Tuninglegenden.....die keiner braucht !

..gut, dann meine Meinung auch dazu:

-RC40 - Achim hat alles dazu gesagt....
- AVON Shocks mit 24 eintellmöglichkeiten = wer hat in der Szene so einen sensiblen Popometer (frei nach Hans Stuck), das er auch nur annähernd die Unterschiede merkt
- Freeflow Krümmer - m.E. merkt man den Unterschied im Vergleich zum LCB nicht, den erschwerten Einbau aber schon...
- Quick-Shift im Straßenmini - kostet nur Synchronringe
- 5 Gang Getriebe Mini-Sport : von drei verbauten hat nur eines das gehalten was es versprochen hat....und soweit ich gehört habe, waren auch die von Spares nicht wesentlich besser...habe leider auch noch nie von einem wirklich tollen für die Straße gehört...sehr schade...

- LCB für Vergaser-Cooper mit Katflanch - waren es 0,25 PS Leistungszuwachs oder wieviel?? Ich habe keinen Unterschied gemerkt....

- Torquemaster-Ansaugbrücke für Vergaser Cooper - mindestens wenn nicht noch mehr Leistungszuwachs gegenüber der originalen ..

So reicht erstmal, next one pleeeeeeease

hmmm

Zitat von Highlindner

- Torquemaster-Ansaugbrücke für Vergaser Cooper - mindestens wenn nicht noch mehr Leistungszuwachs gegenüber der originalen ..

* besonders schlimmes teil ist der einlasskrümmer von minispares (c-aht770A)

angeblich die besten flusswerte von allen und bis zu 1380 unabhaengig vom "state of tune" einsetzbar - und was ist - das ding drosselt schon auf fast serienmaeszigen 1300ern

- meiner meinung nach sind die "flusswerte" konstruktiv erzwungen worden
- kann man bestenfalls auf 1000ern verwenden

* "eine 2 zoll auspuffanlage taugt nichts"

eine negativlegende die meiner meinung nach nicht haltbar ist
getestet habe ich eine 2 zoll anlage von sportex und mittlerweile hab ich das teil schon seit 7 (!) jahren im einsatz.
hinzu kommt das die von mir mit diesem auspuff gefahrenen motoren ausnahmslos alle damit spuerbar mehr drehmoment (vor allem im mittleren und oberen bereich) hatten als die vergleichsanlage von janspeed mit 1,75" querschnitt und 2zoll endrohr (breiter endtopf).

* minispares sureflow oelpumpe

das teil hat so geringes spiel, das es sich nicht von hand drehen laesst

eine neue standard oelpumpe funktioniert mindestens genau so gut.

* solid grooved and drilled brakedisc c-21A2612

verbaut, gebremst wie ein weltmeister und kein unterschied festgestellt
- nach zwei monaten gegen metro-turbo bremse getauscht - besser investiertes geld!

natuerlich alles nur persoenliche meinung!!
der oli

Zitat von mtoli

* besonders schlimmes teil ist der einlasskrümmer von minispares (c-aht770A)

angeblich die besten flusswerte von allen und bis zu 1380 unabhaengig vom "state of tune" einsetzbar - und was ist - das ding drosselt schon auf fast serienmaeszigen 1300ern

- meiner meinung nach sind die "flusswerte" konstruktiv erzwungen worden
- kann man bestenfalls auf 1000ern verwenden

* "eine 2 zoll auspuffanlage taugt nichts"

eine negativlegende die meiner meinung nach nicht haltbar ist
getestet habe ich eine 2 zoll anlage von sportex und mittlerweile hab ich das teil schon seit 7 (!) jahren im einsatz.
hinzu kommt das die von mir mit diesem auspuff gefahrenen motoren ausnahmslos alle damit spuerbar mehr drehmoment (vor allem im mittleren und oberen bereich) hatten als die vergleichsanlage von janspeed mit 1,75" querschnitt und 2zoll endrohr (breiter endtopf).

* minispares sureflow oelpumpe

das teil hat so geringes spiel, das es sich nicht von hand drehen laesst

eine neue standard oelpumpe funktioniert mindestens genau so gut.

