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@mini69:

Angeblich sind die Trommelbremsen von der erzielbaren Bremsleistung her besser oder gleichwertig zu der 7" Cooper Scheibenbremse.

Vorteil der 7" Scheibenbremse der 997 / 998 Cooper: Nicht so wartungsintensiv wie Trommelbremsen und sie baut auch nicht breiter als die Trommelbremse es tut.
Auch die Ersatzteilversorgung ist anscheined bei der 7" Bremse katastrophal.

Erst die 7,5" Cooper S Scheibenbremse ist von der Bremsleistung besser als eine Trommelbremse an der Vorderachse.
Nachteil der S Anlage: Sie baut um einiges breiter als die Trommelbremsen!

Beispiel? Hier:

[klick]
1: Trommeln
2: 7,5" Scheiben

Gruß,
Jan (würde nie wieder Trommeln fahren...)

PS: Sorry für`s offtopic....

Zitat

Trommeln sind von der Wartung her auch nicht so schlimm.

Da hab Ich bis jetzt halt bessere Erfahrungen mit der S Bremse gesammelt.
Un dahinngehend war der Kommentar ja auch gerichtet

Und wnen man noch einen 1300er dazu fahren möchte... Sind Trommeln halt schei?e ;):D

Wobei Ich jetzt auch noch keine Trommeln mit Sportbelägen gefahren habe... Aber Ich denke, die werden auch mehr Fadingprobleme haben, als gleichwertig bestückte Scheiben....

Gruß,
Jan (schreibt schon wieder viel zu viel...)

@ Strassenbelag: Öhm, also sportlich setzt du mit viel bremseinstz gleich? ich versuche die Energie die im Auto steckt ohne viel zu bremsen um die Kurve zu bekommen

dietmar

*Ich hab den Text doch gekürzt?*

Nein - Aber mit scharfem Anbremsen von scharfen Kurven.
Viele Kurven kann man eben nicht mit der Geschwindigkeit nehmen, mit der man am Kurveneingang ankommt.
Wer später bremst, steht länger auf dem Gas, oder so....

Und da hatte Ich mit den Trommeln teils Probleme
Besonders bergab (Bergauf wird der 1000er ja nich schnell ;D ).

Stell dir einfach das - nicht mehr sichtbare - "Sportlich" so vor.
In Anführungszeichen

Gruß,
Jan (mag jetzt keine Erbsen mehr zählen....)

Ich suche einen 1000er A+ Motor mit Getriebe und allem und Mk1 Vordertüren. Ausserdem suche ich diesen Schiebegriff für die hintere von den seitlichen Heckfenstern beim Woody (*******e beschrieben gell?)
Der Zustand des Motors ist mir eigentlich egal, ich wollt ihn eh überholen vor dem Einbau. Die Türen sollten noch zu retten sein.
Gruß
Jerry

P.S. Meine 7" Bremsen tuen besser als meine Trommeln je getan haben. Die Verteilung der Bremskraft von/nach hinten/vorne ist anstrengender als gedacht.

MKI Türen zum Plastereplikas machen wäre ich auch interessiert, muss aber nochmal mit dem Gazman sprechen was er da vielleicht schon gebunkert hat

dietmar

'n Abend, liegen bei Dir noch Verbreiterungen rum? Mittlerweile bin ich ja schon fast soweit, Sportspack zu nehmen...(auh!)

Nils

Ich bräuchte noch zwei uralt Sitze, die ohne Kopfstütze und ohne verstellbarer Rückenlehne. Die Bezüge brauche ich nicht, nur das Gestell.
Gruß
Jerry

Zitat von Meister-Mini

Dodo, denk schon das er Dir Türen zum abformen leiht.

Also hab eben mit Gazmann gesprochen und die die er hat sind nicht mehr besonders gut. Also bräuchte ich einen Satz MKI Türen, am besten welche die auch noch halbwegs gut in Schuß sind, und in einen Mini Passen, also nicht verzogen oder so sind.
Wäre super wenn wir die bevor ich sie mitnehme mal noch kurz in die eine oder andere Karosse in den Katakomben reinhängen könnten.

Hast du wegen den Spurplatten 10mm (alternativ 8mm) schon den Kai oder Uwe gefragt?

dietmar

Hallo Leute,

habe ich jetzt Glück oder 'Der Tobi' Pech gehabt ?

Mir egal:D . Gut gemacht, Bernhard. Drehteile schaue ich nächste Woche. Die Türblechteile hast Du notiert?

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de