Öldruck Turbolader

Nee nee. Denk mal das ist die Anfangseuphorie(?). Spätestens wenn mich mal jemand mit der selben Fahrzeugklasse verheizt hat, dann bin ich deprimiert.

Vielleicht ein Grund warum ich Treffen scheue?? Ständig heizen ist sowiso nicht, aber da die Turbobine eh nur "Sontags" raus darf, wird das Wochenpensum wieder rein gefahren. So ist der Plan;)

@Tom/Turbotom/Mokemännel
Nette Geschichten erzählt man über Dich:D

@Bomb
Wiener Platz-Tunnel ist auch gut, aber da hab ich Angst vor.
Mußte da schonmal (lang lang ist`s her) eine Gummiwolke stehen lassen, weil mich der Revierförster im Zielsucher hatte. Seit dem: 50km/h (oder so )

A17 ist schon gut, mindestens 3 Versuche, da 3Tunnel! Und wenn garnix mehr geht dann in Richtung DD den unbegrenzten Berg runter im freien Fall:D
Da schafft sogar meine Alltagswaffe 230 obwohl auf der geraden nur 190

Sacht mal was spricht eigentlich dagegen für die Leitungen zum/vom Ladeluftkühler keine Rohre zusammen zu bruzeln, sonder Schläuche zu nehmen?

z.B.: Silikonschläuche, gibt es ja in Meterstücken. Oder Stahlflex, müßt man nurmal schauen ob man da einfache Rohranschlüsse dranpressen lassen kann?

Oder gibt das Verluste wenn sich da was aufbläht? Die Silikonschl. sind ja bis 4bar und 180Grad geeignet...

Stahlflex sicher auch locker bis 4 bar

Ja gut, der Preis. Stimmt auch wieder. Mal abgesehen von den Silikonkrümmern die ich sowiso brauche würden die 2Meterstücken 2x 65,90€ kosten. Ist nicht wenig. Anderseits wenn ich nur die geraden Stücken aus Alurohr mache, brauch ich noch mehr silikonkrümmer. Kosten so zw. 20-25€/Stück! Kennt jemand eine günstigere Quelle als Sandtler?
Stahlflex wäre auch nett. Hat glaube noch keiner, ist aber sicher noch teurer.

Na schau mer mal. Werd mal bei Hansaflex morgen vorsprechen. Entweder lachen di mich dann aus, oder es wird zu teuer.

Wo er recht hat..... Aber bei den 0,5 bar Unterdruck bisher ( bei längerem Weg durch den LLK kann das ja noch steigen) dürft ja eigentlich nix passieren. Die Silikonschläuche haben Edelstahldrahteinlage

Ich geb später meine Entscheidung bekannt, vielleicht wirds ja ein wenig Pionierarbeit

Zitat von suki

sonst passiert noch sowas: http://www.forgemotorsport.co.uk/intake.mpg

(bild mitte der helle schlauch, nicht zu übersehen )

Sag nur: Wer kneift verliert;)

Jepp, ist aber vom Preis her fast das selbe. Und die Schläuche mit Drahteeinlage sind leider nicht gelistet.

So, eben noch die Halterungen für den LLK gebaut... bei der Hitze

40x4mm Flachstahl + eine nicht mehr sooo scharfe Bügelsäge + 25 Grad in der Garage ergibt.....?

....richtig! Dicke Arme und nen klatschnassen Kopf

Das Luftsammlergehäuse vom Metro ist auch regeneriert und gut abgedämmt.;)
(Danke nochmal fürs Sponsering;) ) Der Metro, das ist ein ganz Feiner!

War ich heut mal beim Hydraulikschlauchfritzen um die Ecke und das Ergebnis ist das ich mir Stahlflex definitiv abschminken kann. Das bekommste ja nirgends rumgebogen in dieser Stärke Vom Preis gans zu schweigen. Was hab ich mir da nur gedacht.....

Hab mal bei Isaracing angefragt was die Silikonschläuche mit Drahteinlage kosten. Wenn die nen guten Preis machen, dann werd ich wohl die verbauen.
Wenn der Biegeradius von den Teilen klein genug ist, kann ich mir vielleicht auch die Krümmer am LLK sparen. Sind auch gut 50€:D