* solid grooved and drilled brakedisc c-21A2612

verbaut, gebremst wie ein weltmeister und kein unterschied festgestellt
- nach zwei monaten gegen metro-turbo bremse getauscht - besser investiertes geld!

natuerlich alles nur persoenliche meinung!!
der oli

Alles anzeigen

100% Zustimm!!

Die Ölpumpe ist der Kracher, danach immer nur Original Ölpumpe von Rover verbaut, selbst im Renn-Mini...niemals ein Problem!

Die 2" - Anlage haben wir bei sovielen 1000er Minis im Vergleich eingebaut, und jawoll, immer mehr Drehmoment...einzig in der absolut erzielten Endgeschwindigkeit gabs ganz minimalen Vorsprung für die RC40...

1300er Competition Kopfdichtung = die einzige die wirklich funzt, ist die original von Rover...selbst im Rennwagen...Competition war beim Training 500km Rennen-Nürburgring schon im Training platt, Rover hat 4 Stunden Rennen überlebt und den Rest der Saison !!!

Weiter so....

einen hab ich noch...

* das buch "minis heisser machen"

viel drumrum geschrieben und einiges an wiederspruechlichen aussagen, bzw meinungsmache (zb gegen janspeed).

fazit: guter roman zum aneignen techischen backgrounds, mehr nicht

der oli

Zitat von austin-mini.de

au ja

gewohnt an mein motolita bin ich mit nem mini gefahren der das gaaaaanz
kleine lenkrad von mountney hatte... ich bin kaum aus der garage gekommen.
fast so gut wie hanteltraining!

ampopo mountney:

ich hab mal gehoert das es jemand geschafft hat ein mountney-lenkrad zu verbiegen

der oli

heißt denn der Fred nun Tuninglegenden oder Tuningerfahrungen?

Bisher wurden ja eigentlich nur persönliche Erfahrungen bzw. Meinungen eingebracht. Ich wette, daß es genug Leute gibt, die genau andersrum lautende Erfahrungswerte vorweisen können......

Wenn, dann bleiben wir doch bei den Tuninglegenden.....

da wären z.B. die 100PS+ Motoren in den 80'ern eines Anbieters der auch Bücher zu diesem Thema schrieb. Zumindestens in den 80'ern waren die Leistungsangaben schon legendär, waren aber in der Regel ziemlich unglaubwürdig. So kam es schon vor, daß so ein PS Bolide von einem fast serienmäßigen B39 "verblasen" wurde..... Dafür gingen die Dinger sehr schnell kaputt......

Gruß Stefan

Zitat von Stefan-Estate

heißt denn der Fred nun Tuninglegenden oder Tuningerfahrungen?

also ich hab diesen thread so verstanden, das tuninglegenden mit erfahrungen wiederlegt werden.

Zitat von mtoli

also ich hab diesen thread so verstanden, das tuninglegenden mit erfahrungen wiederlegt werden.

Me 2!!

Die Teile, die man als Mini-Fahrer unbedingt einbauen sollte, von denen überall von gschwärmt wird und das was man dann damit erlebt hat.
So soll es sein...

Zitat von Herr_der_Ringe

quatsch oli ich hab letztens ein 10 zoll mountney lenkrad probeweise reingebaut und so dicke arme hab ich nun wirklich nicht und ich fahre sonst das 13 zoll mountney lenkrad und hab kaum einen unterschied wahrgenommen . muss aber fairerweise dazu sagen das ich momentan die 12 zoll winterräder montiert habe und nicht die 10 zöller . ist ja auch egal ich hab das wieder rausgeschmiessen und das 10 zöller mountney verkauft . war mir dann doch etwas zu klein .

- im fahrbetrieb ist der unterschied kaum da, stimmt. im stand, rangieren, einparken fand ich das schon sehr muehseelig. bereifung bei meinem und beim kleinlenkradmini war 165/60/12 yokohama a510, die "breitesten" 165er in 12zoll aber leider nicht mehr im handel.

Wiederlegung Stage-1-Kit: Brachte bei meinem 99H wirklich etwas.
Eine bestimmte, leicht ansteigende Bundesstrasse ging mit 4 Leuten, 3.1 Übersetzung und 175/50R13 im vierten nicht. Danach schon (oder sollen
wir alle leichter geworden sein?)

