Hin- und her-schunkeln

Die Rahmenbewegung kannst Du ganz leicht sehen, wenn Du mal bei geöffneter Haube durchs Fenster greifst und das Lenkrad drehst.
Bei mir hat sich der gesamte Rahmen bis heute gut einen cm von rechts nach links bewegt, wenn ich das Lenkrad eingeschlagen hab.
Heute hab ich in etwa 5 Stunden (man macht sowas ja in Ruhe) AluDonuts eingebaut.
Zum Fahrverhalten kann ich noch nix sagen, aber mit dem Standtest bewegt sich jetzt nix mehr.

Gruß

Kolja

Veit:

Zitat

Wenn nein könnte das Dein Problem sein, da die *neueren* Minis den Vorderachsrahmen Gummi gelagert haben.

Sorry Veit - ist jetzt nich' böse gemeint aber das hat mich doch ein bißchen amüsiert. Die gummigelagerten Rahmen gibts mittlerweile schon seit 1976. ;-}

Basti:
Wie meinst Du das mit Eindrehen? Das Heck kommt rum?? Das kann ich mir mit 2,9Bar schon vorstellen - das ist doch bestimmt ein Dreckfuhler, oder?? Mit so einem hohen Luftdruck wirst Du auf der Hinterachse kaum noch Grip haben...

Falls es doch ein Tippfehler sein sollte, ausser der Sache mit den Rahmengummis kommen möglicherweise auch die Falken in Frage. Ich habe sie zwar nur in 165/70/10 aber die Flanke ist tatsächlich etwas weich und sie geben erst mal ein Stück nach bevor sie wirklich gut greifen.

HTH
Michael

Hi Basti!

Also wenn du tatsächlich 2,9bar in deinen Reifen drin hast, wundert es mich nicht, dass dein Auto "übersteuert"
(wie der Fachbegriff für komisches Eindrehen lautet )
Da steht der Reifen nämlich da wie ein Luftballon und hat nur in der Mitte eine MINImale aufstandsfläche.

Normalerweise sind bei Breitschlappen ca. 2 bar richtig.
Und da der Kleine ja vorne wesentlich schwerer als hinten ist, sollte hinten auch weniger Luft drin sein.

bei meinen 175ern ist meine barometrische Einstellung vorne 2,1 und hinten 1,8-1,9 bar und funktioniert soweit ganz gut.

Aber jedenfalls hat das Fahrverhalten nur wenig mit den Reifen zu tun. Sofern du vorne und hinten die gleichen Schlappen drauf hast (Marke + Alter + Profiltiefe)
Da würde sich auch bei 10" oder 13" nichts Grundsätzliches ändern.

Bye

ANdreas

Hi Basti,

das was Du beschreibst klingt wirklich nach weicher Flanke. Bei den 10 und 12 Zollern natürlich ausgeprägter als bei 13 Zoller, da höherer Querschnitt. Und bei den Falken noch ausgeprägter, wie ich beim letzten Mal schon schrieb.

Ist aber kein Grund, auf 13" zu wechseln. Nimm das nächste Mal eine andere Reifenmarke, sollte dann besser werden.

Grüße,
Michael

Zitat

Also nochmal vielen Dank für euren vielen Tipps! versuche jetzt aber trotzdem mal noch etwas weniger Luft in die Reifen zu tun, auch wenns dem Benzinverbrauch nicht unbedingt zu gute kommt

Naja, du wirst doch net beim Mini auf dem Spritverbrauch scheuen wollen??? Bei der Super-Aerodynamik fällt der Rollwiderstand der Reifen nun wirklich nicht mehr ins Gewicht.

Zu empfehlen ist ein Luftdruck, der maximal 0,3 Bar über dem vorgeschriebenen Druck liegt (Aber mehr nicht!)
Dann radierst du bei Kurvenfahrt die Reifenflanken auch nicht immer gleich so runter.

Bye

Andreas

wie ist denn bei deinem mini der sturz eingestellt?
sollte schon richtung negativ gehen, damit das gut fährt.
2,9 bar sind grausam zuviel.vorne 2,0 hinten 1,8.
die yokohama sind auch die bessere wahl bei 12 zoll.

gruß p