-=Wie viel habt ihr gezahlt ?=-

ja ja das hätte ich vorher auch machen sollen!
hab nen 92 spi mit "39tkm" laut tacho und nem besch.... ausgebesserten frontschaden und ne menge kleinerer mängel für 4.5 dm gekauft!tüv und au waren allerdings neu!
jetzt weiß ich´s besser und wird die kohle nie wieder dafür berappen!
bei dir kann ich nur empfehlen laß den tüv vom verkäufer machen und leg ihn dann auf dem kaufpreis rauf!
unter umständen vorm kauf zum minifachmann in deiner umgebung fahren und mal durchchecken lassen!;)

ach ja der 1100 derter hat mich nur ´n 100ter gekostet!
is zwar noch viel zu machen aber es wird schon!

Ich hab mir vor drei Jahren mein Original Cabrio geholt. Damals war es 5 Jahre alt (94er). So wie er da stand sollte es 18500 DM kosten. Kilometerstand war 15000 ! Eine ältere Dame hat ihn gefahren. Da ich Lehrling war und noch bin, war keine Anzahlung möglich. Also Kredit auf 6 Jahre. Sollte ich ihn jemals abbezahlt haben, hat mich das gute Stück wohl so 25000 DM gekostet. Aber mein Kleiner ist es wert!

Also ich hab seit 6 Wochen einen Mini 40 Limited Edition. Hat erst 15000km drauf gehabt. Bis auf den Auspuff rosten nur kleine Stellen(Motorrauminnenkante usw.). Ist BJ 99 ; hab noch 8000 € gezahlt. Alarmanlage funktioniert nicht richtig, ansonsten top!!

Ausstattung:
Minilites 13"
rotes Leder
CD-Radio
Alu-Amaturenbrett
Farbe: silber

Ich fand, das war ein gutes Angebot, normal zahlst du, wenn du noch so einen findest ca. 500 € mehr.

Jan

Also ich hab meinen Mini 35 (Zulassung 01/95) im Mai 99 gekauft.

Km-Stand: 23000km
63PS
Null Rost (bis heute auch nur paar kleine Punkte)
kein Radio
Wurzelholz komplett (--> Sondermodell)
13" Revos (--> Sondermodell)
(Kunst)Ledersitze (--> Sondermodell)

Und das Ganze für NUR 13000DM...
Ich weiß, net unbedingt ein Schnäppchen...aber was will man machen bei Liebe auf den ersten Blick???

Beste Grüße

Andi

hi!

also mein geschwür hat mich 600 euro gekostet.

baujahr: 1970
km stand: unendlich
rost: auch so einiges
extras: ersatzteile (metro motor, türholm, ....)

der kleine wird nämlich neu aufgebaut!!!!

jetzt gehts bald los damit:D

Also ich habe für meinen ´90 Mayfair 998 ccm noch € 1500,-- bezahlt.
Mit org. 62000 KM, Lack mittelmäßig und wenig Rost (Kofferaumboden wg. schlechter Unfallreparatur, Fahrertür unten komplett durch, und ca 4cm breite Durchrostung unten am Scheibenrahmen wo die Dichtung zusammen stößt)
Ach ja, er hat ne dicke Steinschlagmacke in der Frontscheibe.

Ausstattung ist bis auf das "einfache" 3-teilige Holzarmaturenbrett und ein Radio und Lautsprecher (beides billig) original
Tüv 1 Jahr, keine AU, Getriebe vor einem Jahr neu und Auspuff (standart) nagelneu.

Da der kleine noch was leben soll, wird er wohl noch ein paar EUROS verfrühstücken.

Grüße
Thomas

Ich hab Ende '99 für meinen BlueStar mit 76tkm 10.000DM hingelegt. Jetzt ist er über 90tkm und bisher war nur ein Radlager fällig. Alle Anderen Kosten waren selbstverschuldet (2 Unfälle). Für mich hat sich die Vollkasko also gelohnt.

Wenn ich mir die Preise so angucke kann ich mir fast nich mehr vorstellen, daß mein Kleiner damals unfallfrei war (steht allerdings im Kaufvertrag) is aber inzwischen eh egal.

