Nur eine Ladeleitung ist eigentlich zu wenig Leitungsquerschnitt und es fehlt die zweite Leitung zur Sicherheit.
Kann mit nicht vorstellen, daß das so Original ist.
Habe gerade mal im Schaltplan vom Inno 1001 nachgeschaut, und dort ist er exakt so "angeklemmt".
1x dickes Ladekabel
1x Ladekontrollleuchte
Mir wäre aber auch ein 2tes Ladekabel (auf dem gleichen Anschluß) lieber.
That´s it.
Diddi
Ist ganz normal beim INNO,
dickes Kabel rot zum Amperemeter
dünnes Kabel braun zur Lade-kontrolle.
Stimmt...
laut 1300er Plan hat er auch nur 2 Anschlüsse...
würde ein 3.ter Anschluß (ladekabel) was bringen?
Müßte der auch zum Amperemeter gehen?
Oder wird das Ganze dann ins elektronische Nirwana fließen (sprich Kabelbrand durch Überlastung?)
Könnten blöde Fragen sein, aber das ist nach zwölf Jahren eines meiner wenigen unerforschten Gebiete der Mini-Elektronik.. 
Inno-Uwe
Die Batterie tut sich schon manchmal schnell etwas schwer, wenn die ersten Startversuche nicht gelingen...besonders bei diesen mistigen Anlassern!!!
Drittes Kabel müsste dann auch ans Amperemeter gehen und von da auch wieder zurück (braun) an den Magnetschalter.
Wäre womöglich eine Sicherheitsreserve, aber gebraucht hab ich sowas seit ca. 20 Jahren Innocenti noch nicht.
Wie bereits mitgeteilt entspricht diese Ausrüstung dem B39 Standard und ist damit vollkommen unkritisch.
Und --glücklicherweise-- Elektronik hat dieser ebenfalls noch keine. Er hat nur eine Elektrik, die allerdings in einigen Punkten deutlich von englischen MINIs abweicht und Fragen bei denen aufwirft, die sich mit klassischen MINIs nicht auskennen (nicht mehr, weil selbst zu jung).
Die Schwäche der Batterie dürfte andere Ursachen haben, sollte allerdings behoben werden, weil soetwas sehr nervige Ausfälle bedingen kann.
Andreas Hohls
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