Gewichte schleifen am Bremssattel

Asphalt

Hallo!

Ich habe nun endlich auf die 7,5" Cooper S Bremse umgebaut.
Passt soweit auch alles ganz gut, die Räder sind fast aus der verbreiterung raus, sieht alles ganz schön aus.

Allerdings hab Ich trotzdem ein mehr oder weniger großes Problem:
Die Auswuchtgewichte schleifen am Bremssattel!!

Felgen sind die originalen Mayfair Sport Alus.
5x10" "EXACTON".

Es sind schon die neuen Gewichte ohne Blei montiert.
Diese bauen, mit "Schaumgummi" Klebestreifen ca. 5mm hoch.

Meine Frage:
Gibt es noch flachere Gewichte!?
Z.B. für Motorradfelgen? 1 - 1,5mm weniger würde schon reichen.

Gruß,
Jan

Meister-Mini

Mach die halt einfach weg ich fahr auch nicht gewuchtete Reifen, braucht kein Mensch.

Mr.Dean

Zitat

Mach die halt einfach weg ich fahr auch nicht gewuchtete Reifen, braucht kein Mensch.

Tolle Aussage bis 80 Km/h mag das stimmen aber nicht darüber.

Es gibt die Möglichkeit eine Felge so zu wuchten das Gewichte am inneren Horn befestigt werden, frag mal den Reifenmonteur deines Vertrauens, ausser du hörst auf meinen Vorredner dann kannst dir das alles sparen in bälde neue Radlager ordern oder noch viel mehr...

Asphalt

Zitat

Mach die halt einfach weg ich fahr auch nicht gewuchtete Reifen, braucht kein Mensch.

Naja, das hatte Ich anfangs auch.
NIE WIEDER!!

Denn die Karre hat plötzlich sogar gelenkt, als die Reifen ausgewuchtet waren
Und die "Massage" ab 80km/h war auch wie weggeblasen.
Keine halb-tauben Finger mehr nach einer längergen Fahrt...

Nach 3 Tagen waren da neue Gewichte drann

Zitat

Es gibt die Möglichkeit eine Felge so zu wuchten das Gewichte am inneren Horn befestigt werden, frag mal den Reifenmonteur deines Vertrauens

Das klingt gut! Da werde ich mich mal erkundigen
Danke!

Gruß,
Jan (findet das Forum einfach klasse! :D)

rechtslenker

Hi Jan, (alter Nachmacher *duck* *flitz*)

Ich hab die gleiche Kombi auf dem Moke, und wenn ich mich richtig erinner, hab ich aussen Klebegewichte und innen welche zum aufklipsen auf das Felgenhorn.

Werd die nächsten Wochen nicht zum Moke kommen und kanns dir daher nicht besser - als jetzt - sagen.

Kannst ja mal den Reifenfuzzi fragen, was passiert, wenn man die Gewichte vor dem Verkleben auf die Felgen "plattklopft" - (in einen Schraubstock einklemmt / presst), ob der Kleber das mitmacht.

Meister-Mini

Bist schonmal ohne Gewichte gefharen? Also bei mir über 80 besser als wie mit Gewuchteten.

miniforfun

Hier werden ja wieder Weisheiten verbreitet...

Habe dieses Problem auch, es gibt extra flache Motorradgewichte, damit klappt es.

Asphalt

Zitat

annst ja mal den Reifenfuzzi fragen, was passiert, wenn man die Gewichte vor dem Verkleben auf die Felgen "plattklopft" - (in einen Schraubstock einklemmt / presst), ob der Kleber das mitmacht.

Wird er eher nicht... Der ist so schon ziemlich "konsistenzlos"

Aber...

Zitat

es gibt extra flache Motorradgewichte, damit klappt es

...das, oder Monatge am Felgenhorn sollte dann ja Abhilfe schaffen!

Danke für die vielen und schnellen Antworten!
Werd dann ancher oder morgen gleichmal zum Reifendealer tingeln.

