Erhebliche Startschwierigkeiten (Motor oder Elekrik?)

Wie steht es mit den Zündkabeln bzw. Kerzen?
Kann auch sein, dass er irgendwo Falschluft zieht,auf Grund def. Dichtungen. Und wenn er denn mal anspringt und sich wegen der Wärme alles ein wenig dehnt, wird das wieder vorübergehnd dicht und er springt wieder gut an..... bis er abgekühlt ist.

Ich würde einfach mal gleich mit Starthilfe probieren wenn er dann sofort anspringt wechsle einfach die Battery. Nur weil sie Funktioniert usw. muss sie lang nimmer gut sein. Wie alt ist den die Battery?

Hast du ne Uhr im Mini oder irgendein anderer verbraucher? Irgendwas eingebaut das nicht Serie ist? kann auch das Radio sein, das die Speicherfunktion zuviel Strom für die battery verbraucht, aber dann ist sie nimmer gut.

müsste sogar auf der Battery drauf stehen wie alt sie ist.

Zitat von Meister-Mini

kann auch das Radio sein, das die Speicherfunktion zuviel Strom für die battery verbraucht, aber dann ist sie nimmer gut.

Also einer der Vorbesitzer hatte das Radio in meinem Mini an Dauerplus angeschlossen und von da ne Brücke zum Zündungsplus des Radios gesetzt. Die Batterie war dann immer seher schwach ... seit dem ich das i. O. gebracht habe hat sie immer genug Saft. (Es kommt mir zumindest so vor.)

Zitat von promini

Ja ne Uhr ist drin!
Wenn das auf der Batterie drauf steht, dann seh ich mal nach wie alt die ist...

Draufstehen tuts ganz sicher bei mir stands auf dem Boden der battery, aber brauchst jetzt nicht ausbauen.
sieht sie denn schon älter aus? (ne neue glänzt ja fast weiß)

Also ich würde wenn sie alt ist ne neue kaufen, ist immer besser bzw. spart oft viel nerven, vorallem wenn der mini mal nicht gleich will.

Aber wie ist das wenn du startest? derht der anlasser leicht durch oder eher schwer? wenn der von anfang an schwer dreht müsst es schon die battery sein.

oder es ist halt wirklich nur das radio und die Uhr die dir die battery leer ziehen (aber auch dann ist die battery normal nimmer die beste) solltest halt mal vorher kontrollieren.

Zitat von promini

Hi!

Ich hab folgendes Probem.

Und zwar muss ich so im Durchschnitt 30 mal die Zündung drehen bis der kleine mal anspringt....

Wann war die letzte Motorinspektion ?
Welcher Leerlauf CO wurde eingestellt ?
Funktioniert der Choke bzw. schneller Leerlauf ?
Funktioniert die Startanhebung ?

Wenn die Batterie das 30mal mitmacht, ist Sie bestimmt in einem guten Zustand.

startest du deinen mini auch mit choke?
Laut Deinem Profil hast Du ja einen Vergaser, also morgens bevor Du ihn startest den Knopf im Armaturenbrett links mal ganz rausziehen und nach rechts drehen (Verrriegelung) dann starten. Wenn er dann läuft den Choke langsam zurück nehmen, nach ca. 1-2 Min müsste er rund laufen und du kannst den Choke ganz zurück schieben. (wieder nach links drehen um Verriegelung zu lösen, rutscht dann von alleine zurück)

Grüße.....

Zitat von minimotorsport

Wenn die Batterie das 30mal mitmacht, ist Sie bestimmt in einem guten Zustand.

^^dito

Zitat von Semmel

... mal ganz rausziehen und nach rechts drehen (Verrriegelung) dann starten. Wenn er dann läuft den Choke langsam zurück nehmen, nach ca. 1-2 Min müsste er rund laufen und du kannst den Choke ganz zurück schieben. (wieder nach links drehen um Verriegelung zu lösen, rutscht dann von alleine zurück)

Haben alle Modelle ne Verriegelung?
Meiner ist schon immer (saloange ich ihn habe) sehr schwergängig, wie kalte Butter. Also nix da vonwegen der "flutscht" von selber zurück, gedreht hab ich auch noch nie dran ... warscheinlich, weil er auch so hält.

der Pille

dann werden sich bei dir ein paar seelen des Metalldrahtzuges aufgerichtet haben und stehen in der Bowdenzugführung auf und verhindern ein selbstständiges flutschen !

Wie schaut es mit dem Masseband des Motors aus ??? ist das drannen ``??
hats kontakt ?

es gibt 2 verschiedene chokezüge mit Zugknopf.
Der eine geht schwer und rastet quasi alle 2 mm ein und der andere ist leichtgängig und mit einem Rechtsdreh zu verriegeln.

Mich würde jetzt aber auch mal interessieren ob die Thread-Autorin weiß, das man einen Vergaser mit Choke startet.
Könnte ja schon des Rätsels Lösung sein

Kann es nicht auch so sein, dass der Magnetschalter klemmt und der Anlasser garnicht dreht? Bei den Temperaturen zur Zeit würde auch eine neue Batt. keine 30 Versuche durchhalten...

Gruß
Olaf

Zitat von promini

Hi!
Das seltsame an der Geschichte ist, dass er gestern nach den 30 (gescheiterten!) Versuchen mit nem Starthilfekabel sofort ansprang.

Probier doch mal das nächste mal sofort die Starthilfe. Wenn das funktioniert kann es eigentlich nur die Batterie sein oder ein Kabel in Richtung Motor. Wo hast Du die Starthilfe angeschlossen, Baterie oder vorn am Starter? Masse an Batterie oder Motor? Wenn die Batterie Saft hat, dann kommt der nicht vorn an. Nochmal Masseband Batterie und Motorraum checken und Hauptpluskabel auch.

Gruß, Dennis

Technische Systeme insbesondere alte technische Systeme wie die des Mini bedarfen WARTUNG !

Da brauch man sich auch nicht hinstellen und sagen "nach 30mal nudeln springt der immer noch nicht an" . Ist doch klar seid 12+X Monaten hat keiner mehr Zündzeitpunkt, Schließwinkel, Kompression, Ventilspiel, Verteilerkappe, Kondensator......... und Abgas CO geprüft.

Wer seinem Mini das nicht geben will sollte sich doch lieber einen Golf kaufen.

Sorry der harten Worte.