Tipps und Tricks fürs Minifahren

Perle: Ging auch nicht gegen dich persönlich, sondern als allgemeiner Hinweis.

Als ich meinen Kleinen relativ neu hatte, ist's mir auch schon passiert: Freundin vorneweg mit'm Ka, ich hinterher, Bahnübergang mit bösem Schlagloch und ich voll da durch (zu spät gesehen).
Nach 100 Metern stand der Kleine plötzlich da und verweigerte hartnäckig den Dienst.
Ich keine Ahnung von der Materie, Abschleppseil raus, Ka vorne dran als Zugmaschine, daheim ADAC angerufen, und der nette Herr in Gelb hat es mir dann erklärt...

ADAC? okay, habe ich auch nicht...

ich völlig im Weg mit ihr auf der Rechtsabbiegerspur, wo tausende Taxis wie Motten zum Licht eilen, weil Vorstellung in Philharmonie gerade zu Ende. Meinste irgendeiner hat mal Hilfe angeboten? *grrrr* Dann kam eine Frau mit ihrer Tochter und hat geholfen. Ich Bekannten aus'm Bett geklingelt, 30 Minuten später Abschleppseil und erstmal auf die Tanke (weil Tank auch fast leer!) Und dann kam ER, Fremdgänger (BMW-Mini) und ehemaliger Classic-Fahrer, um mich aufzuklären. Mein Anblick muss mitleiderregend gewesen sein, dachte schon kapitaler Schaden oder so...

Zitat von Perle

... Und dann kam ER, ...

Soso.

Aber jetzt wieder back to topic.

Zitat von Perle

Für mich war neu:

- beim Zünden nicht Kupplung treten, einfach Füße zur Seite legen, Gang raus und starten (so stand's im Bedienerhandbuch)
- bei einem Ausweichmanöver über Bordsteinkante gelernt: Motor war plötzlich aus und nicht wieder zu starten. Fazit: Haube auf und auf Fahrerseite nahe Frontscheibe Gummiknopf drücken

Der Schalter ist ne häufige ursache bei liegengebliebenen Minis

Beim Anlassen den Gang raus machen wohl die wenigsten, allerdings hats der Motor dann leichter und ist bei ner schwachen Batterie auf jedenfall der bessere weg

sag't mal, macht's eigentlich was, wenn ich mit dem Motor bremse?

Zitat von Perle

sag't mal, macht's eigentlich was, wenn ich mit dem Motor bremse?

Nein. Solange du nicht bei 100 Sachen den 2. Gang "reinknallst" und von der Kupplung gehst...

Die Motorbremse ist eigentlich ökonomisch (verbraucht kaum Sprit und schont Bremsbeläge)

rechtslenker: gut und verständlich erklärt - Danke!

rechtslenker schön erklärt! Du hat es geschafft Dein 2.222 war Dein 1 sinnvoller Beitrag :p

Kann Rechtslenker nur zustimmen, bei längerem oder auch kurzem warten wenns geht immer von der Kupplung runter (außer ihr wollt an ner zweispurigen Ampel mal wieder der erste sein ) da sonst das Ausrücklager mehr oder weniger schnell ausleiert.

tschö mit ö

Finde das Thema interessant, wollte schon selbst ein eröffnen, das Mini "Anfängern" eine kleine Hilfe bietet.

Wurden ja schon einige Sachen, auf der ersten Seiten, festgehalten, aber vielleicht möchte ja jemand, sein Wissen dazu tragend weitergeben:)

Wollte mal in die Runde fragen, wie ihr Schaltet, ich muss mich noch etwas an mein Auto gewöhnen und mir das passende Gehör dafür verschaffen.
Wie macht ihr das, damit es gemütlich wirkt beim fahren.:)

Zitat

Wollte mal in die Runde fragen, wie ihr Schaltet, ich muss mich noch etwas an mein Auto gewöhnen und mir das passende Gehör dafür verschaffen.
Wie macht ihr das, damit es gemütlich wirkt beim fahren.:)

Kupplung treten, Gang raus-rein, Fuß von der Kupplung entfernen, Arm links aus dem Fenster hängen lassen, Gas geben.

Hast du schon nen Führerschein? Wenn ja - geh üben. Nen flüssigen Fahrstil kann man sich nicht im Netz anlesen. Wenn nicht - nimm Fahrstunden. Über ungelegte Eier gackert es sich schlecht.

Meinte eher, in welchen Bereichen optimal geschaltet werden sollte. Manchmal beim fahren habe ich das Gefühl, entweder zu früh oder zu spät hoch bzw zurück zu schalten.

Also schalten tue ich so:
00-20Km/h - 1.Gang
20-40Km/h - 2.Gang
40-60Km/h - 3.Gang
60-230:DKm/h - 4.Gang

Is doch normal oder?

Wenn's später mal flotter ums Eck geht, ist Zwischengas nie verkehrt.

habe den Thread erst jetzt gelesen.....
Teilweise wird hier ganz schöner Schwachsinn geschrieben.
Der Mini ist kein rohes Ei oder ein unausgereiftes "Ding"
Er ist ein ganz normales Auto, nur halt mit dem Standard der 60er/70er Jahre.
Sorry dafür, aber bleibt doch mal a bissl auf'm Boden...

Gruß Stefan