-=Wie viel habt ihr gezahlt ?=-

habe für meinen einzigen beim Händler gekauften Mini genau 8.000,- DM bezahlt. 3 Monate alt, 265km. Das Jahr war 1986, das Modell ein "The Chelsea"

Gruß Stefan

meinen ersten 90L habe ich für 80.- DM gekauft. Erst 34.000km auf dem Buckel, 4 Jahre alt aber die komplette Bodengruppe weggerostet.
Was ich damit gemacht habe kann man sich wohl denken...........
Der Motor war die Basis für mein Spielmobil...
Meinen ersten und einzigen deTomaso habe ich Ende der 80'er für 300 DM gekauft. ca. 45.000km. Motor ausgebaut, den Rest an einen befreundeten deTomaso-Fahrer verschenkt.....

Gruß Stefan
PS: Was wir in der letzten Zeit für unsere Minis (bzw. Barbaras Alltagsminis) bezahlt haben? Herbst 2003 100.- Euro für einen Thirty mit 9 Monaten TÜV, dieses Jahr im März 800.- Euro für Barbaras aktuellen 91'er Vergaser Cooper (TÜV bei Kauf 20 Monate, Neuteil im Wert von ca. 350 Euro mit dabei).
Übrigens..... während ich bei dem "thirty" erst zwei Samstage Arbeit investieren mußte um ihn wieder verkehrssicher zu machen habe ich bei Barbaras Cooper - außer einem planmäßigen Kundendienst letzten Monat - noch nicht Hand anlegen müssen.....

Dann will ich auch mal protzen, wieviel mich mein Mini gekostet hat

Nee, im Ernst, gekauft hab ich ihn letztes Jahr im August für 100 EUR.
In dem Preis war auch noch ein taugliches Sony-CD-Radio enthalten, das hat aber derjenige, der mir zum Mini verholfen hat als Provision bekommen

Den Zustand kann man sich hier anschauen:
http://mein-mini.hofgesang.de/Fotos/P0003421.jpg
http://mein-mini.hofgesang.de/Fotos/P0003426.jpg
http://mein-mini.hofgesang.de/Fotos/P0004429.jpg
http://mein-mini.hofgesang.de/Fotos/P0004426.jpg

Und ums im Detail zu sagen:
rechter Kotflügel eingedellt, Flugrost an der Frontmaske, Rost am Scheibenrahmen in der Mitte, Beifahrertür unten, ansonsten rostmäßig eigentlich nichts und für den Preis super gut.
Der Motor hat unter Last geklopft, kein TÜV, Kupplung ging nicht.
Im Endeffekt hätte es eine neue Kupplung und eine Zylinderkopfdichtung getan, aber aufgrund falscher Diagnose "Lagerschaden" haben wir den Motor getauscht, bis zur TÜV-Reife war ich etwas Zeit und ca. 600 EUR los (und um einige Ersatzteile reicher).

Naja, ich denke mal das 100-fache der Anschaffungskosten wird in meinem Kleinen eh noch versinken.

Mad1980: Das 100-fache??? Was willst Du denn für 10.000 Euro alles verbauen?

Zitat von mini-cooper-ac

Mad1980: Das 100-fache??? Was willst Du denn für 10.000 Euro alles verbauen?

Ich denk halt realistisch

Naja, ein bischen was am Motor, Fahrwerk machen, die Neulackierung die momentan am Laufen ist + ein paar schöne Sitze, einen Käfig irgendwann mal usw. usf. da kommt schon einiges zusammen.

Ich hab mal ne kleine Liste gemacht, was ich diesen Winter gerne austauschen würde (kleine Motorüberholung, neue Gummiballon für die Federung und einige Teile die nach der Neulackierung eh neu müssen) und komm auf 1100 EUR

bj: 1990 oder 1991 (brief bekomm ich später, ist verloren gegangen)
ps: 61
tüv: nein (war 4 jahre in ner scheune gestanden)
dabei waren: 4 neuwertige minilite 165er 12"
abgeranzte elektronische schrothgurte
der motor ist gelaufen
und nichts weiter, nicht mal innenausstattung oder teppich ausser rost, genauer genommen viel rost, jedes mal wenn ich ein teil (blech) entfernen will hab ich angst, das mir die ganze karosserie nicht einfach so auseinander fällt. wenn ich je mals fertig werde, muss ich das ding ewig entrosten (beide dreiecksbleche neu, beide kotflügel neu, aussenschweller neu) und dann neu lackieren (davor natürlich grundieren, spachteln usw). auspuff neumachen, neues fahrwerk rein, neuer tank (der rostet auch schon ganz schön), stosstangen besorgen, kühlergrill usw. ich denke das wird ne menge arbeit. gekauft hab ich ihn übrigens für 700€ war schon ein bisschen teuer, aber jetzt kommts eine woche später kommt ein kumpel auf mich zu, er kennt jemanden, der in der beachbarten us-kaserne einen mini mit 41ps bj88 oder so für 100$ verkauft ich hätt mich halt bald in den eigenen a*sch gebissen naja ich hab mir jetzt den anderen auch noch gekauft, der sieht sehr gut aus, aus dem kann ich dann die ganzen anderen sachen rausbauen, die ich brauche
ich hab mir also 2 minis gekauft, aus denen ich 1en machen kann und das ganze für umgerechnet 780€. reinstecken muss man allerdings wohl etwa nochmal 3000€ dann hab ich aber einen mini nach meine vorstellungen :p

p.s. die amis kaufen sich ständig neue autos, wenn z.b. der aschenbecher voll oder die windschutzscheibe dreckig ist von deren verhalten kann auch ein minifahrer profitieren

Ich habe vor ein paar Monaten für meinen ersten Mini (95er SPI Cooper) 3.000,- € bezahlt.

