Also hinten die Radkästen wurden nicht abgedichtet. Das hat man gesehen.
Der Rost sitzt da nur drunter, weil ab Werk echt pfuschig und lieblos abgedichtet wurde.
Wobei ich bei meiner Karosse zum Beispiel die Fuge zwischen Scheibenrahmen und Kotflügel offen lasse und es nur gut lackieren lasse.
Zudem habe ich ja alles Fugen und Nähte mit Owtrol zulaufen lassen.
Zitat von Mr. Grease... da sich keiner erbarmt hat, hab ich es mir mal wieder selber machen müssen ...
Also Download wie folgt:
1) Das von Crumb empfohlene Downloadprogrämsche runter laden ...
2) Video anstarten - auf dem laufenden Bild rechts Maustaste klicken - Eigenschaften klicken - Speicherort Text mit [strg] [c] kopieren
3) Text mit [strg] [v] im Downloadprogramm einstellen und dann genüßlich downloadenGuud Lack!
ICH DANKE DIR 1000x.... 
Endlich kann ich Videos von Streetfire.net runter laden...
Gruß Alex
nur so zum thema leichtbau: wieviel wiegen denn die pneumatikstössel?
und in welcher rennserie haben die einen nutzen?
und irgendwie schaut die positionierung schmerzhaft aus für das linke knie des fahrers?
aber die lackierung ist echt mal top
und kommen da wirklich lautsprecher rein wie bei den armaturenbrettern, die zur auswahl standen? 
fragen über fragen
Leichtbau, und dan den 2 Tank??????
Zitat von Stefan-Estateseitdem ich die heutige Folge mit der Armaturenbrettwahl gesehen habe zweifle ich etwas an der Ernsthaftigkeit des Projekts.....
Oder kann mir jemand den Sinn von Lautsprechern im Armaturenbrett eines "Rennminis" erklären?Gruß Stefan
Mann......is doch klar, damit man den Sound vom Motor besser hört......muss man dir alles erklären 
.......bevor du nochmal sowas fragst.......die pneumatische Hochkurbeldingens sind zum die Fahrwerkshöhe im Stand zu erhöhen (sog. Stillhighlows) für den Fall, dass ein Gewinner + 40 ist, also für dich und für mich:D weißt man hats schwer beim aus- und einsteigen......;)
Zitat von AndyMann......is doch klar, damit man den Sound vom Motor besser hört......muss man dir alles erklären
.......bevor du nochmal sowas fragst.......die pneumatische Hochkurbeldingens sind zum die Fahrwerkshöhe im Stand zu erhöhen (sog. Stillhighlows) für den Fall, dass ein Gewinner + 40 ist, also für dich und für mich:D weißt man hats schwer beim aus- und einsteigen......;)
Off topic: guck mal in deine Mehlkiste, bitte!
Zitat von AndyMann......is doch klar, damit man den Sound vom Motor besser hört......muss man dir alles erklären
.......bevor du nochmal sowas fragst.......die pneumatische Hochkurbeldingens sind zum die Fahrwerkshöhe im Stand zu erhöhen (sog. Stillhighlows) für den Fall, dass ein Gewinner + 40 ist, also für dich und für mich:D weißt man hats schwer beim aus- und einsteigen......;)
ahhhja - also ist da ein Rechtschreibfählar im Titel:
das soll wohl Rentermini und nicht Rennmini heissen....?
Hm...gerade fuhr hier in München so ein blaues Geschür mit organgenen Streifen an mir vorbei. Entweder es gibt zwei so lackierte oder es war der besagte Mini! :p
Da ich aber leicht kurzsichtig bin und dazu noch zu eitel mir mal ne Brille zuzulegen konnte ich keine Details erkennen... aber auf jeden Fall war er lauter als "normal", dadurch fiel er mir ja überhaupt erst auf...
Grüße, Olli
Kann der doch gewesen sein, denn ich denke nicht dass die den in "echtzeit" bei Abenteuer Auto bauen
Kann der doch gewesen sein, denn ich denke nicht dass die den in "echtzeit" bei Abenteuer Auto bauen
dann würden die ja bei der telefonabstimmung bescheiXXen! 
der pat
dann würden die ja bei der telefonabstimmung bescheiXXen!
ich kann mich nicht mehr halten vor Lachen:D
hahaha.... hehehe.. na das tun die doch eh. Die haben den Mini doch eh schon fertig, und es werden 2 Versionen gedreht.. einmal kurz den einen Sitz rein und dann den anderen und was dann "abgestimmt" wird wird gezeigt. bzw. wer kann denn nachvollziehen was da wirklich abgestimmt wurde?
Wenn ich bei DEM Händler vorbeifahre werde ich vom Hof gejagt
...muss jemand anders kontrollieren...:p
Es war wohl der MINI aber mit beschupsen hat das nichts zu tun, da natürlich noch Prüfstandsläufe gemacht werden müssen, TÜV-Abnahmen auch Probefahrten voraussetzen, noch eine Sequenz mit einem bekannten Fahrer gedreht wird, und die abzustimmenden Punkte wie Sitzauswahl usw. dann gegen das provisorische Gestühl, oder, oder ausgetauscht werden können.
Andreas Hohls
P.S.: Ganz sicher muß solch eine Sendung l e i d e r auch ein paar Attribute erlauben, die Insider(MINI-Freunde) als reine Augenfängerei entlarven.
Solch ein Sender ist aber keine Sozialanstalt mit 'Sendungs'bewußtsein, sondern ein gewinnwirtschaftlich betriebenes Unternehmen.
Und d a f ü r --befand zumindestens British Motor Heritage-- ist das bis jetzt eine sehr professionelle und seriöse Veranstaltung.
Da fällt mir eine durchaus weniger gelungene Geschichte ähnlicher Art ein.
Zitat von Andreas Hohls
Da fällt mir eine durchaus weniger gelungene Geschichte ähnlicher Art ein.
ohja, mir auch...
hat nicht wer hier im forum auch so nen "gulf" mini - der hat(te) doch sogar eine echt ansehnliche homepage
Zitat von ibinsnurhat nicht wer hier im forum auch so nen "gulf" mini - der hat(te) doch sogar eine echt ansehnliche homepage
Jope, die Adresse hatte Dir Minirobse ja schon gepostet. Unabhängig davon hat Frank Lenders in der BCT manchmal auch seinen Renner mit einer entsprechenden Lackierung am Start:
Das TV-Projekt ist dann mindestens der Dritte.
Ciao
Tom
PS: Ich sag nur: "Original-Formel-1-Schwarz" -> ROTFL
find die reportage einfach genial. *den Mini gewinnen will*
Schön find ich auch das sie ein 10 Zoll Fahrwerk aufbauen.
Hab ich da richtig gesehen?
Die haben die alten Gummielemente gestrahlt und pulverbeschichtet?
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