kein mucks beim starten

Hallo,

vermutlich ist die Batterie leer.

Hast Du ein Voltmeter eingebaut - was zeigt es an?

Ansonsten per Multimeter Batterie messen.

Ggfs. Suchfunktion zu
- Batterie
- Kriechstrom
- Sebo MPI

War eventuell das Licht oder Radio über Nacht an?
Stand der Wagen sehr lange?
Zustand Massekabel an der Batterie?
Leuchtet die Lampe der LiMa im Armaturenbrett während der Fahrt?

Bin gerade verunsichert, ob man so eine Hightech-Kiste wie den MPi auch noch anschieben/anschleppen kann?

Gruß
Olaf

...was verstehst Du denn unter "keinen Mucks"?
Hat der Anlasser nichtmal das Bedürfnis verspürt auch nur ein bisschen drehen zu wollen?

Gehen beim Umdrehen des Zündschlüssels denn wenigstens die Warnlampen an?
Wenn ja, dann schick Deine Mutter/ Vater (die ja in Deinem Fall zur Zeit noch die Ehre haben, Dich begleiten zu dürfen) an's Heck zum Anschieben - dann besteht die Möglichkeit, dass er noch angeht.

Funktionieren denn noch die elektrischen Verbraucher in gewohnter Leistung?
Falls ja wäre es möglich, dass entweder der Anlasser im Anus ist oder der Einrückschalter auf dem Anlasser eingefroren ist.

Aber generell würde ich auch sagen, dass die Batterie schwächelt - gerade im Winter.

... ist auch vorbei - ist nur Semi HiTech, nämlich SPI ....

Langes Anschleppen würde ich vermeiden - unverbranntes Benzin brennt ggfs.
den Kat aus ....

Frage an HUNFI:
Funktioniert wengistens das Radio noch?

Wenn nein, ist die Batterie sehr platt und Du wirst ordentlich Saft beim Fremdstarten benötigen.

Anschleppen würde ich in einem solchen Fall eher nicht, eher Batterie prüfen und
laden (und natürlich nach der Ursache suchen)

vllt. das batteriekabel vona batterie gerutscht ?
ist mir auch schon mal passiert

leuchtet denn irgendeine lampe beim schlüssel drehen?

.... macht der Anlasser überhaupt ein Geräusch?

...hat so ein modernes fahrzeug noch ein relais, vermutlich schon - schon mal dieses getauscht, kann schon auch mal den Dienst versagen, dann bewegt sich auch nichts mehr.

dietmar

Moin,

die Symptome kommen mir irgendwie bekannt vor... Mein MPI hat sowas von Zeit zu Zeit auch, dass der Anlasser nicht will. Ursache ist mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit der Ausrückmagnet, der hängt wohl ab und zu mal fest. Bislang ließ sich der Motor dann aber immer mit einem trockenen Schlag auf den Anlasser (bei gleichzeitig auf "Start" gedrehtem Zündschlüssel, logo) anlassen.

Werde mir das aber nicht mehr lange angucken und den Ausrückschalter mal ausbauen...

Gruß aus Kiel,

Ole aka Motti

P.S.: Selbst einen "Hightech" MPI kann man anschieben, qed...