Felgen "aufarbeiten"

am besten chemisch entlacken ... strahlen dauert ewig ... schleifen ist fast unmöglich, wenn es die ganze felge betrifft .... polierte felgen brauchen regelmäßig ne nachbenahndlung mit never-dull ...

Chemisch entlacken... wer macht sowas und was kostet sowas etwa pro felge?
Gruß
Bosch

Bei uns in Pirmasens bekommst du die für 10 Euro das Stück super entlackt. Und der Vorteil zum Strahlen, sind super glatt.

Die eigentliche Frage war aber etwas anders gestellt.

Zitat

Weis einer wie ich den ohne Großen Aufwand (Reifen abziehen, gewichte ab) runterbekommen

Somit scheidet also chemisch entlacken aus.
Eine Möglichkeit wäre aber Glasperlstrahlen. Die Oberfläche wird ziemlich glatt, wie geschliffen, nur ohne Schleifspuren und den Reifen tut das nichts;) . OK, die Gewichte sollten schon ab, da darunter ja auch "gereinigt" werden müsste. Am besten mal mit dem Strahlbetrieb durchsprechen. Zwecks leichterem Handling wäre ihm aber grundsätzlich lieber, wenn die Reifen ab wären.

Gruß, Diddi

... und am besten noch am Mini dran lassen?

Sorry, aber beim lokalen Reifendealer nach preisgünstigster Variante fragen ...
professionelle Felgenaufbereiter haben aber auch eine Montiermaschine ...

Guud Lack!

Unser Reifenfuzzi in Köln hat jemanden an der Hand (wen, sagt er leider ned;) ), der schleift die gesamte blanke Kante (und nur die) bis aufs Alu ab, wahrscheinlich auf einer Drehbank oder Reifenmontiermaschine. Anschließend wird die ganze Kante neu mit Klarlack versiegelt. Leichte Bordsteinschäden werden damit gleich mit egalisiert. Die ramponierten AMG-Felgen von meinem Männe sehen aus wie neu. Und kosten tat das 70 Euronen pro Rad (Reifen waren bereits demontiert). Fand ich angesichts der geleisteten Arbeit ned zu teuer. Und so einen hat bestimmt jeder Reifenfuzzi an der Hand...

Strahlen kann man auch prima mit feinem Quarzsand aus dem Baumarkt. Da kostet der Sack 8€ oder weniger, mit 25kg Inhalt. In einer Kabine mit Absaugung habe ich jeweils zwei 3fach lackierte alte Felgen mit einem Sack blank gestrahlt. Da das Zeug so fein ist, verschwindet das meiste in der Absaugung, aber das Ergebnis ist perfekt. Glatt wie nen Babyarsc.h die Felge.

PS: ja ich weiß, Quarzsand und giftig und so ...

Also ich favorisiere ja das Entlacken ( bei mir 25€ für 4Stck.13" gekostet).

Anschliesend entweder polieren und farblos Pulverbeschichten lassen oder farbig pulvern. Je nach Geschmack. Das pulvern war auch nicht teuer, weis net mehr genau.

Aber die Reifen sollte man besser vorher abziehen lassen:) das kostet nen 5er in die Kaffeekasse......

Wenn die Reifen noch gut sind, dann röste die doch erstmal runter und bevor die neuen drauf kommen dann erst die Felgenaktion starten. Meine Meinung;)

Ach und diese Gerüchte das das Pulver nicht hält oder von Feuchtigkeit unterwandert wird sind eben auch nur Gerüchte.

Ist besser wie Lack, da bei mir bis jetzt gegen alles beständig, auserdem nicht so spröde und empfindlich.

Na dann.......

Wems gefällt. Dann kauf dir doch so einen Bohrmaschinenaufsatz mit so Kunststoffdingern drann. Glaub hies mal Turbostripper oda so und ruppel damit das lose Zeug runter, dann die Luft raus, ne Pappschaplone zwischen Reifen und Felgenhorn und ne Dose Felgensilber draufschruuutzen.

Hallo Tobi,
ich find´motzen im Forum ziemlich daneben, aber Deine Idee irgendeine gescheite Lösung in Verbindung mit Reifen und Gewichten zu finden, ist verhältnissmäßig "halbgescheit".
Vorallem hast Du einen Satz Felgen, der genaugenommen nur aus Zwischenräumen besteht.
Nachdem ich irgendwann mal versucht habe meine Felgen mit etablierten Abbeizemulsionen selbst zu entlacken(da waren Reifen und Gewichte aber schon entfernt), folgte der Gang zum Strahlen.
In Ermangelung vernünftiger "Connections" wurde dies relativ teuer, aber da die Felgen am Ende dieses Prozesses Pulverbeschichtet waren, könnte ich sicherlich besser klagen.
Denn nun brauche ich nur noch ca. 10 minuten, um meine übelst vom Bremsstaub getrübten Felgen mit Seifenlauge und weichem Pinsel zu reinigen.
Polieren ist ´ne feine Sache, aber Du bist Dir schon bewusst darüber, daß deine Rad-Reifen-Kombi permanent im Dreck wühlen?
So ist das klassische Felgensilber dem modernen Chrom insofern vorzuziehen, alsdaß es meistens gut aussieht, als ständig irgendwie schmutzig(hier sollte ein breiter Grinse-Smiley stehn).
Schlaf´noch mal´ne Nacht drüber, Birdy

Hallo Tobi,

sind das die Melber mit dem Kreuzspeichendesign?

Wenn ja, dann vergiss das selber polieren - schon große Flächen sind eine
Herausforderung - und dauert meist Stunden. Oftmals ist das Ergebnis eine
schön schmierig glänzende Oberfläche ... und für die kleinen Zwischenräume
brauchst Du eine Frau, weil die kommen beim Putzen besser in die Ecken rein ... (gab gerade Haue von der Frauenbeauftragten )...

Scherz beiseite: Da müssen wohl eher die Profis ran ... oder nur das Felgenbett
polieren lassen und den Rest lackieren ...

Ach herje. Wußte bis jetzt nicht wie die Teile aussehen.

Na da viel Spaß!

Ne, diese Kunstsoffbürstendinger machen glaube nix kaputt wenn du nicht wie ein Wani draufdrückst...

Aber ob du damit zwischen diese Speichen kommst?

Schau dir doch einfach mal im Baumart die Teile an, vielleicht gibt es ja was passendes.

Viel Spaß und Geduld!!

PS: das Entlacken und Pulvern sollte so zwischen 100 und 150€ kosten...

Hallo Tobi,
mit ungeliebtem Motzen meinte ich mich.
Du hast Dir wirklich die mit Abstand übelste Felge ausgesucht, um mal eben was klarzumachen.
Ich hab´wirklich vollstes Verständniss für Deine "Low-Budget"-Prioritäten, aber die wichtigste Vorrausetzung sollte das richtige Material sein.
Und die Melber ist wohl eher eine Diva in Bezug auf "Good-Looking".

Gruß Birdy,
der die Melber selbst dann häßlich findet, wenn sie gut aussieht.