Rover ZR 160 1.8

Hallo,

wenn Dir der Wiederverkaufswert egal ist sicher keine schlechte Entscheidung. Hatte selbst 5 Jahre einen Rover 420 Silverstone und kann eigentlich nichts schlechtes berichten. Fahrzeug hatte zuletzt 140 tkm und ich habe ihn für 2000 Euronen verkauft bekommen, was aber auch einige Zeit in Anspruch genommen hat und mir angesichts eines Neupreises von damals über 40.000 Mark Tränen in die Augen trieb. Sind halt sehr "individuelle" Fahrzeuge...

Hier ein Link, der für Dich interessant sein könnte:

http://forum.mg-rover-freunde.de/

Grüße

Tim

Zitat von MiniGP

über den wiederverkaufswert mach ich mir eh nie gedanken .............
die ganzen "neuen kisten" verlieren doch schneller an wert, als der tank leer ist.

ich... nix und niemals neuwagen !!!!!!!!!!!!!
man muss nur ein wenig gedult haben, dann findet man schon was, was einem zusagt.

Da hast du vollkommen Recht. Wenn's ein "Neuer" sein soll, findet man oft genug Jahreswagen die gerade mal eingefahren sind für den halben Neupreis. Bei dem ZR würde ich beim Kauf allerdings sehr genau darauf achten, wer das Auto vorher gefahren hat. Ich sehe nämlich meistens nur junge "Heizer" mit sowas rumfahren, und so einem würde ich die Kiste niemals abkaufen. Schon die getönten Scheiben bei dem von die verlinkten Exemplar würden mich von einem Kauf abhalten.
Sind diese Modelle eigentlich immer noch auf Hondatechnik aufgebaut? Also sind das sozusagen schön verpackte Hondas?

Hi
die MGs sind schöne Autos, auch sehr sportlich...

...jedoch ich sehe da ein Problem:

Die Ersatzteile, weil MG-Rover pleite ist!

Mein Vater fährt ein Rover 75 (mit vielen Teilen wie Fahrwerk und Front vom MG ZT 190) und hat jetzt 300.000 Kilometer drauf. Das auto hatte bis jetzt fast nichts!
Jedoch hatte er sich jetzt ein Schrott-MG ZTgekauft , nur um die Ersatzteile zu haben, wie Motor und so... Er liebt halt seinen Rover

aber sonst als Winterauto würde ich auch gerne so etwas haben

Gruß
Philipp

Vulture

Der Motor ist der gleiche wie im MGF 160 bzw, MGFT 160

Also etwas Englisches

Zitat von Golf_Hunter

...jedoch ich sehe da ein Problem:

Die Ersatzteile, weil MG-Rover pleite ist!

Ersatzteile stellen meines Wissens kein Problem dar, da der Vertrieb über Caterpillar läuft. Nur sind und waren original Rover-Ersatzteile immer etwas teurer...

http://www.mgrover.de/NEWPRODUCTS/MG/newlook_mg.html

Zitat

Da hast du vollkommen Recht. Wenn's ein "Neuer" sein soll, findet man oft genug Jahreswagen die gerade mal eingefahren sind für den halben Neupreis. Bei dem ZR würde ich beim Kauf allerdings sehr genau darauf achten, wer das Auto vorher gefahren hat. Ich sehe nämlich meistens nur junge "Heizer" mit sowas rumfahren, und so einem würde ich die Kiste niemals abkaufen.

Das kann man auch deutlich entspannter sehen.

Ein Auto dieser Leistungklasse wird nichtmal von der Tiefbreitblöd-Front wirklich oft am Limit gefahren. Denn es gibt schlicht keinen Grund, den Motor dauernd mit hohen Drehzahlen zu fahren oder gar dauernd bis in den Begrenzer stark zu Beschleunigen.
Da ist jeder 45PS Polo weitaus regelmäßiger hart am Gas unterwegs.

Und selbst wenn man skeptisch ist, schaut man sich halt die Reifen an. Wenn's Profil an der Kante dunkel angelaufen ist, dann hat der Besitzer wohl das eine oder andere Mal bisschen Wheelspin in der Kurve gehabt....
Ausserdem ist ein Rover nicht wirklich das Objekt der Begierde der 18-25 Jährigen Zielgruppe.


Mein Astra ist auch so ein 150PS Geschoß. Hat jetzt ~230tkm drauf und rennt immer noch wie die Sau :).
Erste Kupplung, erster Antriebsstrang überhaupt und alles bis auf die Benzinpumpe, Wasserpumpe und Zahnriemen absolut original und noch nie angetastet worden.

Hab den mit 33 tkm als Jahreswagen von einem Werksangehörigen gekauft und erst viel später im Serviceheft gesehen, daß das Auto ein Vorführwagen war. Na super!
D.h. jeder Depp ist mit der Kiste wahrscheinlich mit Burny vom Hof gerast und hat den Eimer geplagt, wo's nur ging.
Das hat das Ding aber im Nachhinein betrachtet nichtmal interessiert...

Man kann halt Glück haben, oder Pech. Wenn der Vorbesitzer manchmal die Grenzen ausgelotet hat ist er halt gut eingefahren ;). Ich meinte aber eher solche Dumpfbacken, die morgens bei -10° C (übertrieben) ins Auto steigen, und dann mal die ersten Kilometer im Ersten zurücklegen, weil ein Motor ja bei hohen Drehzahlen am schnellsten warm wird, gelle? Sowas hab ich nämlich schon öfters erlebt. In diesem Zusammenhang der schlimmste Satz den ich JEMALS gehört habe: "Was meinst du mit Ölwechsel?"

Richtig, was meinst du damit?????????

Zitat

"Was meinst du mit Ölwechsel?"

uu genau ! Ich wechsel das nicht ich kippe einfach immer wenn kein Öl mehr am Peilstab zu sehen ist nach

also der ZR is schon ein geiles Teil, von Werk her hart gefeder, Alu's standart und der rennt wie sau
nur wenn man öfters mal zügig beschleunigt fährt man auch öfters mal tanken
Ist im innenraum nen bischen kleiner als ein Honda Civic ej9 aber trotzdem ein schönes auto.

grüße
Philipp, der den ZR nen Sommer gefahren ist

Zitat

Ich meinte aber eher solche Dumpfbacken, die morgens bei -10° C (übertrieben) ins Auto steigen, und dann mal die ersten Kilometer im Ersten zurücklegen, weil ein Motor ja bei hohen Drehzahlen am schnellsten warm wird, gelle? Sowas hab ich nämlich schon öfters erlebt. In diesem Zusammenhang der schlimmste Satz den ich JEMALS gehört habe: "Was meinst du mit Ölwechsel?"

Aber die Zielgruppe fährt meist weniger einen ZR160 sondern eher einen 45PS-Polo und ist i.d.R. weiblich
Hmm....