hmm #2

Zitat von FG YB 52

hhhmmm

ich weiß auch nicht... immer wenn man was hmm-t ist genau das scheixxe und jenes scheixxe... Wenn ich ge-hmm-t hätte, dass ich die Kiste schön mit 60 über die AB getragen hätte, wäre es auch wieder losgegangen:
"biste blöde, die Karre versauert doch bloß... nag nag nag"

Herr obertechnik-Guru Hochlinde: rate mal warum der Metro 3,44 drin hat. RICHTIG, wegen große Räder und nixe 12 Zoll. Die 165/65R13 sind ne ganz schöne Ecke größer als die 12 Zoll Miniräder. Also ist die Drehzahl auch 3,44-Metro genauso zivil wie in einem 3,1er serien Mini.
Wenn man mit der Kiste keine 130 fahren darf ohne dass der Motor platzt, was soll der Müll.
Also ich denk schon, dass die Roverfritzen den Motor so hingedengelt haben, dass der 130 Dauertempo locker aushält.
Und ob die Kiste nun 2 Stunden mit 130 läuft oder 10 Minuten, ist doch völlig Latte. Wenn die Kühlung nicht stimmt (gestern war es verdammt warm draußen... so 2°C... das geht ganz schön auf die Öltemp. ), dann geht er eh hoch, ob nur kurz auffen Pinsel gelatscht oder nicht.

Der Motor hat Motor gelernt, der muss das können. Der Mini hat 20.000 Km lang Gas gekriegt, auf der AB vom/in den Westen und hat jetzt 110.000Km drauf. Und der Motor läuft auch noch gut (wenn er dann wieder läuft...)

Ich bin gestern bei freier Bahn immer so zwischen 125 und 135 Km/h gefahren. Die Staus waren einmal so 10 Minuten und das andere war über 20Km zähfliessend mit ab und zu Stillstand.
Das zähle ich als Stau.

hhhmmm naja... wenn ich zurück dann 50 fahre, darf ich ja nicht auf der AB fahren, weil da mindestens 60 Km/h sein müssen... 60 ist mir aber zu hohe Drehzahl... zu viel Kolben-speed, zu hohe Öltemp...
Also Landstrasse im Opa-Style...

hhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmm

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Steffeeeee´n!! Der Onkel Lindner wollte dir glaub einfach nur sagen, dasde die Karre pfleglich behandeln sollst, und nich so treten....

Is doch sinnlos, da jetzt wieder stundenlang rumzupolemisieren, oder!?

Hmmmmmmm

Lieber Steffen,wenn Du solche Aussagen postest:

Zitat von FG YB 52

Der Metrowaffe hab ich es auffer Bahn von FD in den Osten mal richtig gegeben

musse Dich nicht wundern,das der Coyotenonkel Jürgen da den Zeigefinger hebt und Dich ermahnt.
Und wenn dann alle auf Dich einnöhlen,biste beleidigt und kommst auf einmal mit so einer Aussage über´n Teich:

Zitat von FG YB 52

Ich bin gestern bei freier Bahn immer so zwischen 125 und 135 Km/h gefahren.

Sag oder schreib das doch direkt so,dann hat keiner was zu .................schreiben!
hhmm

hmmoin!

also wegen der instrumente gibt's eigentlich nur zwei konzepte:
a) instrumente einbauen, die zahlen verstehen, ablesen, handeln
b) keine instrumente, arschlecken, fahren bis nix mehr geht

lange fahren kann man mit b) aber nur, wenn man nie darüber nachdenkt was man macht (murphy) und die karre absolut serie ist. das wird dann gehen.

aber alles was ich so fahre ist halt nicht serie und da kann man immer schön beobachten, was da so im laufe der zeit in bestimmten betriebszuständen mit den flüssigkeiten passiert.
auch eine serienkarre (mini/metro) kocht irgendwann nach einer stunde das öl bei topspeed auf fritiertemperatur hoch. wenn das öl dann scheiXXe ist, bedankt sich der motor. beim metro ist das wasser bei dem riesen kühler nicht so das problem.

ich würde zb sagen, daß meine hauptlager, meine pleuellager und meine ölpumpe nicht mehr so toll sind wie nach dem zusammenbau. im standgas ist der öldruck niedriger als früher, dh ich brauche eine höhe drehzahl um vollen druck zu haben als nach dem zusammenbau. bevor das noch extremer wird, werde ich auf jeden fall die drehorgel zerpflücken, bevor die kurbelwelle schrott ist.

hmmmmmmmmm

die anzeigen und ihre bedeutung...

