motor putzen

Geht das auch von Innen?!?! *ggg*

Eigentlich darf das nur in dafür vorgesehnen Einrichtungen mit Ölabscheider gemacht werden!!!

Konventionelle Motorwäsche würde ich aber aufgrund der Minielektronik lassen, der Spritzschutz ist ja nicht umsonst da vorn drin.

Ich würd ne ausreichend große wanne unterstellen und das ganze mit Kaltreiniger einpinseln/sprühen. Die gesammelten "Werke" gibst Du an der Sondermüllstelle Deiner Gemeinde/Stadt ab.

Thats my Way...

Zitat

was für ein quark. Öl kommt aus der erde und da gehts wieder hin.

Aber sonst gehts noch, oder!?

Zitat von Minirobse

Konventionelle Motorwäsche würde ich aber aufgrund der Minielektronik lassen, der Spritzschutz ist ja nicht umsonst da vorn drin.

was für ein spritzschutz über der elektronik? du meinst warscheinlich die elektrik

ich hatte bisher aber auch noch nie probleme mit konventioneller motorwäsche, man sollte nur nicht sinnlos alles unter wasser setzen, dann spring er hinterher auch wieder an

Wie wäre es denn, wenn man den Zündverteiler (ist ja eigentlich das nässeempfindlichste Teil) mit einer Plastiktüte verhüllt?

Ich hatte aber auch nie Probleme. Fahr ja auch MPI... :p

Trotzdem versuchen, den Motor vorher etwas abkühlen zu lassen, bevor man den Kärcher reinhält... Wegen dem Kälteschock...

Zitat von Asphalt

Aber sonst gehts noch, oder!?

Bleib cool, der will doch nur "spielen"!

@ Klaas: Jab, Elektrik meint ich, bist aber penibel...

Außerdem, so dreckig kann der meiner Meinung nach gar nicht sein das man da mit dem Kärcher rein muß´!!! Zuwenigstens wenn er so trocken ist wie mein jetztiges Motörchen...

also, ich käm im leben nich auf die idee da vorne NASS reinzuhalten.
vielleicht steh ich auch einfach zu oft ohne spritzschutz und ohne zündung in der gegend rum, aber ich würd ja nix provozieren.

dann lieber die pinselchen, läppchen und bremsenreiniger version mit ordentlich pappe unterm auto in der garage.

aber bedenke, daß du die ganze konservierschicht entfernst.

der pat
(nimmt zum putzen einmal im jahr den motor raus)

Zitat von Minirobse

@ Klaas: Jab, Elektrik meint ich, bist aber penibel...

ich? penibel? nö, aber nächstesmal bitte nur mit einem "a" im namen, ja?

ach watt, dat frischt doch höchstens draußen ein wenig auf!

der pat

Das Öl IST die Konservierungsschicht ;):D:)

Zitat von DerTobi

was für ein quark. Öl kommt aus der erde und da gehts wieder hin.

Genau so haben wir es DAMALS gemacht! Ölwechsel überm Gulli, Motorwäsche im Garten!
Nee im Ernst, so war das wirklich... (schäm - in die Ecke verkrümel). Bis mein Erzeuger (und alle Nachbarn) sich über die fetten Ölplacken auf der frisch geteerten Vorstadt-Neureich-Siedlungs-Strasse mokierte... Das kam ja wohl vom Filius (erster Käfer). Und der Fiat danach war auch nicht dichter.

Wahnsinn, oder? Das war einem damals schxxxx-egal! Jedenfalls mir und meinen motorisierten Freunden.
Und heute wisch ich jeden Tropfen Öl beim Nachfüllen auf, als wärs flüssiges Gold.

Ok, schulligung fürs Offtopic.

Gruß
Nils (auch n alter mann)

Zitat von KLAS

ich? penibel? nö, aber nächstesmal bitte nur mit einem "a" im namen, ja?

*doub*

@ Kaptain Pat: Gott sei Dank, dachte ich wäre der einzigste der da ohne "Hochdruck" an die Sache geht...

Zitat von bini

dann is es besser wenn ich den motor net putze oder wie?
aber des schaut halt ziemlich unhygienisch aus und net wirklich appetitlich

also ich sag mal, auch an meinem motörchen akzeptiere ich einen gewissen konservierenden belag, der sich durch's fahren bildet. mein motor ist nicht undicht und tropft nicht, er wird halt einfach benutzt. deswegen laß ich das einfach so. sonst könnte man ja ständig putzen.

sollte das teil allerdings undicht sein und tropfen, dann kann eine reinigung schon mal ganz praktisch sein um die undichte(n) stelle(n) zu finden.

probleme bei der nass version:
startschwierigkeiten nach der wäsche und im dümmsten fall (luftfilter unter wasser) ein motorschaden, weil man wasser nicht verdichten kann.

probleme der bremsenreiniger version:
was ursprünglich durch ölnebel und dreck konserviert war fängt nun erst recht an zu gammeln.

wenn ich den motor sauber haben will, dann nehme ich bremsenreiniger und ein pinselchen und mache damit den motor und das getriebe sauber. von oben nach unten. die pappe untendrunter saugt den bremsenreiniger auf und der schmutz liegt obenauf. an die fummeligeren sachen kommt man mit läppchen und bremsenreiniger dran.

der pat

EDIT:
bei bremsenreiniger gibt es keinen flüssigen abfall. der verdunstet. nur die pappe muß entsorgt werden. bei kaltreiniger hast du nachher immernoch kaltreiniger und bei der bref-version hast du wasser-öl-motsche und wo tut man die sinnvoll hin? (der gulli ist keine akzeptable lösung )