Gruß

Kolja

Ach so:
Rost hab ich Anfangs wenig gefunden.
Der Auspuss halt, und ein paar kleine Stellen im Kofferraum und an den Türen. War Alles nur oberflächlich.
Nachdem ich neulich die Dämmung von der Spritzwand rausgeschmissen hab (*krümel* - *brösel*) hab ich daruntern noch ein paar Stellen gefunden, ging aber auch nicht tief.

Meinen kleinen hab ich letzten Dezember gekauft.

Es ist (mittlerweile mit umbauten) ein schwarzer Mini 40 Bj. 99 ohne Faltdach mit der normalen Serien- bzw. Sonderausstattung ab Werk für diese Modell.
Er hatte zum Kaufzeitpunkt 23000 km drauf, ohne Unfallschaden.
Da es bei der Probefahrt Probleme mit dem Kühler gab (Kühlschlach war angefressen) habe ich beim Kauf einen komplett neuen Kühler inkl. Schläuche ect eingebaut bekommen, um sicher zu gehen. Außerdem bekam ich noch neue Vorderreifen (die waren schon ziemlich unten) sowie neuen TÜV.
Bezahlt hab ich dafür 15000 DM. ein super Angebot, wie ich finde. Das lag aber auch daran, dass wir bei diesem Autohaus schon immer unsere Autos gekauft haben und die gut kennen.

Achso. Rost hat er keinen, dafür aber ein verkratztes Dach.

fuer 2500 euro bekommst du meinen mayfair mit 1300er motor, rc40 double dtm, faecherkruemmer, holz, teillederausstattung aus einem cooper, motor neu abgedichtet, knapp 90tkm, faltschiebedach. u.u. fuerde ich fuer einen kleinen aufpreis mein brandneues jcv chamaeleon mit 12er wechsler und die 6x9" magnat-boxen drinlassen (neupreis knapp 490 euro).
interesse?

ich hatte für meinen (ehemaligen ) "35" EZ 12/94, alles serienmäßig (is ja schon recht üppig: Leder, 13", Edelholz, Holzlenkrad,...) im Feb. 2001 aus 1. Hand und gerade mal mit ca. 11.000 originalen km 6.500,- DEM bezahlt.

Aber ausgerechnet 2 Tage nach dem Kauf ist natürlich ein Radlager flitzen gegangen (das wußte der Verkäufer aber 100%ig nicht). Außerdem noch die Rahmengummis. Habe dann alles in allem noch mal 2.000 DM reingesteckt (aber gleich mit RC40, Negativ-Kit vo. + hi. und sonstigen "Kleinkram", den man(n) gleich haben muß...)

Ich habe 2000 für meinen 92er Vergaser Cooper 6300 DM bezahlt. Kilometerstand war ca. 60000, der Motor wurde allerdings bei 30000 gewechselt.
War auf jeden Fall zuviel, aber wie es so ist, wenn man sich auf Anhieb verliebt.
Rost ging ja noch (Beifahrertür unten durch, unter den Scheinwerfern), aber wenige Wochen später waren dann ein paar "Kleinigkeiten" fällig: Bremsen vorn und hinten komplett, Radlager komplett (ein Achsschenkel war auch zu wechseln, da das Radlager schon stark eingelaufen war). Waren dann so 1500 DM.
Heute wüßte ich, worauf zu achten ist. Aber was soll's - Hauptsache, es macht Spaß - und das macht es

Bj.: 90
PS.: 41
wie viel Rost?: Bisher wieß ich eine ganze stelle, von unten an der fahrertür, also recht wenig Rost...

km-Stand : im mom 68tkm beim kauf 61zkm
TÜV ohne TÜV: tüv/au bis 8/03
Austattung?: wenig. Casettenradio, Wuirzelkholzamarturenbrett und türverkleidung
Preis : 2250 € (im Spetember 01)

UNd dann halt mien Krams dadran
Cd-Player, Boxen, verstärker, 4Zusatzfrontleuchten, Mittelkonsole, getönte scheiben hinten, Chromradabdeckungen,...
keine ahnung das hat wohl insgesamt viel zu viel gekostet

So, mal zu meinem Kleinen

Bj.: 1988
PS.: 42
wie viel Rost?: Viel (Schweller ... muss demnächst mal entfernen *g*
km-Stand: 67.000
TÜV ohne TÜV: ohne Tüv

Austattung?: Kassettenradio

Preis:

500DM, auf Anhieb Tüv bekommen.

