Motor raus und Ölpumpe prüfen

    Mahlzeit miteinander...
    Nach dem ich jetzt in der Werkstatt war mit meinem Ölproblem, jetzt die traurige Gewissheit im Leerlauf hab ich 0 Öldruck...
    Nach Empfehlung von Andreas Hohls heißts jetzt Motor raus und Ölpumpe prüfen und schauen ob ein Lagerschaden vorliegt. Kann mir jemand Tips geben wie ich den Motor rauskriege ohne große Schäden an der Karosse oder den restlichen Innerein zu machen? Es ist ein 99er MPI
    Danke schonmal...

    -Öl raus
    -Schaltung ab
    -Motorsilente lösen
    -Auspuff ab Krümmer ab
    -Anlasser raus
    -Motorknochen oben und unten ab
    -Kupplungnehmer ab
    -Luftdüse raus
    -HBZ lösen und vorsichtig (mit Leitungen) beiseite
    -Kühler raus
    -Motorkabelbaum (Masseanschluß,Hauptstecker etc. lösen)
    -Hauptsicherungkasten ab
    -Ausgleichsbehälter raus
    -Kraftstoffleitungen lösen (Achtung !)
    -Motorheber am Stehbolzen links der Mitte ansetzen
    -Motor ca. 10cm anheben
    -Antriebswellen austreiben
    -Motor weiter anheben
    -Tachowelle lösen
    -Motor raus (am besten zu Zweit)

    Und zu Anfang, bzw. mindestens jedoch vor dem Trennen der Spritleitung ein oder beide Kabel der Batterie trennen.

    Bevor es Irrungen und Wirrungen gibt: Das Ölüberdruckventil, den Hauptverdächtigen, hatte 'Saxonian Hammer' telefonisch als Ursache ausgeschlossen.

    Andreas Hohls

    Alle Beiträge verstehen sich als rein sachliche Aussage und tolerieren Meinungen und Vorlieben eines Jeden, auch wenn sie konträr entgegenstünden.

    [/QUOTE]Das Ölüberdruckventil, den Hauptverdächtigen, hatte 'Saxonian Hammer' telefonisch als Ursache ausgeschlossen.
    [/QUOTE]Ja genau das wurde in der Werkstatt mit geprüft...

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