hallo forum.bin neu hier und habe gleich ne frage.habe einen mini bj.89 1000ccm mit 41 ps.nun meine frage:beim starten des motors habe ich heute festgestellt das die bremsleitung gequalmt hat aber auch nur weil ein paar tropfen wasser drauf waren.beim anfassen der leitung merkte ich das die ziemlich heiss war.am abend habe ich ihn nochmal gestartet und merkte das zwischen motor und metallischen anbauteilen es recht doll funkte so wie abrissfunken.hat jemand vielleicht ne ahnung.danke schon mal im voraus.mfg dave
Funkenflug im motorraum
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hallo pimpf990. willkommen im forum
so und nu zu deiner frage, in welchem teil des motorraums hat es denn gefunkt?
wenns vorne zwischen den zündkabeln und der karrosse funkt ist es zeit die zündkabel zu wechseln, war zumindest bei mir so, sobald es drausen feucht wurde und ich mit meinem mini unterwegs war hats bei mir vorne auch gefunkt, weil die zünkabel porös sind und die feuchtigkeit in die poren reinkroch gabs eine verbindung nach aussen und somit funkt es zwischen zündkabel und karrosserie. -
Hallo und wilkommen im Forum!
Sind die Masseanschlüsse OK?
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das klingt danach als ob bei dir irgend wo eine leitung auf der spannung anliegt, also 12V, an die masse kommt. es könnte sein das irgend wo eine leitung durchgescheuert ist und an einem der bauteile wo es funkt anliegt. guck mal bei der schalter-konsole im innenraum ob da irgendwo kabeln an einen der züge nackt anliegen!
und veileicht ein bild vom motorraum mit feilen wo es funkt, hilft jedenfalls beim gedankenmachen. -
... dürfte fast der Klassiker werden ... durchgeschmorrtes Chokekabel, da sich
der Strom mangels Masseanschluß seinen Weg über das Chokekabel sucht (... hoffe
ich habe das als Nichtelektriktrixxer richtig beschrieben ...
).Massekabel am oberen Motorknochen (wenn Du in den Motor schaust auf der linken Seite).
Zur Verdeutlichung:
Übersicht
DetailHelfen kann auch ein zusätzliches Kabel von der LiMa an die Karosserie.
Schau im Motorraum nach Kabeln, welche an der Karosserie enden
==> Beide Kabelenden und Anschlüsse am Motor und Karosserie blank machen und mit
Polfett wieder befestigen.
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da sieht man wer erfahrung hat:D . hut ab Mr.Grease
ich hab da am wenigsten dran gedacht da ich so etwas noch nicht hatte
und werd das im hinterkopf behalten falls ich das mal haben sollte weiß ich nun die antwort!!!:D -
... als Anhaltspunkt hiflt eventuell das hier ...
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Beifahrerseite, dieses Masseband muss Kontakt haben.Wenn es gerissen sein sollte, schau gleich mal, ob due den Motor per hand bewegen kannst, wenn du am Ventildeckel rüttelst.
Ist das der fall, die Gummielemente im "Knochenauge" durch neue ersetzen.
Gruß,
Jan -
Ist ja astrein
Das hamse wohl da dran geschraubt, um den Motor dran rauszuheben... -
Übrigens ist dieser Defekt einer der häufigsten Ursachen für Kabelbrand.
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