Baujahr: 1995
Km-Stand: 29.000 (original und belegt)
Rost: keinen (zumindest keinen sichtbaren )
Vorbesitzer: Einer
Unfallschäden: Keine

Habe bisher nur ein Radio und andere Lautsprecher verbaut. Aus dem alten Radio kam irgendwie nix mehr raus.

Zitat von mini-cooper-ac

Mad1980: Das 100-fache??? Was willst Du denn für 10.000 Euro alles verbauen?

Zehntausend können wenig sein.

Lackierung ca. 2000€
Motor ca. 3000€
Reparaturbleche und kleinteile 1000€
Sportsitze 1000€
Will man dann noch ne 4 Kolben bremsanlage nochmal 1000€

sind schon 8000€ und nur geschätzte Preise für nen Motor kann man bestimmt auch 5000€ ausgeben je nach dem was man will.....

hoi
hab meinen Mini geschenkt bekommen
naja baujahr 87 minilite 4,5*12 und ne 1100er
das doofe er hatte Fußbodenbleche wie das auto von Fred feuerstein
dafür ging der motor wie wutz
und bis heute hat sich nur der Motor und die Inneneinrichtung geändert,
denn der TüV bemängelt immer nur "kleine riße" im Bodenblech
Alles zusammen gerechnet hat mich mein Mini 25€ gekostet (Chrom Innenspiegel und Grillschnellverschluß)

Grüße von der Nahe
Philipp

10.000 euretten für den mini ...

is für mich unrealistisch - leider - da sinds bei mir ganz andere summen ... *grrrrrrr*

aber egal - anschaffungskosten: nicht ganz 800 euro samt 1300er tauschmotor - zustand - fahrbar, aber auch nicht einen deut mehr ...

Zitat von ibinsnur

is für mich unrealistisch - leider - da sinds bei mir ganz andere summen ... *grrrrrrr*

Hmm, mittlerweile glaube ich auch, dass mehr in meinen Mini fliessen wird, schliesslich hab ich schon in gerademal 2 Jahren nen Drittel der von mir damals genannten Summe in den Mini "versenkt" und die Träume werden nicht weniger, eher mehr

Hab mir letztens august oder so meinen gekauft.
War/ist ein 97er MPi, laut angaben halt 63 PS, er hatte damals 23000 km (nicht ganz bewiesen, aber den fuhr ne omi ausn nachbar dorf nur auf arbeit und zurück...),große roststellen am schwellerin paar kleine, die aber alle gemacht wurden, dazu 12" alus salt'n Pepper oder so, und stahl wi-räder. Hab bis jetzt nur radio und boxen gekauft, obwohl ich viel mehr vor hab.
Hab letzte woche geld für hagel schaden bekommen, werd davon viell. dach weis lacken lassen, naja, ich schweiß vom thema ab!
Hat mich auf alle fälle 4000 glocken gekostet!

ich hab für meinen kleinen 2440,- € bezahlt,
bj: 1993
km-stand: n bissl über 89 000
mittlerweile is ne neue kupplung für über 300,-€ drin, neuer satz reifen drauf (davon zwei für lau, danke an meinen schenker ), neue bremsbeläge, n radio (für lau), irgendwelche dichtungen, rostschutzschmuskram, unterbodenschutz, etliche kilometer mehr und..........

.........viel liebe und pflege

Hab dieses Frühjahr 1800€ für meinen 1000er Bj. 81 bezahlt, incl. TÜV neu.

Motor schnurrt ordentlich (also im positivem Sinne). Ist irgendwann mal ein post-85er Austtauschmotor reingekommen. Technik soweit OK. Bremsen vorher gemacht (10" 4 Trommeln), muss ich aber nochmal dran, haben schon wieder Feuchtigkeit gezogen (******* Sommer ).

Einizige Macken sind die Elektrik, die zwar recht zuverlässig arbeitet, allerdings durch einige Umbauten doch etwas verworren ist. Und der Liebe Rost, allerdings Großteils Kotflügel, Dreiecksbleche. Werd das über den Winter nochmal behelfsmässig kitten, bis Geld für Ersatz da ist.

Anonsten bis jetzt reingeflossen:
30€ Lack, Füller und co.
70€ Wavy-Grill
10€ Auspuff-Schweißen dank Bodenwelle
1,50€ für Dichtung von HS4 zum Einlass

Anonsten zum Glück nur kostenlose Problemchen, wie: Gefluteter Zündverteiler, Kupplung entlüften, Blinkerleitung neu legen, da Massefehler und solche Kleinigkeiten.

Doch, bin sehr zufrieden mit dem Kleinen

91er Vegaser Cooper
Absolut kein Rost
63500Km
3800€
(Bremsen, Kupplung und Reifen neu)
Denke mal da hab ich nen gutes Geschäft gemacht

Zitat von 11un90

91er Vegaser Cooper
Absolut kein Rost
63500Km
3800€
(Bremsen, Kupplung und Reifen neu)
Denke mal da hab ich nen gutes Geschäft gemacht

Naja vor 5 Jahren hab ich auch so ein gekauft für 2000 DM mit G-Kat, neuem Auspuff und überholtem Getriebe allerdings mit mehr km, aber auch ohne Rost. Ich finde den preis überteuert, ja ich weiß alle Minis sind zur zeit Teuer aber nur weil ihr so viel bezahlt....
Aber wenigstens hast den letzten guten cooper, denn ab 92 gabs ja dann nur noch den eispritzmüll, zumindest in Deutschland.