Verbreiterungen flicken?

hallo,

müssten schon wissen wie gerissen... mach mal in pic und einfach farbe drauf ist nix, reißt direkt wieder nach den ersten 10km

gruß klo

Im Autozubehör so ein Reparaturset holen. Das besteht aus einer Dose mit flüssigem Harz drin, einer kleinen Tube Härter und ein paar Glasfasermatten. Verbreiterung demontieren, Schadstelle von innen reinigen. Dann eine kleine Menge von dem Harz mit einer noch viel kleineren Menge von dem Härter vermischen, am besten in einem alten Glas, denn das kannste anschließend wegschmeißen
Das Harz großflächig auf die Schadstelle aufpinseln und leicht antrocknen lassen. Geht sehr fix, auch im Pinsel, den daher sofort mit Verdünner wieder auswaschen.
Jetzt ein Stückchen von der Fasermatte abschneiden und auf die immer noch klebrige Stelle pappen. Wieder von dem Harz anmischen und das Stückchen Matte damit tränken. Das ganze noch 2-3 mal wiederholen, bis die Bruchstelle stabil ist.
Erst dann lohnt ein Anschleifen, Spachteln und lackieren von außen, Spachtel allein verreckt immer wieder aufs Neue.

Hallo Franzi,

Du kommst aus Markgröningen? Vielleicht einfach mal beim Stammtisch des Miniteam LB vorbeikommen - nächste Woche Mittwoch, im Schützenhaus in Tamm - und die Verbreiterung mitbringen.

Gruß,
Michael

Zitat von brummy

Das Harz großflächig auf die Schadstelle aufpinseln und leicht antrocknen lassen. Geht sehr fix, auch im Pinsel, den daher sofort mit Verdünner wieder auswaschen.
Jetzt ein Stückchen von der Fasermatte abschneiden und auf die immer noch klebrige Stelle pappen. Wieder von dem Harz anmischen und das Stückchen Matte damit tränken. Das ganze noch 2-3 mal wiederholen, bis die Bruchstelle stabil ist.
Erst dann lohnt ein Anschleifen, Spachteln und lackieren von außen, Spachtel allein verreckt immer wieder aufs Neue.

Das abgeschnittene und aufgelegte Stück Matte sollte in diesem Fall schon mit Harz&Härter getränkt sein, um Effekt zu zeitigen! Nicht erst hinterher draufpinseln, das gibt evtl. Lufteinschlüsse.
DAS lohnt aber nur, wenn die Risse bereits bis hinein ins Glasharz-Gewebe gehen (jahrelange Boot-Erfahrung ).

Sind die Risse nur oberflächlich, kann man allein mit Harz (&Härter) die Sache schon stabiliseren. Nach Hersteller-Anweisung anmischen, mit Pinsel üppig in den Riss laufen lassen (vergiss den Pinsel, der ist hinterher eh hin..) und aushärten lassen.
Wenn die Risse schmal genug sind (Spannungsrisse, denke ich mal, hatte ich auch), brauchst Du auch keinen Spachtel. Schleifen und danach Lack.
Das mit dem o.g. Bohren ist in jedem Fall sinnig, damit der Riß nicht weiter"wandert". Dazu genügt es, vor der ganzen Prozedur am Ende des Risses eine leichte Senkung in der oberen Schicht zu machen (nicht alles durchbohren!).

Und nun weisst Du, was Corvette-Fahrer ständig durchmachen...:D

Nils

Zitat von nils clasen

Und nun weisst Du, was Corvette-Fahrer ständig durchmachen...:D

Weil die Amis es nicht schaffen ordentliche GfK Teile zu bauen - wie die meisten Briten auch nicht.

Falls du nicht nach Lubu zum Stammtisch gehen willst, kannst du auch mal nach Esslingen kommen, dann flicke ich es dir - ist kein Problem. Ansnsten ist der Michael aka GeneralLee dein Ansprechpartner auf dieser Seite von Stuttgart.

dietmar