hi,
wie und was muss man am Vergaser einstellen wenn der Motor mit gezogenem Choke besser aus den Töpfen kommt ?
AU steht auf absolutem Grenzwert 3,5.
Habe das Problem schon seit längerem.
Aber ab 2500-3000 U/min zieht er einfach schneller durch.
1000er Nadel,Fächer,Brücken Tuning Kit.
Gruss Ingo
Der Choke überfettet das Gemisch. Folglich müßte dein "Standard-Gemisch" zu mager sein.
Also brauchts eine größere Nadel/Düse irgendsowas... Sagdochmaleinerwas!! 
ist doch gar keine so schwierige Frage
Tach,
Das Problem kenne ich. Haben es am Mini meines Kollegen mit einer neuen, anderen Düsennadel gelöst, geht wie SAU.
Meiner leidet im Moment eher temporär daran, da fangen wir nächste Woche an zu probieren. Ist ne reine Einstellungssache. Viel Erfolg
Bobo
Hi Nokia
Kommt ganz auf Deinen Vergaser an.
Ich hab einen HIF6 drauf, K&N, Fächer, Bastuck
Dazu gehört eigentlich ne BCE- Nadel, und die hab ich auch drin.
Das komische ist das das ding schon super damit lief, und auf einmal nicht mehr.
Naja, morgen wird gefahren und ein bißchen ausprobiert.
Werde euch auf dem laufenden halten
Bobo
hi bobo
ich fahr nen serienmäßigen 998ccm bei dem ich mir den Luft filterkasten (rund) einfach ringsrum aufgeschnitten habe, wegen sound. und jetzt zieht er obenrum halt echt gut nur untenrum könnte er nen bißchen mehr sprit(-zigkeit)vertragen.
wäre gut wenn du da nen tip hättest was ich da einbauen könnte, weil das hört sich ja nach ner recht sinnvollen investition an...
frohe ostern noch
besten Dank erstmal für die reichhaltigen Infos.
Ich weiss nur, dass mein Vorbesitzer den Mini nach Minispeed(Wolfgang) gegeben hat und dort wurde das Stage I Tuning Kit installiert
KN Air
RC40 (jetzt ne Bastuk)
Nadel
Fächer
angeblich laeuft der Motor schon zu fett, aber mit gezogenem Choke geht dann doch besser die Luci ab ..hmmm wEirD
cy
PS:probieren ist dann wohl angesagt 
Hi Ingo,
Zitat
RC40 (jetzt ne Bastuk)
... damit ist Deine Nadelabstimmung natürlich auch komplett hin... Die RC40 bringt Leistung, darauf ist die Nadel abgestimmet (hoffentlich) Die Bastuck bringt Optik und Sound, sonst nix. Somit sollte der Motor grundsätzlich zu fett laufen.
Unter 3000 zieht ein 1000er sowieso nix. 3500 braucht er um wirklich gut zu ziehen, wenn Dein Fächer ein LCB und kein Freeflow ist dann sowieso (zu groß im Durchmesser für 1000er)
Wenn der Motor bei Gasgeben mit CHoke besser geht, vermute ich mal dass Du damit volle Pulle Gas geben meinst?? In diesem Falle wird wahrscheinlich der Vergaserkolben zu schnell nach oben schnellen. HIer musst Du mal mit zäherem Öl experimentieren.
Aber vorher sollte die Bastuck raus und die richtige Nadel rein.
HTH
Michael
Rollenprüfstand sag I nur.
Schau mal in der Suche.
THX
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