War gerade beim Spur"einstellen"...

Hi,

War, wie gesagt, eben beim Spureinstellen, naja ich hatte es zumindest vor... Die Vorderachse ist so verquer, dass es nicht möglich war, die einzustellen. Wenn der Sturz bei 1,30Grad war, hatte der Nachlauf 5 und ein paar zerquetschte und umgekehrt. Auf der anderen Seite wars nicht ganz so schlimm, aber immer noch mies. Also nix mit einstellen, nur die Achse wurde vermessen und so durfte ich 35€ dafür zahlen, dass ich jetzt weiß, dass die Einstellungen nicht stimmen und man sie auch nicht berichtigen kann naja, immerhin...

Der Meister da hat Spiel im Radgelenk(?) festgestellt und mir gesagt, ich solle mal die Gummis wechseln, dann könnte man das einstellen. Meint ihr damit isses getan oder ist da irgendwas verbogen? Wie kann man das prüfen?
Verbaut sind einstellbare Zugstreben und Negativsturz vorne und hinten...

Achja, zum Negativsturz hinten: Der lässt sich auch nicht wie gewünscht einstellen, da das alles fest ist hinten (Gammel, Rost etc. ) Wie macht man das wieder gangbar, ist das aufwendig?

Zitat von minimotorsport

1,3 Grad Sturz positiv mit verbauten Negativ Querlenkern......das kann nicht sein.

Ich mein natürlich 1,3 Grad negativ...

Zitat von Andreas Hohls

--Den Lieferanten der Tuningteile kontaktieren und mit dem unter Berücksichtigung des gewünschten Fahrverhaltens die einzustellenden Werte besprechen. (Gehört bei den meisten Firmen zum Service, wenn sie soetwas verkaufen)

Geht schlecht, da ich den Mini so gekauft habe...
Verbaut sind die Sachen auf jedenfall, da bin ich mir ziemlich sicher

Zitat von Andreas Hohls

--Die Aussage der Werkstatt, denn die Spur könnte sie allemal einstellen, wie auch den Nachlauf,w e n n die Achsschenkelbolzen angepaßt oder erneuert wurden.

Ach, die waren eh so unfreundlich und wortkarg, so nach dem Motto: "Was will denn der mit seiner Rostlaube...."

Hmm, naja jetzt schau mer mal... Auf jeden Fall mal Danke... Da ich morgen sowieso bei meinem Minischrauber bin, werd ich mal fragen und mir die Vorgehensweise, die Andreas Hohls mir nahegelegt hat, mal vornehmen

So, heute war mein zweiter Ausflug zum Spureinstellen, aber diesmal beim Profi!!! Der blöde Kfz-"Meister" beim Reifen Lorenz, hatte ja keinen Plan von irgendwas...
Jetzt läuft der Mini wunderbar geradeaus, das Lenkrad ist wieder gerade und er geht viel williger in die Kurve

Nur ein Problem gibts noch: es ist ein festes Sturzkit vorne verbaut, also müsste der Sturz normalerweise 1Grad negativ betragen, aber: links -1,41, rechts +0,29 (!)... An was könnte das liegen?

Die restlichen Werte dürften alle im Toleranzbereich sein:

links rechts

Nachlauf +3,10 +3,35
Spur +0,4 +0,3

Das Problem ist ja, dass nicht ich die Fahrwerksänderung verbaut habe, sondern den Mini so gekauft habe. Das ist etwas, was ich nicht unbedingt bereue, aber jetzt anders machen würde. Von daher weiß ich nicht, wie es vorher war... Gibt es denn einstellbare Negativarme? Ist das für den Straßenverkehr sinnvoll? Oder liegt das Problem womöglich an ganz anderer Stelle?
Hmm, viele Fragen :p

Der wurde schon öfters durchgesehen von meinem örtlichen Minischrauber, es war ja auch sogar mal der Motor draußen zwecks Getriebeüberholung, auf der Bühne war er schon bestimmt ein dutzend mal, aufgefallen ist ihm aber nichts...

Seltsam, habe gerade die Nummer von den angeblichen Negativ-Querlenkern, die im Brief eingetragen sind, in Google eingegeben... Wo komm ich hin? guggst du Na toll, hat sich was mit negativ... Der Verkäufer hat mir gesagt, es sei ein Sturzkit mit -1,5Grad verbaut...
und da komm ich erst nach einem Jahr dahinter

Zitat von Mr. Grease

Hallo Fabi,

sehen die Teile genau so aus oder haben die eine zusätzliche Schweißnaht (Originalteil aufgesägt und "negativ" neu verschweißt)?

Nee, keine Schweißnaht, die sehen genauso aus... pfff, und ich war so stolz auf meinen Negativsturz und jetzt hat der den bloß auf der linken Seite :p
Das merkwürdige ist halt bloß, dass die Vorderräder eindeutig negativ ausschauen, wenn man von vorne draufschaut...

Zitat von Lou Birdy

Irgendwann hatte ich dann allerdings ein tolles Fahrwerk und alles wurde gut

Wie hast du denn das angestellt?

Ich hab heute nochmal mein Auge messen lassen und man sieht schon, dass das linke Vorderrad deutlich negativ, das rechte dagegen ein wenig positiv steht, da hab ich mich oben anscheinend etwas missverständlich ausgedrückt...
Einstellbar ist wie gesagt die Spur und der Vor- und Nachlauf, hinten ist außerdem ein Sturz-Spurkit verbaut. Die Hinterachse ließ sich gut einstellen, war vorher auch übelst krumm Keine Ahnung, wie sich diese Werte ergebn können... Ist das "Verschleiß" beim alltäglichen Gebrauch? Möglich ist auch, dass er von vornherein nicht ordentlich eingestellt wurde...

Testpilot:

War in der Zwischenzeit noch einige Male bei meiner Miniwerkstatt und die konnten beim besten Willen keine Unfallschäden o.ä. feststellen. Es ist auf jedenfall ein 1,5 Grad Negativkit verbaut, der Minimeister meinte aber, das das ein extremer Fall von Fertigungstoleranz sei. Also nix verbogen, oder so *puuh*
Ich werde demnächst -wenn ich wieder etwas flüssiger bin- einstellbare Negativtragarme verbauen und dann hat sich das
Spur und Nachlauf stimmen ja 1a...

Fabi