Opel 2.0-16V

Hallo Leute,

und Gianni im Speziellen.

Der Größte bin ich nicht, aber in den Heerscharen der Unbedeutenden sticht jedes Können heraus . Auch Du als "Angeber:D " hast zumindest etwas, das die anderen nicht haben. Einen Professor als Daddy. Was ich nicht habe. Und da bleibt was hängen, ob man will oder nicht. Dazu noch eine ordentliche Schulbildung, ein gescheiter Abschluss, technische Begabung, et voilà: Es reicht, um irgendwelche Faxen in irgendeiner Richtung zu machen:) .

Das sollte eigentlich Ansporn genug sein, für jeden, etwas mehr aus seinem jämmerlichen Leben herauszuholen.

Au weia, ich komm schon wieder in's Philosophieren . Das Autozeug dient mir doch nur zum Entspannen.

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de (der hoffentlich einen Haufen Leute in Braunschweig kennenlernen kann)

Hallo Leute,

ich bin der Meinung, dass der Beitrag hier zum Entertainment beiträgt;) . Verbissen geht eh nichts. Dass ich mich mit dem Gianni gut vertrage, ist ja kein Geheimnis:) . Das war aber zu Beginn auch nicht so. Deshalb suche ich den Kontakt zu den anderen 16V-Bauern(oder soll ich Landwirten sagen?).

Habe keine Altlasten, wen mag ich, wen nicht ? Für mich ist das Wissen wichtig, und da würde ich mich freuen, viele verschiedene Meinungen zu hören.

In der Lebensplanung, klar gibt es da auch verschiedene Blickwinkel und Voraussetzungen. Jeder soll machen, was er als gut für sich erachtet. Manchmal sind die Voraussetzungen denkbar schlecht. Deswegen muss aber kein Amokläufer daraus werden.

Meine Meinung ist eben, keiner kann was für seine Herkunft. Wenn der Dad Schlosser ist, will er wahrscheinlich auch, dass der Stammhalter das wird. Sollte er Professor sein, wäre ihm wohl auch lieber, wenn der Sohnemann einen akademischen Beruf einschlägt, oder?

Sollte es dann eine "conversion" geben, wovon wir im Endeffekt alle reden(andere Grundvoraussetzung), kann das nur zum Vorteil gereichen.

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de

Hallo Leute,

wollte Euch nicht vorenthalten, die website http://www.mini16v.de hat heute die 10000er Schallmauer geknackt:D . Das liegt auch viel an Euch;) , und unterstützt mich weiter in meinem Bestreben, Sachen zu zeigen, die man so vielleicht noch nicht in dem Ausmaß gesehen hat.

Also Danke nochmal, ich muss jetzt weiter machen.

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de

Hallo Leute,

zur Zeit tut sich relativ wenig:( . Der Van ist im Moment wichtigkeitshalber in die zweite Reihe gerutscht, da ich mich entschlossen habe, den 1000er, der hier steht, TÜV-gerecht zu machen. Ist auch eine Gewissensfrage, ich hätte einfach kein gutes Gefühl, den so zu verkaufen. Hat zwar noch 4 Monate, aber der nächste Termin wäre ohne Arbeit nicht zu schaffen gewesen. Habe jetzt etwa die Hälfte gespachtelt und geschliffen:) , auch sind noch verschiedene Bleche zu schweißen. Wenn ich die Farbe rausbekomme, sollte er zum Wochenende lackierfertig sein.

Ansonsten, ich warte halt noch auf verschiedene Teile. Da ich, wie jeder andere hier auch, nach jedem Euro schauen muss, dauert die Beschaffung manchmal länger, dafür wird es aber auch günstiger für mich;) .

Also macht's gut und noch einen schönen Feiertag.

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de

Hallo Leute,

wie es aussieht, muss ich im Norden die Achse selber holen. Dann fahre ich nach BS eben mit dem Kadett. Ist ja auch kein Problem. Vielleicht finde ich auch noch andere Dinge beim Treffen, wäre ja witzig.

Mal sehen, sind ja noch gut 10 Tage.

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de

Hallo Leute,

habe am Wochenende eine kleine Deutschlandtour gemacht. Erst irgendwo in der Heide meine Hinterachse abgeholt, dann nach HH gefahren:D .

Kleine Vorgeschichte: Am Dienstag hatte ich am Commodore mit einem Heckreifen irgendwas aufgesammelt, das heißt zwei neue Reifen, also € 400.- . Mittwoch wollte ich nach Hamburg fahren, zack, was passiert, relativ früh Reifenschaden . Bin dann wieder heim und hab den dicken Hals gepflegt. Donnerstag morgen die Winterräder draufgemacht, und ab ging's mit dem Kadett 16V. In HH angekommen, mir mit Gianni erstmal die Lokalitäten angesehen. Da geht was in der Gegend, echt klasse. Freitags ein Kurzzeitkennzeichen für den Winzwohnwagen besorgt und irgendwo im Hamburger Hinterland dann angehängt.

