Welcher Ventildeckel?

Ich würde auch einen Aludeckel nehmen.
Ich selber habe den graden Aluventildeckel. Andreas H. verkauft ihn unter dem Namen "Grayston". Leider musste ich ihn wieder gegen einen Blecheckel tauschen da der Aludeckel nicht über die HHKHW passt . Wenn ich nochmal die Wahl hätte würde ich auch den Minifin nehmen.

Auf jeden Fall habe ich das Auto ein wenig leiser empfunden als noch der Aludeckel montiert war. Ach ja und dichter war er auch

Greets GreenDevil

Wieso soll ein Aludeckel dichter sein wie ein Stahldeckel ??

Ich kann nur von meinen Ventildeckeln sprechen,
und da war es so das der Aludeckel mit der Korkdichtung besser war als mein jetziger Blechdeckel. Die Auflagefläche zur Dichtung hin ist grösser gewesen.

Ist nur "meine" Erfahrung, vielleicht habe ich ja auch nur einen besonders schlechten Blechdeckel.

Greets
GreenDevil

Zitat

Wieso soll ein Aludeckel dichter sein wie ein Stahldeckel ??

Weil ein Aludeckel sich nicht so stark verzieht wie ein Stahldeckel. (Es soll ja Leute geben, die die Deckelschrauben anziehen bis die Dichtung platt wie eine flunder ist...)

Michael

Ich denke das hat dann nichts mit dem Deckel zu tun, sondern mit dem, der ihn draufschraubt.....

Und: Die Korkdichtung ist eine EINWEGEINMALBENUTZENUNDDANNWEGWERFDICHTUNG; also immer eine in Reserve haben, dann ist der Ventildeckel garantiert dicht.

Soweit ich weiß, gibt es für die verzugsstabileren Alu-Deckel andere Dichtungen (?).

das entscheidende argument FÜR den aludeckel, weshalb er auch überhaupt "erfunden" wurde ist allerdings die viel bessere wärmeabfuhr von aluminium...

huhu

hab hier nen minifin liegen und würde den doch auch ganz gern draufschrauben Jetzt schau ich mir das Teil mal so an und finde den Rand unten doch etwas - nun ja - gebirgig.

Macht es Sinn das Teil zu entgraten? Was mich auch wundert: Das Ding hat ja keine Nut wie der Bleckdeckel in welche man die (beiliegende Kork-) Dichtung einlegen könnte. Kann es theoretisch passieren dass es mir da die Dichtung mal irgendwann rausdrückt ?! Schließlich hat die ja keinerlei Eigenstabilität. Wobei an der Stelle kein erhöhter Druck auftreten dürfte, oder? Siehe thread über den Öldeckel ...

Wenn der sich dort seines Öls entledigt würd das bestimmt teuer

gruß mal,
-.jan.-

.oO( Mal parallel Ventilspiel einstellen )

taak nochmal,

Danke für den Tip Mal schauen ob ich das auf die Reihe kriege. Dann fahr ich jetzt doch mal schnell zu ATU nach Dichtungsmasse fragen Hab bei denen sowas glaub rumliegen gesehen letztens.

weiterschrauben,
-.jan.-

Moin mal,

Ups - da war ich schon wech am Samstag Hab den Minifin gestern draufgemacht und hab nen dünnen Film von dem Zeugs drauf. Nennt sich Loctite Gasket dingens und ist im wesentlichen ne eklig pappige schwarze Pampe, die prima an den Fingern klebt

Gestern abend bin ich zurück gen Stuttgart gefahren (ca. 130 km, mit ein paar Landstraßen-Umwegen ). Sieht momentan so aus als würde das ganze dicht halten, auf jeden Fall besser als vorher *G*. Die beiliegende Dichtung kam mir übrigens ziemlich groß vor, vermutlich zieht sich die noch ein wenig zusammen.

Na ich hoffe mit ein wenig zuviel von dem Zeugs hab ich nicht allzu viel falsch gemacht? Die Originaldichtung (war vermutlich noch die erste) war auch mit was ähnlichem eingeschmiert. Ich vermute mal wenn ich die Dichtung das nächste Mal wechseln muß werde ich dann so richtig Spaß beim Entfernen von dem Zeug haben ...

Was übrigens auch für Beschäftigung sorgt (sollte man beim Minifin für Unwissende wie mich dazuschreiben *G*): Das Originalansaugplastikgeraffel paßt nach Montage nicht mehr, der für den Öleinfüllstutzen vorgesehene Ausschnitt sitzt nur für den außermittig liegenden Öleinfüllstutzen des Originaldeckels korrekt! Das heißt also entweder nen Schlauch nehmen oder *räusper* ne Säge ...

gruß,
-.jan.-

Tjo, der K&N - fänd ich ja schon auch nett, aber irgendwie ... hab nicht allzuviel Lust auf Rollenprüfstand / extra gefertigte Nadel / Überhitzungsprobleme

Sonst schon gern Obwohl ich am WE mal wieder meinen anderen gefahren habe und mich mehrfach wunderte, ob der Motor überhaupt läuft *G* - im Vergleich zum Mini derart leise ... aber wenn ich den Plastikdings noch ein wenig weiterbearbeite sieht das wieder gut aus. Über das Extraluftloch wird sich hoffentlich niemand beschweren *dumdidum*

-.ja*kaffee.nachschenk*n.-

Zitat

Original geschrieben von chewie
....Dann fahr ich jetzt doch mal schnell zu ATU nach Dichtungsmasse fragen ..... -.jan.-

Einfach die Dichtung mit Pattex am Deckel festkleben und zum Zylinderkopf hin trocken lassen. Dann kann man jederzeit den Deckel wieder demontieren und einige Male die Dichtung wiederverwenden.

@ minimotorsport

hat mich schon gewundert, dass das noch keiner gesagt hat.

Mach ich nämlich immer so