist machbar!

MfG

Minifan78

Wenn Rinspeed nicht hilft, machts ein anderer. Frag deine Prof´s mal nach Kontakten, die kennen immer ettliche Leute. Einfach detailliert drauf losfragen, dass gibt immer Antworten, bei Studenten hat sich kaum jemand zimperlich. Im Arbeitsleben wirds dann etwas kniffliger

Hallo! Binn neu hier und habe meinen Mini erst seit einem halben Jahr. hab ihn mittlerweile komlett zerlegt und habe mir die ganze Zeit über gedanken gemacht wie ich meinen kleinen etwas spezieller gestallten könnte. Da ich mich mit optischem tuning nicht wirklich gut auskenne und meinem kleinen den optimalen Spaß-Faktor verpassen will, bin ich auf die Idee mit dem TWINI gekommen. (zur erklärung; TWINI: Mini mit zwei Hayabusa-Mittelmotoren, Allradantrieb und Sidepipes)

Was hält ihr davon???????

mfg lisi

Zitat

dass du dich mit optischem "tuning" net so auskennst würde mich darauf schließen lassen, dass du technisch nicht 100 % versiert bist?
Oder täusche ich mich da?

ich will nicht sagen dass ich mich zu 100% auskenne, weiß aber doch einiges, bin im moment an der HTL - Bregenz (Maschinenbau), arbeite nebenbei bei einem Betrieb (Sondermaschinenbau und Anlagentechnik). vom technischen Standpunkt ist`s also nicht umbedingt ein problem.

mit dem das ich mich mit optischem tuning nicht wirklich gut auskenne hab ich gemeint das ich von Lackierungen (air brush und co.), div. innenausstattungsmöglichkeiten und elektronischen spielereien keine ahnung hab und mich diese sachen auch nicht interessieren.

die voraussetzungen für den TWINI stehen aus folgenden dingen nicht schlecht:

dady und seine Freunde:

Ferrari 355 Challange - siegerauto von autobecker - jetzt mit schweizer straßenzulassung

audi A3 2,7l biturbo mit 450ps, corvette hinterachse und sequ. 6 gang Getriebe
hat zwar keine servolenkung mehr, dafür aber eine österreichische Straßenzulassung

...

da ich aber nicht umbedingt warten will bis ich so alt bin wie die freunde von meinem dady um das nötige kleingeld für die umsetzung zu haben wollte ich euch fragen ob ihr an einem gemeinsamen projekt interessiert seit:

das große problem sind die ganzen berechnungen für die teilegutachten. wenn das ganze im CAD als 3D Modell erstellt wird ist die FEM analyse nicht mehr viel arbeit um die notwendigen Festigkeitsgutachten zu bekommen. wenn wir uns auf eine gemeinsame projektbasis einigen könnten muss nicht jeder selber 1000 stunden am CAD verbringen die kosten für den gutachter könten auch aufgeteilt werden.
so kann vor beginn der schraubarbeiten sichergestellt werden das eine Straßenzulassung möglich ist.

liebe grüße lisi

hehe, wieder mal die tiroler mit italienischen wurzeln (ferrari, ducati) ...

und um den guten willen zu zeigen strassenzulassung ist so in .at unmöglich! kannst ja mal mit den werkstattkennzeichen herumdüsen (solange bis sie dir das teil wegen gefahr in verzug dann komplett einkassieren)

Zitat von lisi20

Hallo! Binn neu hier und habe meinen Mini erst seit einem halben Jahr. hab ihn mittlerweile komlett zerlegt und habe mir die ganze Zeit über gedanken gemacht wie ich meinen kleinen etwas spezieller gestallten könnte. Da ich mich mit optischem tuning nicht wirklich gut auskenne und meinem kleinen den optimalen Spaß-Faktor verpassen will, bin ich auf die Idee mit dem TWINI gekommen. (zur erklärung; TWINI: Mini mit zwei Hayabusa-Mittelmotoren, Allradantrieb und Sidepipes)

Was hält ihr davon???????

mfg lisi

jo , mach mal und zeig dann das fertige ergebnis

chris

jetzt seh ich es erst! koblach is ja in vorarlberg!

wirst sehen, die xsi-berger sind zu allem fähig

Moment mal, du hattest doch schon einen Mini zerschnitten
für den Rahmen ?!