Gruß,
Jan

PS:
@rechtsgelenkten: Gute Ideen werden nunmal oft kopiert

Sonix

Kannst auch einfach größere Gewichte nehmen (also wenn du 30g brauchst, nimmst 50g) und die etwas abfeilen. Die sind ja länger wie die leichteren.
Haben wir im Geschäft immer so gemacht.. Auf 5 Gramm hin oder her kommt´s eh nicht an, wenn du unter 200 Km/h bleibst.

Grüße

rechtslenker

Zitat von Sonix

Kannst auch einfach größere Gewichte nehmen (also wenn du 30g brauchst, nimmst 50g) und die etwas abfeilen. Die sind ja länger wie die leichteren.
Haben wir im Geschäft immer so gemacht.. Auf 5 Gramm hin oder her kommt´s eh nicht an, wenn du unter 200 Km/h bleibst.
Grüße

auuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaa

ein 10" Rad dreht sich wesentlich schneller als ein 17" Rad um auf 200 zu kommen......

Immer diese tollen Tipps für die runde Tonne.. *ärgs*

@linksgelenkten: Du darfst das - schliesslich bin ich auch nicht der erste gewesen, der sich in 7.5 und Exacton "verliebt" hat

J&A

Zitat

ein 10" Rad dreht sich wesentlich schneller als ein 17" Rad um auf 200 zu kommen......

Die Umfangsgeschwindigkeit ist aber annähernd die gleiche Weil ja die gleiche Strecke abgerollt wird. Ist wie mit dem Fahrraddynamo. Der lässt die Funzel bei kleinen Felgen und gleicher Geschwindigkeit auch net heller leuchten.

Und ausserdem durch den geringeren (Wirk)Abstand zur Felgenmitte ist es bei 10" nicht ganz so ausschlaggebend wie bei großen Felgen.

Abgesehen davon, daß der Jan wohl eher nie in Regionen von 200km/h kommt. Jedenfalls nicht mit 41PS :p

Aber klar, alles was >80 fährt, braucht Wuchtgewichte.

rechtslenker

Zitat von C&A

Und ausserdem durch den geringeren (Wirk)Abstand zur Felgenmitte ist es bei 10" nicht ganz so ausschlaggebend wie bei großen Felgen.

Hmm du meinst also, wegen dem kurzen Hebel machts nicht soviel aus?

Kannste natürlich recht haben, mit den anderen beiden Punkten - hast du ganz sicher recht...

Aber unterschätz niiiiiemals Rückenwind, Bergab und Heimweh in Kombination mit rechtsfüssigem Bodenblechkontakt und langer EÜ

Asphalt

Zitat

Abgesehen davon, daß der Jan wohl eher nie in Regionen von 200km/h kommt. Jedenfalls nicht mit 41PS

Aber hallo!!
Tachotuning ist sehr populär!! :p:D

Zitat

Aber unterschätz niiiiiemals Rückenwind, Bergab und Heimweh in Kombination mit rechtsfüssigem Bodenblechkontakt und langer EÜ

Auf der Geraden macht er recht zügig 150km/h (echte!).

Aber so oder so werde Ich ganz sicher nicht auf Wuchtgewichte verziechten!
Ein Mini mit frisch gewuchteten Rädern ist ein ganz neues!!
das fährt und lenkt auf einmal

Gruß,
Jan (hat gard trotzdem die alten Gewichte von der Felge gepflückt und fährt morgen zum Händler des vertrauens)

ChriLu

HA

wenn dann alles passt kommste ruff und wie fahren nochma die Strecke Vlt. kannste dann ja noch "gescheit" bremse

Gruß
Chris

ich hatte übrigend im Golf den gleichen Zores...Schlaggewichte von außen...Endepeng ! Dat mit den Mopedgewichten geht nur dann wenn wirklich schon sehr wuchtig Reifen drauf sind und das waren meine leider net Zu viel Gewicht auf zu kleinem Raum und dann war nix zu machen...

Asphalt

Zitat

wenn dann alles passt kommste ruff und wie fahren nochma die Strecke Vlt. kannste dann ja noch "gescheit" bremse

Dafür hab Ich immernoch en Beschleunigungsdefizit! :D

Aber Ich tu dies jahr sowieso nochmal annen Ring kommen
Un dann jalla!!