Da lieg ich ja gar nicht so schlecht, gekauft hab ich den Kleinen im November '98:

Baujahr: 12/97
EZ: 02/98
km: 1500
Rost: keiner
PS: 63
Ausstattung: Sportpaket (13'' Alus, Koni, 4 Zusatzscheinwerfer, Öltemperaturmesser und Voltmeter), Lederausstattung "Heritage", Metallic-Lackierung, kein Radio
TÜV: ja, bis 2/2001 (war ja fast 'n Neuwagen...)

Preis: 16900 DM

Reparaturen: 2 Knochengummis (obere Motoraufhängung > Kinderkrankheit) wechseln, Kugelbolzen wechseln, Auspuff durchgerostet, alles zusammen vielleicht 200-250 €. Und langsam finden sich erste kleine Roststellen unterhalb der Lampenringe...

Hm, wenn ich das hier so lesen, hab ich wohl doch kein schnäppchen gemacht...

EZ: 11/94
km: 84000 (ist wohl ein bischen viel, oder ???, aber ich behandel ihn ja auch gut und hoffe, dass wird er mir noch eine Zeitlang danken)
Rost: keinen
PS: 63
Extras: elektr. Faltschiebedach, Nebelscheinwerfer (wie bekomme ich die Dinger bloß an??? ), CD Radio, Alufelgen, Wurzelholz, Ledersitze

Das schlechte, bzw, das gute war, dass es ein unfallwagen war. Ist an sich zwar sicherlich nix gutes, aber dadurch wurde er komplett zerlegt, entrostet und neu aufgebaut, hat also seht viele Neuteile. Glück hatte ich, dass ich ihn beim Händler gekauft habe, sonst hätte ich sicher nochmal 500€ reparaturkosten drauflegen müssen (juhu, hab heute nen anruf von meiner Werkstatt bekommen= alles komplett repariert ... und Händler zahlt).

So, und gekostet hat er mich 3300€ (+ vollgetankt).

Gruß
Simon

Hallo Leute,
wie ihr habt was für bezahlt???
Meiner ist mir beim letzten Sturm zugeflogen...
Hab meinen 92ger British Open 1,3SPI im Dezember gekauft, für 5400DM.
Dafür gabs ein elekt. Faltdach, welches sogar funktioniert, beiges Leder, drei Tage alten TÜV+AU und jede Menge Fahrspaß. Leider ist ne Woche später ein Radlager hochgegangen, war aber kein Problem. Seitdem sind breite Reifen, ITG-Lufi und Negativkit hinzugestoßen. Hatte beim Kauf 79000 drauf und bin jetzt etwa 9000KM ohne Probleme gefahren, toi,toi,toi
Mit Rost siehts ganz gut aus, nur Beifahrertür unten, unter dem rechten Scheinwerfer und Nebelschlußleuchte. Aber das ist bei wirklich fast allen Minis so, hat Rover wohl extra eingebaut als Sicherung des Lackierergewerbes
Hab schon nen 96ger gesehen,der mehr Rost hatte.
Bin wirklich zufrieden, und da ich den Wagen auch für Langstrecken benutze,ist ein Verbrauch von 6-7Liter voll okay (nix Schneckentempo)
Gruß an alle Mini-Infizierten

Tag an alle also mein kleine:

Bj.: 99
PS.: 63,5 oder? ich glaub doch
wie viel Rost?: Rost was ist das?? Ne langsam kommt er unter den Lampenringen aber net schlimm wird im Sommer gleich behandelt
km-Stand: beim Kauf ca. 7.000 km
TÜV ohne TÜV: Mit Tüv
Austattung?: Sportpaket mit den Konis und den Zusatzscheinwerfern, Zusatzinstrumente, Metallic, fast kompett Wurzelholz, Minilite Felgen, Radio, Teilleder, das war es glaub ich... ach so der "schlaue" Verkäufer beim Fordhändler hat mir noch 2 Jahre Garantie gegeben von der ich reichlich gebrauch mach.... grad war es das Radlager das heißt geschwind zum Rover die machen das, Rechung geht an Ford hihihi und die Zahlen dann schön
Ach ja der Preis.... der "schlaue Händler" ist noch runter gegangen auf 15.000 DM ich würd sagen das war ein Schnäppchen, bin glücklich.
Gruß Sven