Hallo,
kann es sein, dass die LIMA die Batterie nicht ohne die angeschlossene Kontrollleuchte im Armaturenbrett lädt? Hat jemand eine Ahnung, ob an meiner Vermutung was dran ist?
Grüsse,
Matthias
Lädt LIMA ohne Kontrollampe nicht?
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Zitat von mediamacher
Hallo,
kann es sein, dass die LIMA die Batterie nicht ohne die angeschlossene Kontrollleuchte im Armaturenbrett lädt? Hat jemand eine Ahnung, ob an meiner Vermutung was dran ist?
Grüsse,
Matthias
Ja und Ja
Ja, die LIMa braucht den "Erregerstrom" den Sie via Kontrollampe" bekommt.
Deine vermutung ist daher richtig und somit Tatsache -
Ist eine gewisse Drehzahl (habe verschiedene Zahlen gelesen, reicht leider von 3000 - 6000 U/min) erreicht, fängt die LiMa auch ohne Kontrolllämpchen an zu laden (auch wenn die Drehzahl wieder sinkt), sollte man mit Spannungsprüfer und Drehzahlmesser (Spannung geht dann auf ca. 13,8V) aber recht gut ermitteln können. Oder weiß jemand die genaue Drehzahl?
Grüße,
Klaus -
Hi Klaus,
jeder hat einen anderen Mini und damit auch andere Bauteile drin - daher kann das mit den verschiedenen Drehzahlen schon hinkommen.
6.000 ist allerdings etwas hoch gegriffenuppps nochmal genau gelesen....
Ist AFAIK Drehzahlunabhängig...
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die Kontrolleuchte geht nur an, wenn der Erregerstrom ausfällt...
Die Lima produziert 2 mal Strom,
- einmal um den Elektromagneten 'anzuschlaten'
- und einmal um halt die Bat. zu laden, zu zünden... uswDie Kontrolleuchte muss, soweit ich das weiss, nicht angeschlossen sein, damit die Lichtmaschiene läd, weil sie ja nicht den Erregerstromkreis stört oder eingebunden ist...
Sollte allerdings eine Diode im Erregerstromkreis defekt sein, kann es zu Leistungsabfällen der Lima kommen. [1 Diode kaputt = 2/3 Leistung der Lima - 2 Dioden Kaputt = 1/3 Leistung.. usw...]
Das hieße, dass wenn die Lima normal im Leerlauf 13,8V liefert, sie dann nur noch 9-10V liefert. Und die Leistung der Lichtmaschiene ist dann Drehzahlabhänig, da sie ja nicht an die obere Grenze des Reglers herrankommt.Hoffe ich hab das in der Schule richtig mitbekommen
Greez Micha
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limafizieren tut die lima auch ohne kontrollampe (zumindest meine 'alte').
allerdings muß die drehzahl dann einmal über ~2500 kommen, damit sie läd. das sieht man sehr anschaulich am abblendlicht.
aber du machst 'nen ganz schön blöden gesichtsausdruck
wenn dir klar wird, das du deswegen dein auto NIEMALS anschieben kannst, um den motor zu starten. die drehzahl wird immer zu niedrig sein.... :odeswegen auch aus style-gründen mindestens irgendwo die kontrolleuchte einbauen!
der i'm walking pat
(und nachts in tupperwal isses ganz schön dunkel.....) -
aber war doch alles in allem ein schöner spaziergang!
der pat
(profi rumschieber) -
Bei meinem Kleinen kommt es nach dem Kaltstart (und ich meine wirklich kalt *brrr*) gelegentlich vor, dass die Lima-Kontrolleuchte so für 'ne Knappe Minute oder weniger dunkel glimmt, dabei auch flackert. Kann es sein, dass sich der Kollektor/Kohlen erst "sauberschleifen" müssen? Der keilriemen ist übrigens neu und die Riemenspannung stimmt auch.
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Zitat von brummy
Bei meinem Kleinen kommt es nach dem Kaltstart (und ich meine wirklich kalt *brrr*) gelegentlich vor, dass die Lima-Kontrolleuchte so für 'ne Knappe Minute oder weniger dunkel glimmt, dabei auch flackert. Kann es sein, dass sich der Kollektor/Kohlen erst "sauberschleifen" müssen? Der keilriemen ist übrigens neu und die Riemenspannung stimmt auch.
Hi,
mit "sauber schleifen" hat das weniger zu tunliegt wahrscheinlich an niedrigem Motorlauf und anderen Faktoren...
*dumme Frage* amrande: wie hoch dreht der kleine- wenn dir das auffällt?
Aber Sorgen würde ich mir deswegen keine machen.
Tiefpunkt Temperatur, da werde ich auch nicht so schnell wach, und wie der Härr - so s Geschärr *flitz* -
Zitat von rechtslenker
Hi,
*dumme Frage* amrande: wie hoch dreht der kleine- wenn dir das auffällt?Hm, der Choke ist voll gezogen, dann hat er so um die 1000 U/min...
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