öldruck: motorveschleißanzeige
öltemp: drehzahlbegrenzer
wassertemp: gemischkontrolle

der pat

Zitat von Udo

Sag oder schreib das doch direkt so,dann hat keiner was zu .................schreiben!

dahmmmit kann man aber net auf dicke hose machen

Zitat von FG YB 52

hhhmmm

ich weiß auch nicht... immer wenn man was hmm-t ist genau das scheixxe und jenes scheixxe... Wenn ich ge-hmm-t hätte, dass ich die Kiste schön mit 60 über die AB getragen hätte, wäre es auch wieder losgegangen:
"biste blöde, die Karre versauert doch bloß... nag nag nag"

Herr obertechnik-Guru Hochlinde: rate mal warum der Metro 3,44 drin hat. RICHTIG, wegen große Räder und nixe 12 Zoll. Die 165/65R13 sind ne ganz schöne Ecke größer als die 12 Zoll Miniräder. Also ist die Drehzahl auch 3,44-Metro genauso zivil wie in einem 3,1er serien Mini.
Wenn man mit der Kiste keine 130 fahren darf ohne dass der Motor platzt, was soll der Müll.
Also ich denk schon, dass die Roverfritzen den Motor so hingedengelt haben, dass der 130 Dauertempo locker aushält.
Und ob die Kiste nun 2 Stunden mit 130 läuft oder 10 Minuten, ist doch völlig Latte. Wenn die Kühlung nicht stimmt (gestern war es verdammt warm draußen... so 2°C... das geht ganz schön auf die Öltemp. ), dann geht er eh hoch, ob nur kurz auffen Pinsel gelatscht oder nicht.

Der Motor hat Motor gelernt, der muss das können. Der Mini hat 20.000 Km lang Gas gekriegt, auf der AB vom/in den Westen und hat jetzt 110.000Km drauf. Und der Motor läuft auch noch gut (wenn er dann wieder läuft...)

Ich bin gestern bei freier Bahn immer so zwischen 125 und 135 Km/h gefahren. Die Staus waren einmal so 10 Minuten und das andere war über 20Km zähfliessend mit ab und zu Stillstand.
Das zähle ich als Stau.

hhhmmm naja... wenn ich zurück dann 50 fahre, darf ich ja nicht auf der AB fahren, weil da mindestens 60 Km/h sein müssen... 60 ist mir aber zu hohe Drehzahl... zu viel Kolben-speed, zu hohe Öltemp...
Also Landstrasse im Opa-Style...

hhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmm

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1) wiedersprichst du dir selber in einer Tour...erst dicke Hose, dann Rückschritt und alle anderen sind blöd. So nicht, das bringt nichts. Dann schreib direkt das du 125-130 gefahren bist und gut ist.

2) habe ich am Anfang scho ngeschrieben, das ich von einem Schnitt von 150 ausgegangen bin und das ist sehr wohl Topspeed. Aber wer lesen kann ist klar im Vorteil

3) habe ich gerade gesehen, haben dir die anderen das auch vermittelt.

4) wars nur gut gemeint und im Bezug auf deine dösigen Äußerungen, das ich immer meine Autos himmel.

5) fällst du von einem Extrem immer ins Nächste. Hasdt du schon mitgekriegt, das es zwischen SCHWARZ und WEI? ggfs. auch noch grau und viele andere Farben gibt??? Und mit GRAU müßtest du als Ossi doch vertraut sein, gelle?

Wie waren eure (und vor allen deine ) belehrenden Worte vor ein paar Tagen:
"Erst Hirn einschalten, dann posten".;)

Und: ein Auto ist dafür konzepiert zu fahren. Also der Mini auch. Und warum fährt man nun doch mit einem Mini anders als mit einem 2006 Toyota? Warum behandelt man ihn anders? Warum kann man mit einem Mini nicht genauso alles anstellen wie mit nem anderen Auto?
Genau, weil Mini-fahren eben anders ist...so ein klein wenig...aber nur wirklich ein klein wenig...und wenn dem nicht so wäre, wäre dieses Forum hier nicht nötig, zumindest 95% des technischen Teils, weil dann ja jede Bastelbude beheben könnte.

Also...nix dicke Hose.....und überhaupt: dein Metro fährt doch eh nur 130kim/h...also isses doch Volllast

hmmmm

Zitat von chris

dahmmmit kann man aber net auf dicke hose machen

hi hi hi gihmme five *patsch*

Zitat von Highlindner

hi hi hi gihmme five *patsch*

*patsch* :D:D:D:D

hmmmmmmmmm

Zitat von FG YB 52

ich wollte halt mal wieder auf dicke Hode äh Hose machen

hhhmmm ihr seid schon komisch *flitz* :p

ist ja ooch so.

gar nich :p das hab ich natürlich auch schonmal ausprobiert, das mit dem Topspeed

hab ich das mit dem Hirn wirklich selber gesagt? Gloob ich nich

hhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmm

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Du hast andere Worte dafür gewählt, aber iss ja auch logisch:

Ich nur blondgefärbte Kaufmanns-Schlampe mit Hauptschulabschluß und du INSCHIENÖHR...da muß die Wortwahl zwangsläufig eine andere sein

Und das mit den dicken Hoden glaub ich sogar ungesehen...:D

Drück dich halt ein bisserl genauer aus, dann krisse auch keine Schimpfe und auch keine ernstgemeinte gute Ratschläge, die du eh ja nicht brauchst und beflissentlich ignorierst...

