Knacken aus dem Fußraum

Morgen!

Ich hab irgendwie ein Problem: mein Mini knackt! Leider Kann ich es nicht genau Lokalisieren ob es vorn oder Hinten ist, aber man merkt es ab und an in den Pedalen. bei kurven ist es nicht, sondern nur bei dem Ein oder anderen Hubbel und beim Anfahren...

Vor Kurzem wurde der Vordere Rahmen festgelegt (vorne und unten) und dann war es mal kurzzeitig weg. Dann hab ich ja die Sache mit der Lenkung gemacht Buchsen neu und Bolzen... wieder Kurzzeitig weg.

Aber jetzt ist es wieder da!? Woher kann es noch kommen? Teardrops? Motorknochen (wobei sich der Motor noch nicht nach vorn/Hinten kippen lässt)... ich werd bald verrückt..

Achso, Radlager und Achsschenkelbolzen ect können es nicht sein, alles überprüft und hat kein Spiel weil ich ja auch bei der vermessung war.

Grüße
Tobi

PS: Suche hab ich bemüht....

Hi, das blech werd ich mal unter die Lupe nehmen... ist sowohl beim vorwärts alös auch beim rückwärtsfahren... und beim einkuppeln. Also immer wenn last vom motor auf die Straße geht.

Rahmenfestlegung sind die Donuts und unten an der Bodengruppe! Teardrops sind Gummie (aber ich geht davon aus dass 14Jahre alt :D) aber ich kann ja nicht wahllos Teile tauschen... dukatenscheixer hab ich ja nicht wie du weißt (das sollte nen Witz sein)

PS: Sicher kann ich so eine Antwort akzeptieren. Nur, wenn halt immer gleich irgendwas "dummes" kommt (von wem auch immer) hab ich auch garkeinen bock überhaupt noch was zu fragen

Hmm.. hab grad nachgesehen. 1. gang rein, haube auf, vor/zurück und es macht knack...

dann weiter gewackelt...knack knack.... im bereich bremskraftverstärker...

aber man sieht absolut nix das sich was bewegt. Also: hand auf den BKV und auto wieder gerollt, man merkt etwas das da was "schlägt" aber wenig...
dann den oberen Knochen angefasst, selbes spiel und dort merkt man deutlich das dieser sich beim Knack Geräusch irgendwie bewegt... unterer knochen angefasst, auch nur ganz minimal merkbar, noch weniger wie beim BKV.

Hab mir die Schrauben von der Platte oben mal angesehen, aber erstmal rostlöser draufgesprüht denn die letzte schraube die so aussah als ich sie "nachziehen" wollte war ohne viel Kraftaufwand etwas Kopflos.

naja, mal abwarten und dann ziehe ich erstmal die Schrauben nach.

So, hab das Knacken lokalisiert, werden die Knochengummies sein. Hab diese in Caramba getränkt und die Schrauben nachgezogen, jetzt knackt es nichtmehr, man hört halt nur ein leichtes sutscheln durch das Sprühöl... wenn man das Auto vor und Zurück rollt. Werde ich dann neu machen müssen.

ja, kann sein das man das von kunststoffen fernhalten soll... wis nicht. Jedenfalls Knackt es nichtmehr!bei der nächsten gelegenhei´t kommen halt neue Gummilager rein und gut ist. jetzt wo ich wenigstens weis wos herkommt. Aber ich wette, dann fängts an einer anderen Stelle an zu Knacken

Zitat von biz

Lieber Tobi,

mit dieser Aussage hast Du mal wieder voll ins Schwarze getroffen.:D
Solltest Du die oberen Gummis wirklich erst mal bei Gelegneheit wechseln, ist bis dahin das Halteblech beim unteren Knochen garantiert abgerissen. Also Bestell Dir nen kompletten Satz Gummis und mach das bitte unverzüglich.

Michael

Ach!?:D Auch wenn sich der Motor noch nicht nach vorn und Hinten bewegen lässt?

Zitat von biz

Glaube mir, ja. Zudem läßt er sich ja bewegen, Du siehst es nur nicht, sonst hättest Du kein Knacken gehabt, oder?:p

Michael

Hmmm.. da haste mal recht. Najo, dann werd ich mal inspiziern, was ich noch so gebrauchen kann und dann die Gummies auch wechseln.

Achso, bewegen ist ja ein dehnbarer begriff.... ich meinte nur, da ich schon ganz andere "bewegung" aufgrund des Knochengummies gesehen hab so 10cm vor und zurück

Luftfilter brauch ich nich... hab nen K&N einsatz. Ja Verteilerzeuch...

Ne, ich mein nur, ich nehm mal alles unter die Lupe was noch gammlich sein könnte... ist echt blöd wenn man was bestellt und dann fehlt wieder genau 1 Teil weil man vorher nich geguckt hat

Ja, wie gesagt, ich schau halt erstmal... sollte ich die Unteren Knochengummies auch gleich mitmachen?