Auspuff rust super doll!

Zitat

Hat einer einen Lösungsvorschlag!?????

Yepp - kauf' Dir einen neuen Auspuff.

Ich würde mal sagen, dass der Auspuff nicht erst angefangen hat zu rosten seit Du die Bastuck drauf hast.... Das war vorher schon, nur nicht so stark, aber Rost "wächst" ja bekanntlich

Und 5 Jahre für einen Auspuff ist schon eine verdammt gut Zeit, manche modernen Auspüffer halten nicht so lange

Michael

Sprechen wir den hier von Rost oder vom Ruß??? Wenn der Mini hinten raus schwarz qualmt denke ich eigentlich nicht an einen verrosteten Auspuff. Sonder eher an defekte Vetilschaft Dichtungen oder ähnliches

wenns russt würd ich zuerst ma darauf achten wann der kleine öl mitverbrennt.
qualmt es beim gasgeben blau ? oder beim ausrollen ohne gas ?

Hab noch mal nachgedacht Ventilschaft kann das nicht sein. Er qualmt ja schwarz hinten raus. Als erstes würde ich mir mal den Luftfilter ansehen. Hast Du schon mal die Kompression gemesen? Schau Dir mal Deine Zündkerzen an. Es handelt sich normalerweise um Benzin Überschuss. Das könnte ein defekt am Vergaser/Einspritzanlage sein. Oder ein total dichter Luftfilter.

Ah ja - jetzt habs auch ich kapiert.... Dachte wirklich es gehts um "rusten" (oder so...)

Zum Thema Ruß wurde ja schon alles gesagt.

Grüße,
Michael

Könntest ja mal testen wie er ohne Luftfilter läuft...nur mal so zum test. Durch die Farbe der Zündkerze kann man auch die Einstellung des Motors erkennen:

• Rehbraun Gute Einsetllung. Der Motor verbrennt ein optimales Benzin Luftgemisch.
• schwarz und trocken -> Das Gemisch ist zu Fett....Benzinüberschuss. (Luftfilter defekt)
• Schwarz und nass->ist ein Anzeichen dafür, dass im Motor Oel verbrannt wird.(Verschleiss von Kolben, Ringen, Zylinderbohrung und/oder der Ventilschäfte)

Jedenfalls ist es schon sehr merkwürdig was du da beschreibst....ich meine das du es erst hast seit dem du die Auspuffanlage hast Was hat den der Weizinger dazu gesagt ??? Da warst du doch oder??;)

Meiner, cooper 1,3 i Bj 98, Bastuck, hat das gleiche Problem.
Werde am Wochenende mal Zündkerzen und Luftfilter wechseln.
Die schwarzen Punkte am Heck machen mich noch wahnsinnig.

moin
meiner (1991er 1.0l vergaser) hat das gleiche. Aufgefallen ist es mir erst vor kurzem. Da hab ich nen selbstgebautes Endstück mit knick nach oben angebaut. Besonders nervig, wenn man von der Waschanlage fährt, und noch freunde hinter einem fahren...
Kann es sein das sich irgentwo ruß absetzt und der dann durch kondenswasser "rausgespült" wird?
bis denn..

Habe Zündkerzen und Luftfilter gewechselt. Das Problem besteht weiterhin.

habe den Artikel leider erst jetzt gelesen (dachte auch an Schreibfehler und Rost )

Gleiches Prob hab ich auch (hin und wieder)

aaaaber keine Panik - bitte gebt nicht noch mehr Geld für LuFi und Kerzen aus - ist nämlich alles o.k. !!!!!!!!!!!!!

Alles eine normale Sache

1. - im Auspuff sammelt sich Ruß
2. - im Auspuff ist Wasser *

Folge: Das Wasser löst einige Rußpartikel und fegt sie mit dem Abgas an Heck, Stoßstange und Hinterherfahrende

Ursache: * gerade bei nach oben offenen Anlagen (Bastuk DTM70) regnets schon mal rein
(dito in der Waschstraße)

wo soll das Wasser hin ?????????
na also

Abhilfe: Warmfahren, Garagefahren, Handwäsche OHNE den Schlauch hinten reinzuhalten??
Kein Regen mehr???

??? - bin gespannt auf Eure Vorschläge - ???

PS
habs auch schon mal mit Schutzkappen von Kabelrohren probiert (sind aber zu groß und fallen runter)
am besten wären wohl Elefantenpariser
aber woooo gibt´s die bloß

hab ich das Ganze vieleicht zu locker gesehen ?

Dies Prob haben ja wohl einige hier

Was haben wir denn definitif gemeinsam????

An der Stelle könnten wir ja ansetzen um nach dem k.o. System die möglichen Ursachen zu filtern.

Ich fang mal an:
EINBAU von
Bastuk DTM70 und K&N 57i Kit ==> vor 3 Monaten
Benzindruckerhöhung (Unterlegscheibe)==> vor 3 Wochen
seit dem Ruß am Heck
--> ach ja zeitgleich Ölwechsel mit etwas zuviel Oel einfüllen ???????
ist es DAS ???
unverbranntes Oel gibt Ruß aber auf welchem Weg -
uuuuuund geht es sooooo durch den Kat????

Bastuck DTM habe ich auch, hab jedoch keinen Ölwechsel gemacht. Zuviel Öl ist auch nicht drin

sooo,
dann schalt ich mich auch mal ein. hab (wie könnte es auch anders sein?) das selbe prob wie ihr.
hab keinen bastuck, sondern nen remus dtm, aber da sollte der unterschied nicht so groß sein. beide haben ja gemeinsam, daß die endrohre nach oben gebogen sind und so den schlabber besser am eigenen bürzel verteilen können.
und jetzt kommts: hab vor kurzem AUCH öl gewechselt und AUCH zu viel olio reingekippt. ist das des pudels kern?

aber vielleicht kann uns jemand von den technikgebildeten Mitlesern jemand erklären

1. Verursacht zuviel Oel Schäden ?

(z.B. Ventildichtungen - oder geht der Mist nur über Kat und Auspuff ans Heck?)

2. Ist es damit getan Oel abzulassen?

3. Was ist mit unserem "Sonderfall" Peter Baltes ???????

Bin gespannt