Legende: Kent Chilled-Iron-Stößelbecher, 70€ teuer sollen sie für
Nocken mit extrem-camlift gebraucht werden. Fakt ist aber das sie weicher
als die 08/15-Becher sind die zu einem Bruchteil zu kaufen sind.

ja der mit dem Verbogenem Mountney Lenkrad war ich !
Auffahrunfall mit 15kmh und angewinkeltem Arm ! Danakc konnte ich mit meinen Fingerknöcheln blinken

...die Nocke, die nichts taugen soll

Will ich mal aus eigener Erfahrung widerlegen, denn die MD266 lohnt nicht weil Seriennocken schon fast die gleichen Öffnungszeiten haben und die MD286 für den Stadtgebrauch zu scharf ist.
Mit der MD276 kann ich ab 1500U/min durch die Gegend rollen und hab ein schönes Drehzahlband von 3000-5500. Das sind mit meiner 3.1er EÜ 60-120km/h im 3. Gang. Genau das richtige, um am Ortsausgang ALLES hinter sich zu lassen

Gruß
Olaf

...also lästern geht anders und bis jetzt waren wohl fast alle vertreten, also weitermachen

-ich hätte da noch die tollen KAD 4Kolben-Sättel vorne für 10" Räder mit TÜV:

-erstes mal losdrehen Entlüfter - schwupps - extreme Karies an allen Gewindegängen

- und schon vorher beim Anschrauben an den Achsschenkel passten die Befestigungsschrauben nicht durch die vorhandenen Ösen, aufreiben war angesagt. Da konnte der MiniSport-Sattel aus dem vollen gefräst eindeutig mehr überzeugen..

der nächste bitte.....

Zitat

desweiteren wie du schon oben beschrieben hast
die tunngskits 1 ob für vergaser , spi oder mpi ist lachhaft
die meisten bestehen aus fächerkrümmer wenn dann lcb ok sindvoll
rc40

Einspruch, euer Ehren!

Bei meinem 2,95er 1000er hab ich da eine deutlich wahrnehmbare Verbsserung erFahren
Ich hab verbaut LCB, Serienfilter in Blechgehäuse, AAB Nadel, Minispares Brücke, RC40 für die Seite, zweitöpfig und der Serien-Vergaser.

Der - wirklich erfahrene - Mini-Gott, von dem ich diesen Mini gekauft habe, kennt das Fahrzeug sehr gut, da es schon oft durch ihn wieder weiterverkauft wurde.
Und er hat mir bestätigt, das sich da was getan hat.

Serien-Puff: Tacho 130-40 auf der AB.
Stage1-Gedöns: Nadel geht über die Ignition Controll Lampe.

Und meiner Meinung nach macht das viel disskutierte Stage1-Kit beim 850er, 1000er und 1100er aber auch so Sinn, abgesehen von der Performance-Verbesserung.

Alleien schon dadurch, ds diese gottverdammte scheis Auspuff-Schelle dadurch entfällt!
War übrigens - auc hwenns bescheuert klingt - fas tder einzige Grund, warum ich mir das Stage1-Kit (bzw. meine Version davon ) zugelegt hab.
Alles in allem war das für mich eine lohnende und Preiswerte Verbesserung meines Mayfairs!

Legende für mich:

Bastuk klingt gut :p:D:p

Gruß,
Jan

...tuninglegenden

mineralisches 20W50:hat bei mir überhaupt nichts gebracht
spax stossdämfer: miese qualität - nach 2 jahren total vergammelt!

...viele grüsse, michi

....die keiner braucht!!!!

auffällig ist, dass in dem eröffnungsbeitrag wieder mal gegen die ansichten/erfahrungen eines bestimmten forumsteilnehmers angegangen wird.

und auffällig ist, dass dieser thread mal wieder aus einer bestimmten ecke kommt!

auch wenn ihr einhundertmal andere erfahrungen gemacht habt, schön für euch!

bitte gebt eure erfahrungen, wenn schon, themenbezogen weiter und hört auf mit der (meiner meinung nach) stimmungsmache!! ich denke der aufmerksame leser weiß mittlerweile, wer hier wen nicht abkann, das muss nicht noch durch extra-beiträge verdeutlicht werden!

...denkt immer daran: fair geht vor!!...und zwischen den zeilen vermisse ich diese fairness!!