Umbau auf hydraulische Handbremse... Gibt' da Erfahrungen?

tüv sagt, das die handbremse auch bei einem defekt in der hydraulik funktieren muss (bleibt also nur nen seilzug/ne stange) zur anlenkung

möglich ist es.. bei http://www.isa-racing.de gibts z.b. handbremsen die hydraulisch funktionieren musst einfach mal gucken, ich meine da sind auch skizzen bei...

gruß aus Hamburg

edit:

deshalb haben auch alle modernen autos mit scheibenbremse hinten eine mechanische anlenkung zum kolben rausdrücken für die Handbremse

Zitat

deshalb haben auch alle modernen autos mit scheibenbremse hinten eine mechanische anlenkung zum kolben rausdrücken für die Handbremse

Jepp. Und nur wegen der ABE gibt es kuriose Konstruktionen, um die Mechanik in ein Hydrauliksystem zu integrieren...was letztendlich zur Anfälligkeit des Gesamtsystems führt.

Hmmm... Gelten diese elektronsichen "Parkbremsen" dann auch als Mechanisch!?
Weil viel anfälliger für Defekte ist ja eigentlich die Elektronik...

Wennz.B. die Bakterie stirbt...!?

Gruß,
Jan

meines Wissens spricht nichts gegen eine Hydraulische Handbremse.

Die Vorraussetzung am Fahrzeug ist:

>zwei unabhängig funktionierende Bremsmöglichkeiten (daher beim GTM zwei HBZ)

>Feststellbremse (z.B. beim Landy eine! zusätzliche Bremstrommel, die auf die hintere Kardanwelle greift)

>Die geforderten Verzögerungswerte sind so gering, das du freiwillig besser sein willst

Die Rallye-MINIs der Mittneunziger hatten das.

Sehr fraglich, ob ausser bei diesen Wettbewerbseinsätzen irgendein sinnvoller Zweck erzielt werden könnte.

Ein Leitungssperrventil als Feststellbremse in der Leitung nach hinten ist natürlich eine vollkommen andere Frage mit vollkommen anderer Verwendung.

Andreas Hohls

Ich fahre eine hydraulische Handbremse in meinem Rallye Mini. Hinten Trommeln, orginal Handbremse bleibt erhalten und zusätzlich betätigt dein Handbremshebel einen Girling (625) Bremzylinder (Isa Racing, Sandtler), dieser wird in die Bremsleitung nach hinten eingeschleift. Macht ordentlich zu, reicht aber nicht um mit warmen Semislicks (AO48 R) den Hintern in Spitzkehren rumzubekommen. Definitiv nur was für Rallye oder Rennen, hat für den Straßenverkehr kein Sinn. TÜV will die obenbeschriebene orginal mech. Betätigung mit dem Seil sehen.

Gruß awe

Hallo Leute,

wir hatten im ersten(gekauften) Super7 so eine Bremse drin. Das war im normalen Straßenverkehr eigentlich genauso unnötig wie die vom Innenraum verstellbare Waagebalkenbremse.

Das einzige, was von der Technik wirklich hängenblieb, war, dass jedesmal, wenn ich das Auto abstellte und die Handbremse betätigte, die Leitung direkt am Betätigungshebel leicht undicht war und somit ein kleiner Spritzer Bremsflüssigkeit über den Mitteltunnel auf meine jeweilige Hose spritzte. Hat mich einige Kleidungsstücke gekostet.

Auch deswegen bin ich froh, dass wir den Wagen nur ein Jahr hatten.

Aber zu Deiner Frage: Bin der Meinung, das macht wirklich nur in Wettbewerbsautos Sinn.

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de