also ich hab einen satz 3,5" auf 4,5" mit hilfe eines felgenbettes von firsat verbreitern lassen. nett aussehen tuts ja nur gefahren bin ich die noch nicht. 
denke aber nicht, dass sich da große unterschiede zu cooper-felgen auftun werden. nachteil bei den dingern ist aber die schlechtere belüftung der bremsen.
Zitat von sugy77also ich hab einen satz 3,5" auf 4,5" mit hilfe eines felgenbettes von firsat verbreitern lassen. .
Wie haste das gemacht/machen lassen?
Ist das Felgenbett getauscht oder ein Ring aus der Felge rausgetrennt? 
ACHTUNG!!
die meisten 3,5er gehen nicht auf die "S-Bremse"
stabil genug müßten die sein, sind aber leider vom Mittelteil so geformt, das es nicht passt (bei mir zumindest)
das ganze felgenbett ist von der innofelge. würde man ich aber nicht nochmal machen, weil es doch schade um die innofelgen ist. hier war doch letztens ein threat darüber. 240 euro fand ich okay.
mich hat das damals mit 4 yokohamas um die 900 mark gekostet
Wenn Du die neuere 3,5" Felge (21A2744 ET24) nimmst geht sie auch über die S-Bremse. Bin ich ein paar Jahre gefahren.
Umschweißen ist unproblematisch haube schon 4,5" Firsat auf 8" gebracht und
funktioniert problemlos. Kosten liegen leider bei ca.100 Euro pro Stück!
Alex!!!
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