Motor Rover 416

Nö, ist ein anderer Motor.

Der Honda-Motor im Rover-Kleid hat den Nockenwellen-Antrieb (Riemen) auf der anderen Seite.

Das müsste ein Rover K-Series-Motor sein.

Grüße Sascha

Ja, es ist der gleiche Motor wie im 216.
Ja, es ist eine K-Serie.

Vermutlich möchtest Du aber wissen, ob das auf dem Bild ein Honda Motor ist, oder?

Da lautet die Antwort : Nein !

Die einfachste Art, die Motoren sofort zu unterscheiden, ist die Lage des Getriebes : Honda links, Rover rechts vom Motor (wenn man vor der geöffneten Motorhaube steht).

Zitat von Veit

Also in meinem 216er ist ein anderer drin.

deiner is der alte mit honda, spätere hatten den K bekommen

1.6er K-Serie?
her damit... für den Rosanen
mfg

Ja, gab es als 1.8!!
Sogar als 16V-Turbo

Und zwar in folgenden Baureihen und Baujahren:

1796cc K-Series

• 117Ps/160Nm 1999-date: Rover 45
  2001-date: MG ZR 120 / ZS 120
  
• 16v 120Ps/160Nm 1999-date: Rover 75
  2003-date: MG ZT 120
  
• 16v 120Ps/165Nm 1995-2002: MG F 1.8i/1.8i Stepspeed 2002-date: MG TF 120 Stepspeed
  
• 16v 136Ps/165Nm 2002-date: MG TF 135
  
• 16v VVC 145Ps/173Nm 1995-99: Rover 200 Vi
  
• 16v VVC 145Ps/174Nm 1995-1999: Rover 200 Coupe
  
• 16v VVC 145Ps/174Nm 1998: Rover 200 BRM
  
• 16v VVC 145Ps/174Nm 1995-2002: MG F 1.8i VVC
  
• 16v Turbo 150Ps/215Nm 2002-date: Rover 75 1.8T
  
• 16v VVC 160Ps/174Nm 2001-2002: MG F Trophy 160 SE
  2002-date: MG TF 160
  
• 16v VVC 160Ps/174Nm 2001-date: MG ZR 160
  
• 16v Turbo 160Ps/215Nm @ 2100rpm 2002-date: MG ZT/ZT-T 160 1.8T

Und mit 2,0 bzw. 2,5 Liter als Sechszylinder V-Motor (24V)

Gruß,
Jan

die 1.8er Motortransportkisten von Rover kosten meist teuer Geld...
aber ein 1.6er "tut´s" ja auch;)
Der 1.4er K.Serie läuft echt prächitg und seit einem 3/4Jahr problemlos!
... aber da der 1.6er und 1.8er Block gleichgroß ist, ist ein "swap" sehr easy!!!