Mal wieder eine Sitz- Suche

Hallo zusammen,

momentan bin ich auf der Suche nach neuen Sitzen für den General Lee.

Bedingungen:

• Klassischer Look
• Keine Vollschalen - Halbschale wäre okay.
• Einigermaßen leicht.
  Eigentlich würde ich gerne meine 911er Sitze behalten, aber mit el. Sitzverstellung, Sitzheizung und der Maßgabe, daß ich einen Serien 1000er drin habe aber dafür alles an unnötigem Gewicht rauslasse...

Bei Cobra wäre ich über den Cub gestossen:

Darüber habe ich noch nichts gelesen. Hat den schon mal jemand gefahren?
Optisch würde mir der schon mal zusagen, aber: ist der auch bequem??

Der Classic
hat mir zu viel Seitenwange, der Le Mans z.B. ist mir von der Optik zu modern. (Also auch die ganzen Recaro aus GSI und Konsorten fallen weg...)

Dann bin ich auf meiner Suche noch über BF Torino gestossen, da gibt es einige Sitze, die mir optisch ziemlich entgegenkommen.
Z.B. der 910 oder der 911:
910:
911:
Die beiden Sitze haben auch eine deutliche Seitenwange, aber deutlich weniger ausgeprägt als beim Cobra Classic oder bei jedem anderen Schalensitz.

Wenn ich mich recht erinnere, müsste ich den 911er in meinem Van drin gehabt haben, war aber wegen 2 Gründen nicht sehr zufrieden damit:

• Zuviel Schweiß an den Sitzwangen. Scheinbar gibt es den Sitz nur mit Kunstleder an den Seiten. Kennt den jemand auch mit Stoffwangen?
• Die Sitzposition war nicht besonders gut, das schreibe ich aber auch dem Van zu, da man den Sitz hier nicht beliebig nach hinten schieben kann.
  Kann hier jemand aus Erfahrung berichten, daß der Sitz bequem oder auch nicht ist??

Der 921 von BF Torino wäre vielleicht noch besser, da er schmaler sein soll. Weiß jemand, ob sich das nur auf die Außenmaße bezieht oder ist auch die Sitzfläche schmaler?
(Sieht aber auf dem Bild fast nach Innen auch schmäler aus?!?)

Sodele, viele Fragen habe ich, aber vielleicht hat mir jemand einen guten Tipp?!?
Für Vorschläge bezüglich anderer Sitz Alternativen bin ich natürlich offen

Vielen Dank und schöne Grüße,
Michael

Ach ja, noch ganz vergessen:

Die Sitzfläche sollte bezogen auf die Sitzschiene so tief als möglich sein. (Ein weiteres Problem mit den Porsche Sitzen, man sitzt recht hoch)
Ich sitze relativ aufrecht und muß deshalb einigermaßen tief sitzen, um nicht ständig eine Beule ins Dach zu hauen

Gruß,
Michael

Zitat

Magst bei der Camlo Übergabe in den 910R Sitzen probesitzen?

Ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, ja, JA!!!
Unbedingt! Dann wirds erst recht Zeit, daß wir uns treffen Wann, Wo?

Zitat

Hattest du den Sitz mit Kunstleder/Cord schon mal probegesessen, oder nur mit Leder/Cord?

IIRC war es Kunstleder/Cord, so wie ich damals an den Sitzwangen geschwitzt habe, muß es wohl Kunstleder gewesen sein. Das blieb mir noch recht unangenehm in Erinnerung...

Zitat

der 921 ist duetlich schmäler auch, bzw. gerade die Sitzfläche, also ich passe rein aber ich finde ihn schon unbequem - und ich bin ja bekannter Maßen nicht gerade gewichtig.

Ich schätze, ich dürfte untenrum etwas breiter sein Wird dann eher nichts mit dem 921er...

Zitat

..olle Recaro, wie im C-Coupe,

Diese hier: ??
Diese sind mir vom Aussehen her schon zu sehr "80er", ich hätte optisch gerne etwas, was 20 Jahre zurück liegt, also mehr so 60er Jahre.
Also eigentlich ja original Minisitze, wenn die nur nicht so unbequem wären...

Zitat

http://www.newtoncomm.co.uk/cars/min...jsp?series=144

Der ist von der Optik auch schon etwas modern, sieht aber relativ stimmig im Mini aus.
Der Preis - sind das 400 Pfund für das Paar? Wer ist denn in D der Vertrieb von Newton Commercials?

Gruß,
Michael

Zitat

No No... Einzeln Preis.................. ooooooh ja...

Jaja, schon so befürchtet... Ich glaube, €1200 sind dann im Moment doch etwas zuviel..
(Das könnte ich mir dann mal für den Chelsea überlegen, wenn der fertig ist, der General ist mehr "low budget" und da sind die €1200 doch etwas zuviel.)
Sagte ich gerade was von low budget? War da nicht eine Teilebestellung von fast €1000 Anfang des Jahres?!?

Aber danke für den Hinweis!

Gruß,
Michael

Wie das halt immer so ist mit den Mini Restaurationen...

Angefangen habe ich mit "Nur mal eben schnell den Rost rausschneiden und neue Bleche einsetzen, wo nötig, Technik reinigen, neu lackieren und fertig - maximal 1 Jahr", weiter ging es dann mit "Naja, wenn ich hier und dort schon so viele Reparaturbleche einsetze, warum dann nicht gleich den ganzen Innenkotflügel ersetzen??" Es endet momentan mit "Eigentlich würde ich das Bodenblech vorne links - welches ich schon ersetzt habe - doch wieder rausreissen und gegen ein Originalteil ersetzen"...

Naja, Blechmäßig bin ich so gut wie fertig, jetzt noch Lack runterholen, demnächst zum Lackierer bringen, gleichzeitig noch eben schnell die Hilfsrahmen säubern und neu lackieren, die vielen neuen Teile einbauen, Motor noch eben schnell überholen (eigentlich sollte ich einen fast neuen 1000er kriegen, hat dann doch nicht geklappt ), und und und...

Ich sehe, ich schweife ab

Gute Nacht noch!
Michael

BlackTeddy:

Danke für den Hinweis, kollidiert aber mit der Vorgabe: "Keine Schalensitze"
Aussehen tut er wirklich gut, aber Vollschale muß nicht sein.

Danke und Gruß,
Michael

Kein Problem - nobody's perfect

Hi Jan,

wohin genau in S müsste der Berg den kommen??

Ich bin kommende Woche noch im Büro, ab übernächster Woche auf Urlaub, wäre also Klasse, wenn wir das in den nächsten Tagen noch hinkriegen könnten?!?

Gruß und danke schon mal für das Angebot,
Michael

Hi Jan,

ich bin mglw. am Donnerstag mit dem Auto unterwegs, meinst Du ich könnte Abends - ganz grob irgendwas zwischen 17:00 und 18:00 - mal vorbeikommen?

Kann ich Dich mal anrufen? Vielleicht kannst Du mir Deine Tel.nr. per PN schicken?

Danke und Gruß,
Michael