ED7 Projekt - Hochzeit und andere Probleme...

Es wird es wird. Auch wenns mal langsam vorran geht, Hauptsache is doch dat die Richtung noch stimmt.

Mir kommt da grad was zur Limaproblematik in den Sinn. Ich hab bei alten Rennaudi`s (200.turbo) mal ne Limalösung im Innenraum gesehn. Die Riemenscheiben saß auf der Kardanwelle zur Hinterachse und die Lima auf den Kardan bzw. Auspufftunnel.
Soetwas in der Art könnte man ja eigentlich auch in den Mini übernehmen.
Wer eh die ED9 Halbwelle hinterm Motorblock fährt, könnte sich auch die Lima unter die Ansaugbrücke pflanzen und eine Riemenscheibe auf die starre Halbwelle setzen? .......nur so ne Idee, hab noch nix gemessen!.......

Kannst Dich ja mal melden, ich komm dann gern mal Dein neues Reich beäugen.
Haste denn och ne Kaffeemaschiene da? Sonst bring ich ne Kanne voll mit.

Meine Winterarbeiten laufen zum Glück auch so vor sich hin.
Hab`s Getriebe auch umgebaut. Kopf und Block sind beim Motorenbauer und ich tüddel noch an einer Scheibenbremslösung für hinten rum. Hoffe mal bis April alles wieder bei und zusammen zu haben.
Aber mehr beim Klöhnschnack..........

bis bald, der andere Jido

so sah dat bei Audi aus.

lg

Hmmm... Wäre halt dann eine geschwindigkeitsabhängige LiMa

Ob das so optimal im z.B. Stau ist!?

sagt mal siehe #48

Das mit dem Katabstand zum hosenrohr funktioniert doch nicht wenn die betriebstemperatur nicht hoch genug ist um ordentlich zu funzen...oder irre ich mich da??

Hi kann es sein das der Link nicht geht oder welches Bild meinst du ?

MFG

https://www.mini-forum.de/attachment.php…38&d=1160905136

Zitat von Quizzer11

sagt mal siehe #48

Das mit dem Katabstand zum hosenrohr funktioniert doch nicht wenn die betriebstemperatur nicht hoch genug ist um ordentlich zu funzen...oder irre ich mich da??

jetzt weis ich glaube ich was du meinst
ja der kat fängt halt erst ab ca 350 grad an die abgase umzuwandeln
ist dieser näher am motor drann kommt er schneller auf betriebstemperatur
und desto besser ist es für die umwelt und den Kat
jedoch wird der denke ich schon warm so eine honda mini ist ja nicht zum bummeln gebaut oder

so ähnlich ist das bei der Lamda auch jedoch hat diese je nach lamda eine Heizung welche diese schneller auf betriebstemperatur bringt und der motor somit schneller im optimalen betriebszustand laufen kann um lamda 1 wo der kat dann auch seine beste umwandlungsrate hat ist dies nicht der fall werden ersatzwerte genommen .............

MFG
Christian

Hallo Guido,

Du fragst ja nach Meinungen. Hier also meine:

Der Kat ist mir bedeutend zu weit hinten. Den könntest Du sicher auch viel näher an den Konusflansch ranbringen, trotz der Schaltumlenkung.
Sowieso, Konusflansch "und" Flexrohr, ist in meinen Augen doppelt gemoppelt;) .
Zumal viele Flexrohre ein richtig schlechtes Qualitätsniveau haben .

Die Lima an der Kardanwelle ist für Rennwagen sinnvoll, aber sicher nicht im Straßenauto. Dann haben die daneben wohl noch eine Pumpe für das Differential hinten, schön zum Ansehen:p .

Für die Lichtmaschine findest Du vorne sicher auch einen guten Platz, es fahren ja wohl schon genügend Honda-Minis so herum.

Schön zu sehen, dass Dein Umzug so gut über die Bühne ging, dann läuft das Ding ja bis zur Jahresmitte;) . Auch sowas kann einen gewaltig zurückwerfen:( . Also, lass knacken:D .

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de

um die freischalterei mal zum umgehen ... warum nicht einfach einen bilderupload verwenden?

z.b. http://www.666kb.com/

Hey...Guido!

Einige Sachen hast du echt gut gemacht! Weiter so....

...LG GIANNI