Alu-Teile konservieren ?!

Ist das überhaupt Alu und ned vielmehr Zink-Druckguß?

Ist KEIN Zink-Druckguss sondern Alu. Ich nehme immer Zapon Lack (gibts im guten Baumarkt), verhindert Anlaufen aber gibt eine matte Oberfläche die dem Original sehr nahe kommt. Außerdem immer wieder sehr gut zu reinigen.

ALEX!!!

hi,

na ja ich hab schon mehrer Vergaser einfach
LACKIERT Gründliche vorreinigung und anschleifen nat. (2K Lacke eignen sich da gut für)
das hält sehr gut und sieht auch noch klasse aus.wenn der Vergaser nicht inkontinennt ist
(wenn der Motorraum auch nicht grade wie ein DIXI aussehen soll )

gugge mole:

Also der Vergaserkörper ist definitiv KEIN Alu, dafür ist der viel zu schwer und die Wellenbohrungen würden auch blitzartig ausnudeln. Der Ansaugkrümmer, der ist natürlich aus Alu-Guß. Beim Verteiler kann ichs ned genau sagen. Denke aber mal, dass auch dafür Alu zu weich ist (Gewinde für Verteilerdeckel!!).

@ brummy:
Das letzte Argument mit dem Verteiler zählt nicht, bei mir ist nämlich ebendieses Gewinde ausgerissen.

Ronald

Da sind wir ja schon zwei. Kam eine M5 Inbusschraube auf einer Seite rein. Hab' ich aber ned selbst gemacht, sondern mein Männe, so vor 10 Jahren (?). Muss ihn mal fragen, aus welchem Zeugs der Verteiler war...

Zitat

Also der Vergaserkörper ist definitiv KEIN Alu

Der HS4, den Ich gerade in der Hand habe, ist aber sicher Alu!! (A-)
Und wo die Welle ist, da schimmerts so golden

Na, dann säg' mal unten den Flansch ab. Wirst sehen, wie schwer das geht...:D

Aus was soll der Vergaserkörper denn sonst sein ?
In den Wellen sind Buchsen drin.
(Die nudeln aber trotzdem aus)

Na, aus Zink-Druckguß, wie die seligen Matchbox-Autos :p . Ist in Härte und Gewicht in etwa mit Stahl vergleichbar, lässt sich aber wesentlich einfacher gießen.
Okay, die Wellen können noch in Büchsen gelagert sein, weiss ich ned so genau. Aber wie lange sollte wohl das Gewinde z. B. der Gemischregulierschraube intakt bleiben, wenn das nur Alu wär?

Zitat von brummy

Na, aus Zink-Druckguß, wie die seligen Matchbox-Autos :p .

Meiner is aus Blech! :p

Man bedenke: Je nach Legierung kann Aluminium fast die Eigenschaften von (unlegiertem) Stahl annehmen

Also vor soviel Beratungs-Resistenz streich' ich die Segel...

Zitat

Also vor soviel Beratungs-Resistenz streich' ich die Segel...

Mit welcher Farbe? ...flitz

Zitat von brummy

Also vor soviel Beratungs-Resistenz streich' ich die Segel...

Beratungsresistenz auf BEIDEN Seiten bitte

Frage an su-stromberg.de

Zitat von Frage

Guten Tag!
>>
>> Hier ist eine Diskussion ausgebrochen, ob SU Vergaser ein Gehäuse
>> aus Aluminium, oder Zink-Druckguss besitzen.
>>
>> Um konkrete Antworten in die Diskussion zu bringen, leite Ich die Frage weiter an sie:
>>
>> Aus was bestehen die Gehäuse eines z.B. SU HS4 Vergasers!?
>> Aluminium, oder Zink-Druckguss?
>>
>> Mit freundlichen Grüßen,
>> Jan Wulf
>> Interesse an: Information

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Und die Antwort:

Zitat von Jens-Peter Adam

Hallo Herr Wulf,

Na Ihr könnt Sorgen haben! Also, so ganz grob:
Bis ca. 1938 waren die meisten SU-vergasergehäuse aus Bronze-Sandguß, die
großen Vergaser teilweise auch aus Aluminimguß.
Ab ca. 1938-ca.1950 waren die meisten Vergasergehäuse auS einer recht
grausigen Legierung Zinkdruckguß und ab dann, meines Wissens nach
ausschließlich nur noch aus Aluminium-Druckguß (bis auf wenige
Kleinstserienmodelle, bei denen die Gehäuse im Sandguß oder
Wachausschmelzverfahren gegossen wurden).

Mit freundlichen Grüßen

Jens-Peter Adam

Alles anzeigen

Also hatten beide Seiten recht

brummy: Sorry, hätte echt nicht gedacht, dass die mal aus Zinkdruckguss waren!
Allerdings wären, der Antwort folgend, alle Vergaser am Mini aus Alu!!

Gruß,
Jan

Zitat

Na Ihr könnt Sorgen haben!

Wo er Recht hat...