vordere Radhäuser ersetzen

Hallo zusammen,

nachdem auch ich bei unserem Mini hinter den oberen Dämpferaufnahmen das gefunden habe, was hier immerwieder zu lesen ist (nämlich "gar nichts mehr"), fiel der Entschluß nicht allzu schwer, beide vorderen Radhäuser (Innenkotflügel) zu ersetzen.
Zumal die Front sowieso erneuert werden sollte und das gesamte Ausmaß der Rostschäden eine partielle Reparatur ausschließt.

Nun ist das alte Blech auch schon runter, die Karosse stabilisiert, und eigentlich sollte am Wochenende der erste Innenkotflügel eingeschweißt werden.

Bei der telefonischen Bestellung hieß es, dass das linke Radhaus nur noch in der Version mit dem großen runden Loch anstelle der kleinen länglichen Durchbrüche lieferbar sei.

Im Limora-Katalog steht allerdings, dass diese Version nur für den seitlichen Elektrolüfter gedacht ist. Hier wird auch noch die Variante mit den kleinen Schlitzen angeboten.

Meine Frage:

Kann ich den Innenkotflügel mit dem großen runden Durchbruch (+ separates Schutzgitter) auch beim starr angetriebenen Lüfter verwenden? Oder gibt es dann vielleicht Probleme mit der Kühlung oder Steinschlagschäden an den Lamellen?

Zitat von nerd

Aber irgendwie kann ich noch fast nicht glauben, dass besagtes Blech nicht mehr lieferbar sein soll.

Gruss
nerd

Danke für den Tip.

Ich werde also den Innenkotflügel mit dem großen Loch einbauen.
Er entspricht laut Händler, wie auch die rechte Seite, dem letzten aktuellen Stand des Original Rover-Teils.

Das Ersatzteil mit den länglichen Schlitzen soll aber doch zu bekommen sein. Es ist aber nicht lagermäßig verfügbar; und ein möglicher Liefertermin konnte auch nicht genannt werden. Mit anderen Worten: Lieferung in absehbarer Zeit eher unwahrscheinlich! Zudem soll es 286EUR kosten.
So original muß es dann auch wieder nicht sein.

Ich habe bei einem weiteren Händler noch die letzten beiden aktuellen Innenkotflügel zu je 100EUR bekommen. Auch er bestätigte, dass sich die Preise für Blechteile gerade äußerst unerfreulich entwickeln.

Zitat von brummy

Das liegt daran, dass sich die Preise für Stahl gerade äußerst unerfreulich entwickeln...:p

Ja schon,...

aber knapp 100EUR Aufschlag für einem halben Quadratmeter Blech sind doch wirklich etwas übertrieben.

Für die Heckschürze mußte ich auch statt des im Katalog angegebenen Preises von 40EUR mal eben das doppelte zahlen.

Vielleicht sollte man sich jetzt schon einmal mit den wichtigsten "Blechverschleißteilen" eindecken, bevor das Hobby unbezahlbar wird?

Zum Glück habe ich fast alle für mein Projekt erforderlichen Teile gleich zu Anfang (Mai 2005) gekauft. Sonst würde ich jetzt vermutlich so manches Teil so gut es geht reparieren, statt es auszutauschen.

käptn pat: mehr löcher im zu stanzenden blech = mehr arbeit/mehr werkzeug = mehr preis

Nicht ganz... Beim Preisaufschlag von 100% ging es um aktuelle identische Teile. Habe mich vielleicht mißverständlich ausgedrückt.

käptn pat: was war denn daran so kaputt, daß man das komplett wegschmeißen mußte?

Dämpferaufnahme weg, Lüftungsdurchführung vergammelt, Übergang zur Schürze und Schweller faul, usw.

Den letzten Punkt hatte ich leider schon beim Tausch der Schweller behoben.
Mußte ich halt wieder trennen (Foto ist nicht ganz aktuell).

... ist halt die Frage, was der einzelne unter "kaputt" versteht, bzw. was am Ende als Ergebnis herauskommen soll.

Bei einem Alltags- oder Wintermini würde ich sicher auch die eine oder andere Stelle reparieren. Ist ja je nach Situation auch gar nicht anders möglich. Wenn aber sowieso gerade alles freiliegt und man problemlos jeden Übergang trennen kann, sehe ich darin keinen Sinn.

Wie gesagt: Es sei denn, man kann die Ersatzteile irgendwann nicht mehr bezahlen!