Zitat

Mopedgewichten geht nur dann wenn wirklich schon sehr wuchtig Reifen drauf sind und das waren meine leider net

Hmm - Versuch macht kluch!
Nur beim Aufbocken, da bin Ich diesmal bei BEIDEN Seiten dabei!! *argl!*

Gruß,
Jan

brummy

Zitat von rechtslenker

Kannst ja mal den Reifenfuzzi fragen, was passiert, wenn man die Gewichte vor dem Verkleben auf die Felgen "plattklopft" - (in einen Schraubstock einklemmt / presst), ob der Kleber das mitmacht.

Das kannst beruhigten Gewissens vergessen, denn die neuen, "bleifreien" Gewichte sind aus 3 mm dickem Edelstahlblech gestanzt. Die kriegt man noch ned mal mit dem Hammer leicht gebogen (um sie z.b. einer Rundung besser anzupassen), geschweige denn im Schraubstock plattgepresst..

J&A

Zitat

Hmm du meinst also, wegen dem kurzen Hebel machts nicht soviel aus?

Jepp. zu dieser Aussage:

Zitat

Auf 5 Gramm hin oder her kommt´s eh nicht an,

Wenn andere mit zB. 13"-Felgen in 5gr.-Schritten wuchten können, muß der 10"-Schlappen mit Pfundgewichten gewuchtet werden. Weil verhältnismäßig großer Reifendurchmesser zu kleinem Felgendurchmesser :p

Überspitzt gesagt, bringt es ja auch nix, die Wuchtgewichte auf die Nabe zu bebben.

Asphalt

Zitat

Das kannst beruhigten Gewissens vergessen, denn die neuen, "bleifreien" Gewichte sind aus 3 mm dickem Edelstahlblech gestanzt. Die kriegt man noch ned mal mit dem Hammer leicht gebogen (um sie z.b. einer Rundung besser anzupassen), geschweige denn im Schraubstock plattgepresst..

Jupp! Deswegen is auch nix von wegen mit dem Bremssattel plattklopfen D
*Tong-Tong-Tong* - Blei gäbe nach... (macht man natürlich nich...oder?)

@C&A: Du wirst es nich glauben, aber Ich hatte mal nen Satz ATS, da war eine dabei, die hat gerademal 5gr gebraucht!! Der Rest hatte dafür dann einen Höhenschlag...

So, zum Thema:
Ich war gerade eben beim Reifen-Händler:

Es gibt tatsächlich noch flachere Gewichte!
Diese sind ca. 0,5mm flacher. Könnten also ganz knapp passen!

Gruß,
Jan

miniratz

Hallo Leute,

wenn es ein guter Reifenhändler ist, wird er den Reifen noch etwas auf der Felge hin und her bewegen, bis der optimale Kompromiss zwischen Felgen- und Reifenunwucht erreicht ist.

Montiere meine Räder zum Glück selber , und eine gute Maschine(bei einem Freund von mir) hat auch noch ein Feinwuchtprogramm, bei dem das bis zum letzten Gramm einstellbar ist, incl. Höhenschlag. Stimmt aber schon , die meisten Reifenhändler sind nicht so gut ausgerüstet. Ich habe in den Anfangszeiten auch noch nach den drei Farben ausgewuchtet .

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de

Vielleicht den entsprechenden Händler noch den Möglichkeiten seines Apparats fragen, meistens liegt es an der Bedienunfähigkeit.

Asphalt

Zitat

wenn es ein guter Reifenhändler ist, wird er den Reifen noch etwas auf der Felge hin und her bewegen, bis der optimale Kompromiss zwischen Felgen- und Reifenunwucht erreicht ist.

Gut - Gewichte wirds trotzdem brauchen!!

Und sobald da ein Gewicht ist - Schlägt das am Bremssattel an!!
Da kann der gute Mensch wuchten bis er grau wird

Gruß,
Jan (meint das nich so bös wie es klingt )

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