breite trommeln vorne

Rein theoretisch würde der Lagerverschleiß durch Alutrommeln sinken, weil die ungefederte Masse kleiner wird.

Das Problem liegt aber wie du schon richtig vermutet hast bei der Breite. Dadurch verlängert sich der Hebel und wie wir schon in der Schule gelernt haben:
Je länger der Hebel, desto weniger Kraft brauch man für die gleiche Arbeit. Da die Karft an deiner Achse gleich bleibt mit der breiteren Trommel erhöht, sich also die in den Lagern verrichtete Arbeit und daher der Verschleiß!

Hallo Michi,

Zitat

und es mir vorallem um die spurweite geht.

das kannst Du für wenige Euros mittels Spurplatten bei Ebay kriegen ....

Vorne könnt ich mir - wenn überhaupt - breite Alu-Trommeln gut vorstellen
dazu noch Sport-Beläge und du solltest auf Scheibenbrems-Niveau bremsen können
Wäre dann halt wieder die sache mit dem TÜV.
Allerdings hab ich mal mitbekommen, das REDLINE die produziert und eintragen kann.

Und ja, die Sport-Beläge für Trommeln gibt es noch!
KLICK

Oder halt auf Scheiben umbauen, aber das wird halt gleich aufwändiger & teurer.

Gruß,
Jan (hat sich dann doch für 7,5" Scheibe entschieden)

Jan du kanntest die Beläge vorher auch nicht.

Versuchs halt mal ich denk wenn du weiterhin die Originalfelgen fährst usw, werden die Radlager das schon mitmachen, halt nicht ewig.

Ich kenn einen der Metro trommel rings rum drauf hat weiß aber nicht ob die breiter sind.

wir sind früher mit breiten Bremstrommeln vorne gefahren (die hinteren der scheibengebremsten Minis passen ja auch vorne, nur vor dem Einbau sachte abdrehen lassen wg. breiterem Belag vorne).
Allerdings musst Du Dich auf deutlich höheren Radlagerverschleiß einstellen.
Etwas Abhilfe schafft die Verwendung von Schrägrollenlagern.....

Empfehlen würde ich es deshalb eigentlich weniger.......

Gruß Stefan

Wenn die Wiederholung bereits gegebener Empfehlungen hilft, dann nochmals
"NICHT MACHEN !"

Grund/Gründe:

--Die Last auf den Lagern ist so hoch, daß diese kurzfristig (wirklich 'kurzfristig') aufgeben werden.

--Schrägrollenlager vertragen diese Last besser, aber dann ist der Flansch das haltbarkeitsbegrenzende Moment.
Da ist die Chance dann 50/50.

--Es ist nicht ratsam, weil man das aus 2 Gründen nur so bauen können möchte:

a) Höhere Kurvengeschwindigkeit. Dann trifft die o.g. höhere Last vermehrt auf mit o.g. Konsequenzen (nur noch schneller).

b) Es gefällt einem ein 'stämmiger' dastehender MINI.
In diesem Falle den entgegengesetzten Weg gehen !
Nicht die Spur breiter, sondern das Drumherum schmaler bauen = ohne Verbreiterungen.

Andreas Hohls

Zitat von Meister-Mini

Jan du kanntest die Beläge vorher auch nicht.

Versuchs halt mal ich denk wenn du weiterhin die Originalfelgen fährst usw, werden die Radlager das schon mitmachen, halt nicht ewig.

Ich kenn einen der Metro trommel rings rum drauf hat weiß aber nicht ob die breiter sind.

Also:

1. Metro-Trommel ist ein wenig schmaler, so ein Mittelding zwischen schmal und breit.

2. ja die Radlager verschleißen schneller. Optisch sieht es besser aus, obs die breitere Spur auch nur annähernd besseres Fahrverhalten bringt, wage ich zu bezweifeln.

3. @Aspahlt: gibbet nur noch breite Alu-Trommeln?? hmmm..früher gabs auch schmale, das mit den richtigen Belägen kombiniert wäre gut.

Im übrigen noch für die Neulinge hier: breite Trommel heißt nicht gleichzeitig bessere Bremsleistung weil breitere Auflage! Da gabs früher schon immer einiges an Mist-Verständnissen! Die breiten Beläge sind vorne und für die Schmale Trommel gedacht. Wenn man also vorne gebrauchte breite drauf machen würde, müssen die sorgfältig ausgedreht sein (aber das hat der Stefan ja schon erwähnt.

4. lange Bolzen, der Ordnung halber, braucht man natürlich auch.

Gruß aus Cologne
Jürgen

Zitat

@Aspahlt: gibbet nur noch breite Alu-Trommeln?? hmmm..früher gabs auch schmale, das mit den richtigen Belägen kombiniert wäre gut.

Neu gibts - soweit is weiss - nur noch die breiten Trommeln.
Aber schale lassen sich sicher noch irgendwo - gegen gesalzene Preise - auftreiben.

Aber theoretishc sollte es doch möglich sein, die breiten Alu-Trommeln abzudrehen?
Ist ja quasi nur eine eingegossene Verbreiterung... oder?

Also den den ich kenn mit den Metro Bremstrommeln, der fährt die schon seit ca. 10 jahren, ist mit dem Mini schon öfters nach England oder so gefahren und hatte nie Probleme damit.

er hat auch die Mintex Beläge, und ist wohl eine sehr gute mischung

Das ist die vernünftigste aller Schlußfolgerungen. Gewiß !

Andreas Hohls