Kühlwasser

Hi,

ähh eine (zwei) Fräge(n) hatt ich aber doch noch....

Warum hast du Angst davor, dass er überhitzt?

Was genau meinst du mit Ölfilterdeckel?

Zum ersten, wie der Asphalt schonmal so nett geschrieben hat, der Motor hat Motor gelernt, der kann das - Wasserverlust, wenn er denn auftritt ist nicht einfach so mit Nachfüllen erledigt, du solltest dann schon nachsehen, wo er Wasser verliert.

Zum zweiten, der Ölfilter hat keinen Deckel, du meinst sicherlich den Öleinfülldeckel am Zylinderkopfdeckel?

Die Edith sagt zu Ollis Beitrag - hmmm da streiten sich die geister....

Ich hab z.B immer (jetzt auch) destilliertes Wasser drin, aber als ich mal was darüber geschrieben habe (war in Verbindung mit Laufleistungen und meinem Verschleiss an Wasserpumpen in beiden Minis) hat mir Falk geantwortet, dass es bekannt wäre, das bei verwendung von dest. Wasser der PH Wert nicht stimmt und es da schon viele "negative Erfahrungen" gibt.

Daher kommt beim nächsten mal Vittel aus der Flasche rein.
(Was gut 4 mich ist, sollte grade so für die beiden kleinen reichen) :p

Zitat von fanny81

ich mein den Deckel der den Ölfilter hält, in dem auch die Ölleitung reingeht. Da hatte ich die Dichtung der Ölleitung gewechselt, und mit ganzem Geschick den Decke (oder wie auch immer) angeknackst, so dass der n kleinen Riss hat.
Ja wegen Motor überhitzen. Ich bin demletzt ca. 35 km zügig heimgebrezelt und da wars a bissl über Normal Bereich. Da ich den Mini ja noch nicht lange habe, dachte ich mir schau heut mal besser nachm Kühlwasser (hab ich noch nicht gemacht gehabt ) und füll das ggf. auf. Also nichts von wegen undicht oder Wasserverlust. EInfach nur meine Faulheit

*autsch* du meinst das silberne Teil, was am Motorblock befestigt ist und wo unten der Filter dran kommt?

Wenn das nen Riss hat - kommt da früher oder später auch Motorsuppe raus und dann folgen auch bald die Suppenbeilagen, weil die nicht mehr richtig geschmiert werden. (Je nachdem, wo der Halter gerissen ist)

So ein Teil hat ganz sicher jeder Händler und je schneller su das wechselst, desto beruhigter kannst du mit dem kleinen rumdüsen. Immer frei nach dem Motto: warmes Öl ist flüssig, heisses Öl ist flüssiger und kommt auch durch kleinste ritzen....

Wenn viel Wasser fehlt, und du das noch nie getauscht / geprüft hast, dann auch die Heizung auf volle Pulle öffnen und im Stand mit offenem Kühlerverschluß laufen lassen.

Nachtrag:

nach dem auffüllen mal warten, bis der Motor und damit ads Wasser wieder kalt ist - am besten früh am morgen und mit dem Finger in den Kühler reintauchen, anschliessend den nassen finger mit einem anderen Finger reiben, wenn das nasse nicht ölig ist, dann solltest du Frostschutz einfüllen, der hält nicht nur Frost vom Motor fern, seondern schmiert auch das System.

Am besten wär natürlich in der Werkstatt einen Frotzschutzprüfer in den Kühler zu stecken, ob da Frostschutz drin ist - ohne diese "Schmierung" hält die Wasserpumpe nicht sehr lange....

Nachtrag II: (nur der Vollständigkeitshalber)

Ähh Wasser = Wasser, außer es ist mit Kohlensäure versetzt, die muß vorher raus

Zitat von fanny81

JA genau DAS silberne Teil meine ich. Das war mal wieder ne glanzleistung von mir. Ja ich werd n neues Bestellen *n geizkragen bin* aber der riss ist nur minimal im moment, und dann bis ich n neuen hab wird das schon halten.
Ja jetzt werd ich erst mal Wasser auffüllen (wenn überhaupt nötig) und am We das neu machen. Wenn ichs aber nur auffülle, kann ich einfach nur reinschütten und losbrausen gelle?

ähh wie gesagt, wenn wenig fehlt JA

Fehlt mehr als n halber Liter, dann Heizung auf und Kühlerdeckel aufmachen, während der Motor 3-5 minuten läuft, und dann schauen, ob noch wasser reinpasst.

Im Kühler unter dem Kühlerdeckeloch ist ein "Halter", der nix hält, aber der genau unter Wasser stehen muß - also der Bügel hält nix, sondern ist ein Mass- ist aber wie ein Halter geformt.