Hallo,
wer den Beitrag aufmerksam verfolgt hat, sieht, dass der Rückwärtsgang über einen Anlasser funktioniert. Der gute Mann bleibt die ganze Zeit auf dem Knopf. Es gibt andere Möglichkeiten.
Gruß
Rüdiger
http://www.mini16v.de
PS: Finde gut, dass die Emotionen gleich wieder so hoch kochen. Der Threatstarter wird wohl nie sowas bauen, aber es scheint eine latente Nachfrage zu bestehen.
http://www.deutsche-werke.de/goggo.htm
ist wenn schon, die Andress um Fragen zu stellen.
Und ja, Moppedmotoren haben einen fazinierenden Klnag und Leistungsentwicklung.
Ps: Es gibt sogar welche, die aus 2 Reihenvierzylinder Motorradmotoren einen V8 gebaut haben....
Alles ist machbar, wenn man[n] will....
Und beim einen ist es die mangelnde Kompetenz, die der andere durch Geld wettmacht und der andere macht es aus Lust und der andere aus der Freud 
Und der andere stellt seine Kiste in die Tiefgarage und kann nicht deshalb die Kiste nicht noch weiter runter bei die Erd bugsieren...
Jede Seite hat ne Medaille oder war der Spruch andersherum?
Bis BS und hackt doch nicht dauernd aufeinander rum....
Ps: schaut mal auf den Maschinenpark, der dazu nötig war....
Ich hatte mit dem Uwe Wulf Kontakt im Goggo-Forum - so vor einem 3/4 Jahr. Ich habe mit Ihm die Rückwärtsganggeschichte und Elektrostartermotorvariante kurz angesprochen. Anscheinend hat er meinen Vorschlag mit dem E-Starter in die Tat umgesetzt 
...spannend hier
...übrigens hat er keinen Hyabusa Motor drin ...alles was SUZI ist, ist nicht Hayabusa
Zitat von GianniHamburg...übrigens hat er keinen Hyabusa Motor drin ...alles was SUZI ist, ist nicht Hayabusa
ähhh FZR ist Yamaha....
Zitat von rechtslenkerähhh FZR ist Yamaha....
Ich korrigiere: alles was nicht Japaner ist, ist nicht BUSA
DANKE AN "RECHTS" oben
Zitat von GianniHamburgIch korrigiere: alles was nicht Japaner ist, ist nicht BUSA
DANKE AN "RECHTS" oben
ääähh meinte alles was Japaner ist, ist nicht unbedingt Busa
na da sag ich aber mal gar nüscht mehr, zu niemandem nicht, nein
no, niente, nix.
Zitat von howlowcanyougona da sag ich aber mal gar nüscht mehr, zu niemandem nicht, nein
no, niente, nix.
...dann schreibs doch auf *gg*
Ps: also ich weiß noch, von wem ich vor Urzeiten den Goggolink mal geschickt gekriegt hab, war von jemandem, der günstig an Hochdruckreiniger kommen müßte *gg*
Sagen, schreiben - ist doch erwünscht, Dieter nur das die 16Volt Fraktion untereinander (jetzt nicht unbedingt in dem Fred) nüschd zusammenhält, find ich naja - redde mehr in Braunschweig drüber...
cu later
hi jan,
Zitat:
" nur das die 16Volt Fraktion untereinander nüschd zusammenhält ", find ich naja - redde mehr in Braunschweig drüber...
hääää.....wer sagt das denn....ja, in BS können wir ja mal dummes Zeug reden
bei nem Bierchen geht das ganz gut....hehe
am popo,... hab ich auch mal vor vielen Wochen ein nettes Filmle von nem Smart mit GSX-R Motor verschickt............hollllla,....Benimoto hat das Teil dermasen fliegen lassen das glaubst fast ned.....
viell. hat,s ja der Veit noch.
rock on
ich brauch sowas
Dat is Sound pur...RÖCHEL...
Erinnert mich etwas an Achims Kart :p
Hallo
Was man alles bauen kann und auch legal fahren darf, wenn Know-how, technische Möglichkeiten und Finanzen zusammen passen, kann man hier bestaunen:
http://www.motorbau.de
MfG
ja da hat sich doch mal einer in was richtig festgebissen und es durchgezogen! Hut ab!
klingt etwas heiser der kleine...
mfg
Wie wärs denn mit dem 6er Boxer aus der Goldwing? Die hat doch sogar einen Rückgang wenn ich richtig informiert bin und von den Abmessungen bestimmt in den Mini zu integrieren.
Zitat von MaxiMinistWie wärs denn mit dem 6er Boxer aus der Goldwing? Die hat doch sogar einen Rückgang wenn ich richtig informiert bin und von den Abmessungen bestimmt in den Mini zu integrieren.
Das wird eher ne ganz komplizierte Sache....
Fakt:
Der Motor der 1500/6 ist durchaus schwer - nicht nur vom Gewicht, sondern auch in der Beschaffung.
Es handelt sich um einen Boxer, mit Kardan Anschluß, also muß der Mini auf Heckantrieb umgerüstet werden, der Motor so montiert werden, das der Kardan Antrieb durch den ehemaligen Auspufftunnel passt, bedenke, beim Mopped läuft der Kardan aussermittig und und und....
Der "Rückwärtsgang" ist elektrisch, also auch nicht "wirklich" ne gute Ausgangsbasis für so ein Vorhaben.
Die 100 Hottehühs und 150 NM kommen dann auch noch dazu - der Aufwand dürfte sich nicht rentieren, das kann ein A+ Motor auch.
...und wenn wir schon am spinnen sind: dann doch lieber den 1000er 6 Zylinder 24 Ventiler Reihenmotor aus meiner alten Honda CBX
...ich kann doch nicht schweissen
Hallo Leute,
wenn's halbwegs seriös sein soll, ich hab mal wieder die Seite von http://www.RCB7.de durchgeschaut, der macht den Super Seven auch mit Yamaha R1. Dann geht das auch im Mini.
Viel schöner ist aber die Gallerie mit dem Porsche 550 Spider, der 993er Technik drin hat:) . Ist ein Bekannter von mir, von dem wir anno 1994 den ersten Super Seven mit 2.0-16V Cosworth Turbo gekauft haben. Dort war zu der Zeit noch ein Super7 V8 5.0, 400 PS mit vier 45er Weber Doppelvergasern und eine Cobra mit gut 550PS im Stall .
Schaut Euch das mal an, es lohnt sich.
Gruß
Rüdiger
http://www.mini16v.de
PS: Aus dem Beitrag war aber auch schnell die Luft raus, mal wieder hochholen. Mit sinnvollen Sachen, und nicht nur hetzen. Wer nix hat, kann leicht sticheln. Soll ja aber auch hier um nützliche Informationen gehen.
Hey...
ich wollte euch nur eben ein Video zu diesem Thema zeigen (irgendwo in Europa... Hayabusa Motor im Mini)
http://video.google.com/google…8181859502945869301&hl=de
hoffe ihr kennts noch net... hatte so in diesem Thema noch keinen Link dazu gesehn
MfG Julian
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