Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

Wie heizt die?

Eben das ist es ja, ist nur mit einem Kabel am Motor befestigt.

War schon als ich ihn geholt habe so. Finde aber auch im Netz nicht wirklich Antwort darauf, auch auf Explosionszeichnungen vom Vergaser ist der Ring nicht als Ersatzteil gelistet.

Könnte ja auch kühlen?

Gerade in einem Spritget Forum gefunden:

Es ist ein Heizstreifen, der verwendet wird, um den Dashpot und das Öl in kalten Klimazonen zu erwärmen. Es > wurde durch einen Schalter aktiviert, der sich hinter dem Armaturenbrett direkt neben dem > "Choke" -Knopf befand. 

Kann das stimmen?

Googel mal: "AUC 8092" SU

Da gibt's Lesestoff und Hinweise.

Der Vergaser war mal wohl für nen Austin Marina 73-74

Könnte man sich so vorstellen

In alten Katalogen zu finden

Die Heizspirale...hab ich mal aus einem Mini Mascot (Dänemark) ausgebaut

Danke für die Antworten, jetzt wird mir einiges klar :-)

kann weg....Klimawandel

Wie rum gehört denn das rückschlagventil fürs wischwasser?

Und vor oder nach der pumpe?

Zitat von sailorbrand

Wie rum gehört denn das rückschlagventil fürs wischwasser?

Und vor oder nach der pumpe?

Welches Ventil hast du denn?

GWW515 für SPi > mit Behälter im Kofferraum? Da gehört das Ventil zwischen Pumpe und Spritzdüsen... Fließrichtung mit einem Pfeil (Dreieck) gekennzeichnet...

Oder GWW504 für Behälter mit externer Pumpe? Sitzt im Behälter im Schlauch... Mal dran saugen... Die Seite durch die du ansaugen kannst, gehört an den Schlauch zur Pumpe...

Oder sogar GWW506 für externe Pumpe bei späteren Baujahren? Da erübrigt sich allerdings die Frage, da es eh nur einen Anschuss hat...

Gruß, Diddi

Scheinbar 504. Hab mal versucht zu saugen. Fühlt sich an als ob das nicht ginge. In beide Richtungen.

Zitat von sailorbrand

Scheinbar 504. Hab mal versucht zu saugen. Fühlt sich an als ob das nicht ginge. In beide Richtungen.

Dann ist es verstopft?

Zitat von sailorbrand

Scheinbar 504. Hab mal versucht zu saugen. Fühlt sich an als ob das nicht ginge. In beide Richtungen.

Lass mal deine Frau versuchen 😇

Zitat von PAB

Dann ist es verstopft?

Wenn sein Ventil verstopft ist sollte er zum Urologen

Für den Tausch der äusseren Schwingenhalrerung gegen die für negativen sturz (fix) :

Muss dazu die Feder usw entlastet/ausgebaut werden?

Oder ist der druck noch so, dass man die schwinge auch so kurz auf position halten kann?

Klar meine ich damit nicht ob man den aufbocken muss oder nicht.

wuste garnicht das du Federn hast🙄

Weniger Druck...besseres arbeiten...

Feder = gummidinger

Kann man sagen, welche SPI Motoren einen Schlauch als Ölfilterleitung haben und welche ein Rohr ?