Zitat von KLASsteht da was vor reinem rennwagen?
ich denke mal das wird ein auf rennen gemachter strassenwagen
Zumindest wurde das Projekt als Leichtgewichts-Rennmini deklariert. Und für 30.000EUR kann man wohl mehr erwarten als nur ein paar Schalensitze, Überrollbügel und Carbon-Armaturenbrett.
Aber der Wagen wird ja zum Schluss unters Volk gebracht. Deswegen wirds wohl doch ne TÜVige Kompromisslösung. 
Olaf
Hei, kann einer von euch bitte mal einen Link setzen.
Ich finde die Kabel1 Seite so unübersichtlich, dass ich den Link nicht finde.
Vielen Dank, Carsten
Hei, kann einer von euch bitte mal einen Link setzen.
Ich finde die Kabel1 Seite so unübersichtlich, dass ich den Link nicht finde.
Vielen Dank, Carsten
auf dieser seite den link "zum video"...
http://www.kabeleins.de/auto/tuning/mini/artikel/07018
Jau gefunden - danke
Zitat von Mc5706.09. 0:00 Uhr. Also Mittwoch
Ja das war schlau Da merkt sich dann ein jeder Mittwoch 0 Uhr und wundert sich wenn nix kommt. Äh ja
Zitat von Pink Goddess!
Ja das war schlau
Über Fakten lässt sich schwer "streiten". 
Zitat von Pink Goddess!
Da merkt sich dann ein jeder Mittwoch 0 Uhr
Richtig! Mittwoch 0 Uhr 
[ot]Gelbe Schrift ist sehr schwer auf weißem Hintergrund zu lesen.[/ot]
Edit weil es gibt Menschen mit denen man sich nicht rumstreiten sollte. Weil das nur Nerven kostet und kapieren tun die anderen dann doch nicht worum's geht
.. ruhig Blut, Mädels .... :p
Mal wieder zurück zum Thema:
Das Tuning eines SPI, und das hoffentlich nachweisbare Ergebnis,
hilft vielleicht auch dem einen oder anderen SPI Treiber hier im Forum ...
Was ich mich auch frage, warum zerlegen die den ganzen Mini, wenn nur der
Motorblock und die Hilfsrahmen weiter benützt werden sollen? ... einer
weniger auf der Straße ... 
Zitat von Mr. GreaseWas ich mich auch frage, warum zerlegen die den ganzen Mini, wenn nur der
Motorblock und die Hilfsrahmen weiter benützt werden sollen? ... einer
weniger auf der Straße ...
tja, und was hat dann dieses Bild auf der Homepage verloren?
Ist doch zweifelsfrei ein Faldachmini, mit neuer Frontschürze und fehlendem Innenkotflügel auf der Getriebeseite (daher auch meine Fremdmotorvermutung)
Zitat von rechtslenker
....mal sehen, was draus wird...
hmm jo aber in der vorschau in der sendung am samstag auf nächste Woche ham se die komplett neue Karosse gezeigt gehabt?!?
Zitat von <|Maverick|>hmm jo aber in der vorschau in der sendung am samstag auf nächste Woche ham se die komplett neue Karosse gezeigt gehabt?!?
Korrekt.. gibt ne neue Leichtbaukarosse wenn ich das richtig verstanden habe
*nich haun wenn falsch*
Der Preis lag bei ca 10.000€ plus Teile wie Motor usw.
Da kaufe ich mir dann doch lieber was anderes für
... und da fragt man sich hinterher warum der Mengers nicht gleich einen ordentlichen
Umbau auf Euro4 gemacht hat, das hält dann auch über 2010 hínaus ...
hab´s gerade gesehen: ... im Wert von 30 T€!!!:D 
So, konnte jetzt auch mal reinschauen...
Sieht ja erst mal nicht schlecht aus, was die so auf die Beine stellen wollen...
Meine Fragen jedoch:
Sind die übrigen Teile soooo teuer, das man die nicht auch gleich neu nehmen kann? Ich vermute ja, der British Open ist nur der Aufhänger um einen Mini neu aufzubauen...
Macrolon-Scheiben? Gibts die überhaupt für mit TÜV?
Ist der "Gewinn des Minis" jetzt wirklich möglich oder nicht? (wird wohl keiner wissen... :D)...
Ein Otto-Normal-Fahrer wird aber wohl mit mehr als 100 PS ("mehr als doppelt wie vorher") nicht wirklich glücklich, wenn er damit nicht Renntempo fahren will... oder?
Shorty, der die UK-Lackierung schöner findet als die Gulf-Variante...
Moin Gemeinde,
jepp, Christian Drexl "ist" minipartsandservice, ehemals Gauting, jetzt Geretsried. Ist auch hier im Forum unterwegs. http://www.minipartsservice.de/
Wenn ich mich nicht ganz irre, war der Wagen früher schon mal bei ihm in Behandlung....
Grüße vom Ex-Münchner,
Thommy
also fand das heute eigentlich relativ informativ, vor allem wie sie gezeigt haben wie die neuen Rohkarossen mit den alten Werkzeugen aus der Produktion herstellen... Skeptisch bin ich nur das der Mini GFK Motorhaube usw scheinbar bekommt. hmmmm
Skeptisch bin ich nur das der Mini GFK Motorhaube usw scheinbar bekommt. hmmmm
inwiefern?
i finds schade, dass die dort ja praktisch nur nen baukasten zusammenbauen ...
wobei - der rollcentre käfig is doch mal sehr heftigst unpassend gewesen 
und hier wieder der link zum video online auf kabel1...
http://www.kabeleins.de/auto/tuning/mini/artikel/07018
(Zur Preview ... ist aber der gesamte Beitrag)
gibt es eigentlich die Möglichkeit den Beitrag zu speichern ?
Das Highlight dieses Beitrags ist meines Erachtens der Rahmenbauer, der sein Auge von der einen zur anderen Seite schweifen läßt, um festzustellen, daß der Rahmen gerade ist
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