Blinker blinkt nicht mehr

Kann evtl auch am Warnblickschalter liegen.

Hi

Schau mal nach dem Blinkrelais, das hängt glaub ich hinter dem Armaturenbrett hinter dem tacho irgendwo. grüne kabel sind dran.

Gruß BJörn

Hallo Andreas,

ich tippe mal auf ein defektes Blinkrelais. Es müsste hinter dem Armaturenbrett links neben dem Tacho hängen (kleiner silberner Würfel oder rundes Döschen mit 2 Anschlüssen und grünen Kabeln).

Du kannst das Relais mal kurz zum Test gegen das Warnblikrelais (Würfel im Motorraum auf Fahrerseite halb in der Isolierung versenkt) tauschen, dann siehst Du, ob das Realis noch funktioniert oder nicht.
Du kannst auch das Relais abstecken und die beiden Kabel mit einen Durchgangsprüfer (Prüflampe) testen, ob da Strom fliesst. Wenn ja, ist das Relais hin (kostet unter 10 Euro und geht gerne mal kaputt, zumindest bei mir).

Gruß Gisi

HATTE SELBES PROPLEM LETZTENS AUCH. RELAIS GETAUSCHT UND; UND; UND:IM ENDEFEKT WAR ES DOCH DER WARNBLINKSCHALTER, DER DEN STROM ZUM BLINKERELAIS GESPERRT HAT- DEN NOCHMAL ZU TAUSCHEN KÖNNTE SICH LOHNEN..

Viel Erfolg

Gruß

Ollie

Zu 99,99 % ist das der Warnblinklichtschalter.

Zur Erklärung:
Der Warnblinklichtschalter unterbricht beim Einschalten des Warnblinkers die Stromzufuhr von Blinker. Durch eine Oxidschicht kommt es recht häufig vor, das nach dem Ausschalten des Warnblinkers dieser Kontakt nicht mehr geschlossen wird. Somit funktioniert der nocrmale Blinker nicht mehr.
Zwei Möglichkeiten der Abhilfe:
1. Man öffnet diesen Warnblinklichtschalter und reinigt die Kontakte und versiegelt sie wieder mit kontaktfett.
2. Man kauft nen neuen Schalter.

Schnellhilfe (wirkt nur kurzfristig): Blinker einschalten und Warnblinkschalter erst mehrmals kräftig ein und ausschalten und dann mit Schwung ausschalten und kurz warten, ob Blinker tut.

Es könnte auch die fliegende Sicherung hinterm Luftfilter sein. Allerdings geht dann auch die Innenbeleuchtung nicht. Auch hier immer die Fassung mit inspizieren, weil eine intakte Sicherung ohne Kontakt in der Fassung auch nicht leitet.

Viel Erfolg

Michael

... als ich vor Wochen dieses Problem hatte, war es das Blinkrelais.

... denn über den Warnblinker blinkten die 4 Blinker! (netter Halbsatz! )

Zitat von roobster

... als ich vor Wochen dieses Problem hatte, war es das Blinkrelais. .....

Nun nichts ist unmöglich, allerdings kündigt sich bei diesen elektromechanischen Relais (mit bimetal, da ist keine elektronik drin) ein Ausfall sehr lange an, indem es langsamer blinkt oder schneller usw., so daß ich bei einem plötzlichen Ausfall, an das Relais, als letztes denken würde.

Michael

Zitat von roobster

... denn über den Warnblinker blinkten die 4 Blinker! (netter Halbsatz! )

Wirklich erstaunlich, was hier manchmal für Ratschläge gegeben werden...

...und dann gibt es da noch die (Mehrzahl) von Minis die 2 (zwei) Blinkrelais haben. Eins für den Blinker und eins für die Warnblinkanlage...

siehe hier http://www.minimotorsport.de/downloads/Schaltplan8492.pdf

Position 23 und 60

VG Ralf

An dem Kabel Hellgrün/Braun, das vom Warnblinklichtschalter zum Blinkerhebel geht, müssen 12V anliegen.

Wenn nein, bitte wieder melden.

VG
Ralf

Und das Blinkrelais ist ne silberne Dose ca. 4 cm Durchmesser und ca. 8 cm Länge und sitzt hinterm Tacho/ Drehzahlmesser (also rechts) in einer Metallklammer und kann einfach da rausgezogen werden. Das Warnblinkrelais sitz auf der Beifahrereseite am Innenkotflügel.
Ich hatte auch schon nen Schalter, den ich mit Reinigung nicht hinbekommen habe. Hast Du auch gemessen, ob er den Kontakt wieder schließt?
Sicherung auch richtig überprüft?

Michael

Zitat

Zitat von roobster:... denn über den Warnblinker blinkten die 4 Blinker! (netter Halbsatz! )

Klug******er an: die meisten Minis habe aber 6 Blinklichter. Was machen dann die restlichen zwei??
Klug******er aus.