hmmmmm.......

hmmmm

euch is scho langweilich, gell?

vom zaun gebrochen und schöööööön eeeeewig ausgelutscht *gääähn*

Zitat von FG YB 52

jepp mich langeweilt es...

hhhhhhhmmmmmmmmm

Dann poste doch nix mehr zum Thema...oder poste doch mal was sinnvolles...
Ich steige höchstens darauf ein, weil ich dicke Hose nicht mag, egal von welcher Seite. Und im übrigen ist das schon noch irgendwie ein technisches Forum und die Diskussion war eine technische, über langzeit Vollast fahren, Öltemperaturen usw. Wenn das hier nicht hingehört, dann wo sonst?????

hmmm

Zitat von Keziah

hmmmm

euch is scho langweilich, gell?

vom zaun gebrochen und schöööööön eeeeewig ausgelutscht *gääähn*

Ich erinner mich da an so eine Uffbebberaktion vor nicht allzulanger Zeit.
Oder war´s die Skifahrmenüeinkaufzusammenstellungsliste?
Die war auch irgendwie *gääääääääääääääähhhhhhhhhhhhhhhhhhhn*!!;)
hhmm

Zitat von Udo

Ich erinner mich da an so eine Uffbebberaktion vor nicht allzulanger Zeit.
Oder war´s die Skifahrmenüeinkaufzusammenstellungsliste?
Die war auch irgendwie *gääääääääääääääähhhhhhhhhhhhhhhhhhhn*!!;)
hhmm

Koooooooooooooooooooooooooooorrrrrekt....hmmm

Was du nicht willst, das man dir tut, das tu auch nicht, watt willste eigentlich???:D

Zitat von FG YB 52

wieso magste denn dicke Hose nich, hast doch selber eine :p

hhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmm

An dem Hungerhaken ist nix Dick.Ausser dat eine Mal.:D
hhmm

Zitat von FG YB 52

...oder die Zigarettenschachtel

hhhmmmmm

Im Hosentäschen vorne rechts unten.:)
hm

Hmmm abend

Mini macht Komische Geräusche

suche dringend winterschlampe (eine zum fahren)

hhmm

Zitat von FG YB 52

siehste, schon wieder haste es in den falschen Hals gekricht Das mit den Öltemperaturen ist doch okay. Gehört auch hier hin... okay, mir ist nich langweilig

wieso magste denn dicke Hose nich, hast doch selber eine :p

Also nur nochmal als sinnvoll-technische Frage (ernstgemeint) wird die Karre bei 130/140 Dauerspeed zu heiß und wie heiß wird die Ölzoppe?

hhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmm

Ich habe keine dicke Hose, denn ich hab zur Not zwei gesunde Hände, if you know what I mean...;)

Bau dir ein Ölthermometer ein, dann weißte wie heiß dein Öl wird....ach nee, das kannste bestimmt nicht, gelle?

Scherz beiseite: bei 130 sollte, wenn der Rest von der Karre okay ist (wüßte man, wenn du die entsprechende Instrumente hättest besser als ein Aussenstehender) die Öltemp bestimmt nicht über 100° gehen, kommt eben drauf an wie warm es gesamt usw. usw.

140 km/h müßte man schon schauen was für Drehzahl anliegt, da dies ja schon an die vom Hersteller vorgegebene Höchstgeschwindigkeit rankommt..aber auch das weiß man erst wirklich, wenn man es messen kann.

Du fährst ja nicht oft Langstrecke, also wird sich die Anschaffung eines Ölkühlers wohl nicht lohnen...und für ein paar Kilometer Vollgas reicht der Motor eigentlich immer allemale..nur nicht unbedingt für 300 km. Okay?

hmm

Zitat von Udo

Im Hosentäschen vorne rechts unten.:)
hm

Ich rauche nur Tabak und der ist hinten Links inne Hosentasche....und dick wird bei mir regelmäßig der Hals wenn ich diese "auf-dicke-Hose-mach"-Posts lese

hmmmm

Zitat von Highlindner

....und dick wird bei mir regelmäßig der Hals wenn ich diese "auf-dicke-Hose-mach"-Posts lese

hmmmm

Wird der denn heute immer noch so schön rot wie damals auffer TC?;)
hhmm

Zitat von Udo

Wird der denn heute immer noch so schön rot wie damals auffer TC?;)
hhmm

Jo..ich glaube schon...da ich das aber nicht selbst so sehen kann (denn wenn ich dann in einen Spiegel gucke, muß ich zwangsläufig über die Fratze die mich da anguckt lächeln ), das ich das nicht wirklich beurteilen kann....

hmmm

*grmmmbl* hat mir doch schon wieder einer ein Motolita-Lenkrad in Ebucht vor der Nase weggeschnappt...

Zitat von Highlindner

*grmmmbl* hat mir doch schon wieder einer ein Motolita-Lenkrad in Ebucht vor der Nase weggeschnappt...

3-2-1..................dem anderen Seins!
hhmm