Hab heute meinen Mini vorsichtig aus dem Winterschlaf geweckt...
Anfangs hat das Smith Doppelinstrument(mech. Öldruck und Wassertemp. mit Kapillarleitung) auch einwandfrei angezeigt, aber nachdem die Nadel der Wassertemp die 45° Marke überschritten hatte ging der Zeiger wieder zurück und blieb dann leider am unteren Anschlag. Kühlwasser ist drin und der Motor wird auch warm!
Kann man da noch was machen oder hat jemand einen Tip?? Oder bleibt mir am Ende nichts anderes übrig als mal wieder tief in die Tasche zu greifen?
Sind die Leitungen so anfällig? Hatte das Instrument vor 2 Jahren NEU gekauft und nach ca. 10 tkm kann man auch nicht von Dauereinsatz sprechen.
Martin