Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

beim rausziehen einen stabilen Strick mit anbinden und durch ziehen. wenn der Himmel raus ist gehts noch einfacher, weil mit einem Draht eingefädelt werden kann...
achso, und immer von hinten nach vorn rausziehen, und rein dann umgekehrt, sonst wirds Brühe bei einigen Steckern
alternativ wie beim spi am Boden entlang verlegen

Zitat von schubi

beim rausziehen einen stabilen Strick mit anbinden und durch ziehen. wenn der Himmel raus ist gehts noch einfacher, weil mit einem Draht eingefädelt werden kann...
achso, und immer von hinten nach vorn rausziehen, und rein dann umgekehrt, sonst wirds Brühe bei einigen Steckern
alternativ wie beim spi am Boden entlang verlegen

Also ich ziehe ihn immer nach hinten in den Kofferraum raus
Oder habe ich dich falsch verstanden
Die Stecker für die Rückleuchten gehen ja kaum durch die A-Säule

Da man mit einer Schnur ja nicht nachschieben kann, habe ich mir ein "Spezialwerkzeug" gebaut.

4m Bowdenzughülle aus dem Fahrradladen und an einem Ende eine kleine Drahtschlaufe angeschweißt

Wenn Armaturenbrett, Tank und Innenleuchte draußen sind, dauert das raus- und wieder reinziehen gerade mal 15 Minuten

Gruß, Diddi

Zitat von HOT

Da man mit einer Schnur ja nicht nachschieben kann, habe ich mir ein "Spezialwerkzeug" gebaut.

4m Bowdenzughülle aus dem Fahrradladen und an einem Ende eine kleine Drahtschlaufe angeschweißt

Sowas ähnliches gibt's auch in der Elektroabteilung im Baumarkt zum Einziehen von Kabeln in Kabelkanäle.

Grüße,
Andreas

Weiß jetzt nicht, wie es beim Vergaser ist. Beim meinem MPi ging es ganz locker nach vorn raus und und nach hintenwieder rein. für die A-Säule habe ich einen Schweißdraht genommen. C-Säule geht von allein. DAchholm kannst du von der Seite einfach reinlegen. Achso, alles auf der Fahrerseite.

Zitat von Jazzman

Das scheint mir doch ein sehr spezielles Werkzeug zu sein...Im Baumarkt bekommt man sowas?

Jap, gibt's in der gut sortierten Elektroabteilung. Vorteil gegenüber Draht ist, das es nichts verkratzt und man kann damit auch (in Grenzen) schieben.

Einfach erstmal allein durchfuddeln, und dann damit den Kabelbaum hinterher zurückziehen. Oder man zieht dieses Teil beim Rausziehen des alten Kabelbaumes gleich mit ein.

Für Autoarbeiten ist die Länge mit z.B. 15m manchmal etwas überdimensioniert und stört, also vorher Baldriandosierung erhöhen.
Am besten geht das zu zweit.

Grüße,
Andreas

Ich hab's wie Jumbo auch mit einem Stück Schweissdraht und etwas Gaffa-Tape gemacht...

Zitat von HOT

Also ich ziehe ihn immer nach hinten in den Kofferraum raus
Oder habe ich dich falsch verstanden
Die Stecker für die Rückleuchten gehen ja kaum durch die A-Säule

Da man mit einer Schnur ja nicht nachschieben kann, habe ich mir ein "Spezialwerkzeug" gebaut.

4m Bowdenzughülle aus dem Fahrradladen und an einem Ende eine kleine Drahtschlaufe angeschweißt

Wenn Armaturenbrett, Tank und Innenleuchte draußen sind, dauert das raus- und wieder reinziehen gerade mal 15 Minuten

Gruß, Diddi

jaein, hab mich bisschen unklar ausgedrückt...kommt auf den Kabelbaum bzw die Trennung zum vorderen an. Ich pinne aber gern die Stecker der Rückleuchten aus...geht dann deutlich einfacher. von vorn nach hinten rausziehen gibt bei den alten (vor Spi) Kabelbäumen immer so nen "dickes Ende" durch die Verbindungstecker..... aber wenn ich das so lese ists wahrscheinlich sogar egal

Ich habe 2007 beim Pfingsttreffen in Rodenkirchen bei einem Händler ein Schrauben und Mutternsortiment in einer 2kg Tüte gekauft. Leider hält so eine Tüte nur eine Restauration aus. Wo kann ich soetwas wieder käuflich erwerben? Finde es einfach nicht.

gibt es aber bei jedem Supermarkt neue

ansonsten mal

https://www.mini-forum.de/off-topic-33/d…html#post803300

ich kenne die Firma aber nicht ...

Zitat von JumboHH

Ich habe 2007 beim Pfingsttreffen in Rodenkirchen bei einem Händler ein Schrauben und Mutternsortiment in einer 2kg Tüte gekauft. Leider hält so eine Tüte nur eine Restauration aus. Wo kann ich soetwas wieder käuflich erwerben? Finde es einfach nicht.

kauf sie doch einzeln wenn du sie brauchst, oder stell sie dir selbst zusammen

bei otto wilhelm meier in wilhemsburg, neuhöfer str

Ich hab seit 2 Monaten keinen TUeV mehr und beim versuch vorher auch keine neue Plakette bekommen. Jetzt hab ich ja 4 Wochen Zeit die gelisteten Maengel zu beseitigen. Heisst das, dass ich damit fahren darf oder zaehlt das trotzdem als "TUeV mehr wie 2 Monate ueberzogen"?

Zitat von minimichi

Ich hab seit 2 Monaten keinen TUeV mehr und beim versuch vorher auch keine neue Plakette bekommen. Jetzt hab ich ja 4 Wochen Zeit die gelisteten Maengel zu beseitigen. Heisst das, dass ich damit fahren darf oder zaehlt das trotzdem als "TUeV mehr wie 2 Monate ueberzogen"?

Du hast es doch schriftlich vom Tüv,das bei einer Prüfung Mängel festgestellt wurden und diese innerhalb der vorgegebenen Frist zu beseitigen sind.

Kann man mit diesem Bördelgerät auch 8mm Kunifer bördeln?
http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/produ…e088121351491e6

1. Kann man pauschal sagen, dass die Federelemente bei einem 20 Jahre alten Mini getauscht werden sollten/müssen oder ist das doch eher vom tatsächlichen Zustand abhängig?

2. Fertiges Stage 1 Kit nehmen oder lieber die Teile einzeln zusammenstellen (z.B. Maniflow statt RC40)?

3. Ist das der korrekte Kabelbaum für nen 91er Vergaser: Kabelbaum
Führt der Kabelstrang der nach hinten geht am Boden entlang wie bei den SPI oder wie original oben am Dach?

4. Mein Kühler sieht außen ziemlich grottig aus, sollte man den direkt tauschen oder ist das Risiko nicht so hoch, dass er irgendwo durchgerostet ist? Paßt auch der Kühler vom SPI?

5. Umbau von H2 auf H4: sind das die korrekten Scheinwerfer? Scheinwerfer H4 Ich lese da nix von einem E-Prüfzeichen.

Das war's erstmal.:)