Hallo Sven,
Batteriespannung und Masseanschlüße OK? 
Von dem beschriebenen Problem her vermute ich, dass du einen "Inertia-Starter" mit separatem Magnetschalter (an der Stehwand) hast.
Zum Vergleichen siehe Link:
http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…nummer=13H5799E
Dieser Starter rückt das Ritzel duch ein Trägheitsmoment beim Anlaufen gegen eine Federkraft in das Schwungrad ein.
Der dafür verantwortliche Mechanismus sitz zusammen mit dem Ritzel vorne auf der Welle.
Durch natürlichen Abrieb von der Kupplung in Verbindung mit etwas Öl kann sich der Mechanismus "zusetzen" und wird dann schwergängig. Kann also nicht mehr sauber einrücken oder rückt erst nach mehreren Versuchen ein. Er dreht dann frei durch.
Wenn der Anlasser ausgebaut ist, den "Inertia"-Mechanismus mehrmal mit Sprühöl fluten, einwirken lassen, mit Bremsenreiniger ausspühlen und ausblasen. Vor dem Einbau dann nicht wieder schmieren (trocken einbauen), sonst klebt bald wieder alles.
Man kann den Mechanismus auch zerlegen und gründlich reinigen.
Zum Testen, den Anlasser vorsichtig (aber gut gesichert) im Schraubstock einspannen (nicht mit Gewalt zudrehen!) und mit Überbrückungskabel testen: Batterie (+) mit Kabel-Schraubanschluss am Anlasser verbinden, mit dem Batterie (-) Kabel den Anlasser am Gehäuse (Montageflansch) nur kurz antippen. Die Kontaktstellen vorher gut reinigen. Der Anlasser sollte kurz anlaufen und das Ritzel in Richtung Anlassergehäuse vorschnellen.
Lässt sich der Mechanismus auch nach mehrmaligem/gründlichen Reinigen nicht zur Mitarbeit überreden = neuer (AT)/gebrauchter Anlasser oder den Mechanismus erneuern.
http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…lnummer=BAU5781
Gruß, Diddi
Hallo Sven,
Rentnerschaltung = CD ROM (olles chlor nun? 
)
Aus meiner Erfahrung tritt der Anlasser erst ab einer Spannung von knapp
über 10 Volt in Aktion, wenn der Wagen sich aber starten lässt, sollte die
Batterie OK seion. Masseanschlüsse trotzdem mal überprüfen kann nie schaden ...
Problem hatte ich auch, Anlasser gewechselt und gut.
-- Zur Frage mit dem Automatikanlasser,
passt auf jeden Fall, genau so einen habe ich verbaut da ich den noch rumliegen hatte.
Gruß
René
Freut mich, dass ich helfen konnte 
Gruß, Diddi
Bissl alt, aber...
...hab des Prob auch grad...
Anlasser getestet wie beschrieben, bei mir tut sich gar nichts...Anlasser im *****?!
überbrückt und er "mukst" nicht?
->defekt...
Max
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