Öltemp Sensor SPI anschließen

Schau mal hier: http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…er=2A3637%2D001
Danach noch einen passenden Sensor kaufen (steht aber alles in der Info drin).

Hallo,

- Oelmesstab mit integriertem Sensor (kein Schrauben erforderlich)
- Ablasszapfen modifizieren. (ev. Verzicht auf Magnet, nicht so gut)
- Sensor auf die Abschlussplatte des Saugrohrs am Getriebe (fummelei im eingebauten Zustand)
- Zwischenstück in der Oelleitung, bzw. modifizierte Hohlschraube dazu.

Du siehst, es gibt viele Möglichkeiten. Frage doch einfach mal den Händler des Vertrauens was er empfiehlt.

Gruss
nerd

Ist sicher dieser Deckel hinten am Getriebegehäuse gemeint?!

Nur aufpassen das ein Tempgeber nicht zu weit in die Bohrung bzw. den Kanal reinschaut. Ggf. einen stärkeren Deckel fertigen und/oder eine Mutter aufschweisen.

Hallo,

Zitat von Testpilot

Also reinfallen kann da nichts, verstehe ich das richtig?

Ich meine doch, wenn man einfach den Deckel abschraubt, könnte das Ölansaugrohr runterfallen - glaube ich zumindest.
Vorbeugend nur je eine Schraube losmachen. Oben wurde ein Link gepostet, dort gehts genau um dieses Teil. (Mit Einbauanleitung)

Gruss
nerd

Das Ölansaugrohr ist doch von Innen verschraubt (bei mir zumindestens SPi).
Der Deckel ist nur aussen aufgesetzt um die Bohrung zu verschliesen. Bei mir ging es auch, basta.;)

Würde aber unbedingt mal messen wie weit du den Fühler reinstecken kannst bis dann die Bohrung nach oben weg geht. Tiefer als bis dahin wird ich nicht gehen, sonst verkleinerst du den Querschnit.

Kommt nun natürlich drauf an wie lang dein Sensor ist. Ich hab einen ausm Zubehör (sandtler), der ist schon ziemlich lang. Aus dem Grund ist der Deckel bei mir nun ca. 10mm dick.

Ergebnis der Suchfunktion (Öltemperaturgeber):

1. https://www.mini-forum.de/showthread.php…temperaturgeber
2. https://www.mini-forum.de/showthread.php…temperaturgeber

etc.

Hallo,

da ich auch demnächst ne Öltemperaturanzeige einbauen möchte, war dieser tread schon recht interessant für mich.
Allerdings habe ich keine Lust die Adapterplatte am Getriege reinzufummeln, wegen Wurstfinger und dem Fächerkrümmer:D

Hab da bei Minimotorsport einen Sensor gefunden für Montage im Motorblock oberhalb des Anlassers. Da müßte man ja einfacher drankommen.

http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…ummer=YCB100320

Würde das auch funktionieren? Ist ja offensichtlich für den MPI, aber der müßte doch trotzdem auch in nem älteren Mini mit selbstgestrickten einbau funktionieren?
Weiß jemand wo, in welche öffnung der genau geschraubt wird?
Denke der wird auch mit jedem instrument funktionieren, hab keine lust für ein original Smith instrument unsummen zu investieren. Bei ebay gibt es ja öfter sehr günstige VDO oder sowas.

Grüssle,

Andi

Sieht so aus als wenn der Geber anstelle der "Hutmutter" für das Öldruckventil kommt. Müsste also auch bei älteren Modellen passen.

Im Zweifelsfall kannst du ja mal anrufen.

Bei einkontaktischen Sensoren kannst du net viel verkehrt machen. Die schalten ja nur Masse durch. Bei zwei Kontakten wäre ich da schon vorsichtiger.

Zitat von Testpilot

Ähm Fraaaank ......... der Sensor hat doch zwei Anschlüsse oder liegt das am Wein ??

Wenn dann am Köstritzer dunkelbräu:D

Das war nur algemein gesprochen. Der bei MMS hat 2, soviel konnt ich auf meinem 15"-Gerät noch erkennen. Und da wäre ich eben auf der Hut. Könnte ja auch + geschalten sein, nicht wie bei anderen Gebern - (ein Kontakt)

PS: deswegen auch der Hinweis vorher mal durch zu funken;)

Prost

NVA steht nicht dran an der alten Röhre. Such noch den Robotronaufkleber;)

Nö, 2 Plopps geht, aber Autofahn geht nich mehr. Nach dem letzten mal Plopp Plopp in der Garage und der anschliesenden Exklusivprobefahrt für nen Kumpel hab ich mir die hinter linke Verbreiterung leicht angeschrammt
Beim in die Garage fahren..... man o man.... -> smartrepair

Nee, als ich es bemerkte war ich schnell wieder klar bei der Sache. Naja, war mehr ein Kratzer, von daher net so schlimm. Was lehrt uns das? Nach dem Plopp kein Mini mehr fahren!;)

So. Gut`s Nächtle.