nockenwelle ist am klackern, mini fährt nicht mehr

also bei nem 1000er geht es mit viel Gepiddel ohne Motorausbau..

beim 1300er muss der Motor raus...

Deckel auf, Kipphebel runter um die Stößel zu entlasten... dann Motor auf den Kopf drehen dass die Stößelbecher nicht nach "unten "fallen können... Nocke raus, neue Nocke rein fertig...

Aber wirklich sicher das es die Nockenwelle ist =

Gruß
Chris

Badnews: Auch wenn manche meinen mit eingebauten Motor die Nocke tauschen zu können: Bei den Lagern hört der Spass auf und der Motorausbau an.
Es ist allerdings unwarscheinlich das es die Nockenwellenlager sind,
sie sind normal zu gernig belastet. Bau doch mal den Kühler aus und öffne den Steuerdeckel, dann kannst du sicher sein das es die Lager sind.
Eine Nummer habe ich nicht, aber Lager gibts z.B. bei Minimotormord für 35€ der Satz.

PS: ChriLu war schneller, aber ich bin gespannt wie du den eingebauten Motor auf den Kopf drehst, bitte dann Photos machen und posten

neee wenn Du das hinbekommst gibet von mir sogar noch en Bier :D:D:D

Umdrehen NUR beim 1300er

Beim 1000er war jemand so schlau und hat KLappen auf der Rückseite gemacht Ergo Fingerche nehme...Becher rausfummeln, Nümmerche druff und später einfach wieder rein damit..

Gruß
Chris

Achso meintest du das.
Aber hast du auch Platz den Abzieher anzusetzen ?
Die Nckenwellenlager fallen nämlich nicht vor Schreck aus
ihren Sitzen wenn du die Nocke rausnimmst.
Ich habe Nockenlager nie getauscht, war bei mir nie nötig
(also gefährliches halbwissen).

kopfdichtung durch?

Hast Du auch den Kopf auf planheit überprüft!?

Zitat von Spawn

...
ich werde dann mal die gleiche prozedur wie letztes mal durchführen.

Wenn du an gleicher Stelle schonmal einen Kopfdichtungsschaden hattest, würde ich mir eine ANDERE Prozedur überlegen

z.B. zusätzlich Block und Kopf auf Planheit kontrollieren lassen

Gruß
Olaf

Jaja, aber 1000er reagieren ja nich empfindlich auf Kopfdichtungswechsel.

Wenn Du Ruhe haben willst bei dem Motor, dann machs nächstes mal richtig.
Und das nächse mal wird wahrscheinlich bald kommen.

Und wenn es nicht dein Motor ist, dan trägst Du ja eigentlich eine doppelte Verantwortung für den Motor, odda?

Nuja.... Einfach neue ichtung draufklatschen hilft leider nicht besonders viel, in dne meisten Fällen...

Guß,
Jan (schmeist den Problem-1000er weg....Und geh sich jetzt mal auskurieren - ABIII 06!!)

Zitat von Spawn

ja ich habe das auch schon überlegt, nur leider ist es nicht mein motor und das geld in diese arbeiten möhcte ich nciht für einen anderen ausgeben.
und wir können den wagen nicht so lange entbehren.

außerdem war das letzte mal der grund für das kopf abnehmen der, dass er zu eiß gelaufen ist und ich ihn deswegen habe planen lassen. das ist erst 7000 km her.
er läuft aber jetzt wieder gut. das reicht.

Und? Schon mal ein paar mehr Kopfdichtungen eingekauft?

Zitat von Asphalt

Jan (schmeist den Problem-1000er weg)

Immer dise Wegwerfgesellschaft !
So schwer ist Motor ausbauen und zum Motorenbauen fahren auch nicht.
Oder ich könnte hier noch Storries erzählen was man so im ersten Lehrjahr
machen musste...na wem dämmerts ?

Zitat von brummy

Und? Schon mal ein paar mehr Kopfdichtungen eingekauft?

eine weitere neue kopfdichtung auf die heckablage legen.
verdreifacht die rechweite der gerade eingebauten.
(nein, das ist kein scherz.)

der voodoo pat

Zitat

So schwer ist Motor ausbauen und zum Motorenbauen fahren auch nicht.
Oder ich könnte hier noch Storries erzählen was man so im ersten Lehrjahr
machen musste...na wem dämmerts ?

Ich mach den Motor doch nich nochmal...
Und dann nochmal... und dann.... !?

Wo bleibt da die Ökonomie?
Deshalb kommt da einfach ein neues Spenderherz rein - fertig!

Gruß,
Jan (kann doch sowieso nix wegwerfen ;);) )