Verteiler Vergasercooper wie anschliesen???

Was heisst jedesmal die Kappe aufbohren? Machste die denn bei jeder Inspektion neu?
Wir haben das vor Jahren auch mal auf M5 und 'ne Inbusschraube geändert. Ist immer noch dieselbe Kappe drauf und hält auch immer noch einwandfrei...

Ja so wird das auch gemacht !

M5 Gewinde reinschneiden. und dann bei jeder großen Inspektion das Loch in der Verteilerkappe auifweiten !

andere möglichkeit Helicoil.

Hallo

An der Zünspule......

Weiss/Schwarz an (-) Minus und andern an (+) Plus

Gruss

Coyote

STOP !!!!!

Nicht so !!!!

Warte mal, ich suche dich schnell ein Link wo du es klar sehst !!!

Siehe mal hier !

http://www.minimotorsport.de/downloads/Scha…altplan8492.pdf

Weiss von Verteiler = (+) an Zünspule
Weiss/Schwarz von Verteiler = (-) an Zündspule

Weiss von Auto = (+) an Zünspule
Weiss/Schwarz von Auto = (-) an Zündspule (für Drehzalmesse)

Für den Wiederstand: was für ein Jahrgang ist dein Kabelbaum oder Mini ?
Sonst kannst du auch nachsuchen von Weissen Kabel von Kleinen Sicherrungskasten in Richtung Zündspule (+)

Gruss

Coyote

Hallo habe eben auch meine verteilerkappe gewechselt und festgstellt , dass ich auch das problem mit dem gewinde habe. Ich habe nun die kappe mit einer passenden schraube oben und zusätzlich mit einer etwas zu kleinen unten befestigt (vor meinem wechsel war unten überhaupt keine schraube drin ).
Nun zu meiner eigendlichen Frage :
Ich habe als Provisorium die untere hälfte des Deckels zusätzlich mit Klebeband (kleine streifen) am Verteiler befestigt. Die Frage ist wird es an der Stelle so heiß, dass Brandgefähr besteht ?. Oder kann ich bis ich mir den Gewindeschneider besorgt habe so durch die Gegend fahren ?

Zitat von 1275

ah! ok, danke dir!!!

Aber nochetwas: wie erkenne ich, ob der Mini ein wiederstandskabel hat????
Und brauche ich das mit Cooper-Verteiler auch, oder nicht??? habe Zündspule für Kontacktlos bestellt und an Motor geschraubt.

1275

Bitte nicht irgend eine ....
Wenn man einen Kontakt-Verteiler umbaut, braucht man eine 3 Ohm Zündspule.
Wenn man aber den 65DM4 hat, eine 0,8 oder eine 1,38 Ohm Zündspule!

Schon was kaputt?