Spurplatten?

Zitat von Minifahrer

Wäre es aus dieser Sicht trotzdem machbar (Fahrtechnisch sinnvoll), vorn die 8mm-Platten zu montieren und hinten z.B. 20mm oder 25mm-Platten?

Speziell beim 13"-Sportpack-MPI?

ja klar. vorne wirds mit den serien bolzen knapp, hinten müssen sowieso neue rein. ich fahre so und es stört nicht. also ich habe vorne die 8mm und hinten die 19mm. Mit -1° Sturz schaut das ganz normal aus, wenn man davor steht, da noch oben hin die Räder wieder in den Radkasten schauen.

Die vordere Spurbreite ist beim Mini breiter da das bei Vorderrad-Antrieb Spur stabilisierend wirkt. Somit "zentriert" sich die Hinterachse leichter. Wenn die hintere Spur jetzt breiter ist, wird die Hinterachse unruhiger - so die Theorie.

übrigens: fahre nen sportspack mit 13/6 felgen.

Ja. Ab Werk hat er hinten nur 8mm Platten, damit der Reifen nicht am Stoßdämpfer schleift.

Zitat von toko

ja klar. vorne wirds mit den serien bolzen knapp, hinten müssen sowieso neue rein. ich fahre so und es stört nicht. also ich habe vorne die 8mm und hinten die 19mm. Mit -1° Sturz schaut das ganz normal aus, wenn man davor steht, da noch oben hin die Räder wieder in den Radkasten schauen.

Die vordere Spurbreite ist beim Mini breiter da das bei Vorderrad-Antrieb Spur stabilisierend wirkt. Somit "zentriert" sich die Hinterachse leichter. Wenn die hintere Spur jetzt breiter ist, wird die Hinterachse unruhiger - so die Theorie.

übrigens: fahre nen sportspack mit 13/6 felgen.

Ich fahre ja auch 6Jx13 Sportpackfelgen. Und vorn reichen die Serienbolzen, habe das (optisch) schon mal probiert, und die Radmuttern hatten mindestens 8 Umdrehungen (Gewindegänge), bis sie anzogen. Sollte also reichen. Und hinten sind die langen schon eingeplant gewesen.
Wenn also nach deinen Erfahrungen die "Spurannäherung vorn/hinten" um 11mm noch nicht "unfahrbar" ist, sollte das also klappen.

und auch bei den SPI waren die 8mm original Spurplatten bei 13 zoll drinnen.
auf den platten steht übrigens NIX !!!!also nicht wirklich als originalteil erkennbar.wenn ich das nächste mal reifen ujmschraube, werd ich mal
die 25mm spurplatten testweise anbeuen, die ich noch hab und n bild machen.
wäre dann konfiguration:
- 35er verbreiterungen
- felge 7 x 13 ET 11
- 25mm Spurverbreiterung pro seite.

DSenke allerdings, dass das dann zuviel wird und die reigen rausstehen.

Ausserdem!!!
Gibt es bei diversen Teilehändlern auch spurverbreiterungen, die TÜV haben / bzw. bekommen können.

Zitat von JanCooper

...
Bei meinen Felgen sieht die ganze Geschichte mit 2cm pro Seite so aus:

...

Gruß Jan

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Was hast du da Vorne und hinten für Felgen breite und ET dieser und was je für Platten drauf?

Damit ich mal Rechnen kann, was ich für ne Grund ET bei den Felgen brauch, um auf diese breite ohne spurplatten zu kommen.

Das sind 7x13 ET 14 mit 2cm Platten pro Seite

Und vorne auch?

Nein. Vorne habe ich nur 0,5 cm Platten drauf. Und das auch nur, weil duch die 2 Grad negativ der Reifen so weit unter der verbreiterung verschwindet :p

...mir gefällts. Auch wenn jeder Experte die Hände über dem Kopf zusammenschlägt. :p

Ok.

also hast du
VA 7x13 ET 14 + 5mm Platten Effektiv ET 09
HA 7x13 ET 14 + 20mm Platten Effektiv ET -06

Aslo um diesen Effekt zu haben müsste ich:
VA 7x13 ET 09
HA 7x13 ET -06 kaufen.

Wahlweise
HA 8x13 ET 07 damit das den Selben Effekt hat wie die 20mm Platten.

nein !!! die sollten bis etwa 10 mm so passen