Wieder nach HH, das Teil vollgeladen und los ging's nach Braunschweig. Leider schafften wir das D-Spiel nur noch zur Verlängerung, durch die Überbelastung im Zelt war es mehr ein Hörspiel.

Was soll's, gewonnen ist gewonnen. DDDDDDDDDDDDDDdddeutschlaaaaaaaaaaaand, Deeeeeeeuuuuuuuuuuuuuuuutschlllllllllaaaaaaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnnnnnnd.

Sauklasse.

Treffen war geil. Habe immer noch nicht alle Minis gesehen, aber was soll's. Wenn man nicht im eigenen Karren anfährt, sieht man das lockerer. Keine Bilder gemacht, aber einige Leute kennengelernt. die meisten sind recht nett, es gibt halt immer so zwei,drei Querulanten dabei.

Die Händler waren witzig. Gelle, Andreas, Faxe?

Das über allen stehende Lisschen hab ich auch kennengelernt. Mach so weiter, die berechnenden Tussis gibt es schon genügend.

Jetzt wird es gefährlich. Am Sonntag gegen 10.00Uhr haben wir den Anhänger an den Passat angehängt, sind dann losgefahren. Was passiert nicht, nach über 130 Kilometer macht sich der linke Hinterreifen vom Anhänger selbständig. Der Schreck war groß, wir auf der Bremstrommel ausgerollt. Natürlich auf einem Autobahnstück ohne Seitenstreifen. *************************************************************************
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Ich denke, wenn wir noch 10 Minuten länger gestanden hätten, wäre der absolute Supergau nicht zu verhindern gewesen. Also losgefahren und das elende Anhängerding noch 600 Mtr. in eine Nothaltebucht gezogen, immer mit Bremstrommel-Straßenkontakt. Die 5 Muttern waren unwiederbringlich verschwunden.

Das geilste war, wir ausgerollt, rennt das verlorene Rad auf der Autobahn rum, prallt gegen die Mittelleitplatte, springt wieder über die komplette Autobahn und bleibt unglauglicherweise genau hinter unserem Wohnwagen liegen, als ob das so sein müsste.

Polizei war da, der ADAC hat uns halbwegs wieder flott gemacht mit zwei Radmuttern der anderen Seite, also sind wir weitergefahren mit 5 statt 10 Radmuttern auf zwei Räder verteilt. Anhalten alle 3-4 Kilometer war Pflicht zum Nachschauen. Die ADAC-Station ausserhalb der Autobahn wollte uns nicht fahren lassen, die wollten Geld verdienen mit der Abschlepperei. Nichtmal ein paar Radmuttern waren drin. Echte Trottel. Deswegen sind wir die letzten knapp 100 Km über Landstraße gefahren, mit Kontrolle alle 6-8 Kilometer.

Gegen 18.30 waren wir in der Hansestadt, nach einer harten Konzentrationprobe. So eine Aktion geht an die Substanz. Hab mir beim Gianni seine laufenden Projekte angesehen, da hört alles auch niemals auf. Aber was er macht, macht er ordentlich, ist ja auch wichtig.

20.30 ging es in den Süden, nach 6 Stunden bin ich in Wurmberg gewesen. Mit dem 16V war das ein Durchschnitt von ca. 6,3 Ltr. auf 100 Km. Wenn das mal nicht gut ist.

Zu guter Letzt: Ich hab jetzt die Hinterachse für den Mini hier. Normalerweise gibt es also in ca. 2 Wochen die ersten Bilder von der Verbundlenkerachse mit Stabi, eingebaut im Mini. Das wird geil.

Hier werden wieder Innovationen gemacht.

Also schaut rein.

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de




editiert by Veit...

Wir hatten außer an dem Hänger Null Fremdschaden, alles ging weiter. Da man später dann im Auto sitzt, gehen einem die Horrorszenarien durch den Kopf, was alles hätte sein können. Das ist wohl normal. Will das hier auch gar nicht groß ausführen, aber alleine die Gedanken rauben eine Nacht Schlaf.

Kann man sich so kaum vorstellen. War halt Dusel, dass ich ein Glückspilz bin, das hat einiges abgehalten.

Für mich heißt das, nächstes Jahr mit dem goldenen Mini Van zum Braunschweig-Treffen, bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 180Km/h komme ich schon nicht in so viel rein.

Also habe ich hier auch wieder was gelernt.

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de



editiert by Veit...

Also, Veit, Du Mod;) ,

hau rein und streich mal ******** *** ***** ****.

Nächste Woche wird der Threat wieder für das genutzt, wofür er da ist. Bis dahin bin ich hoffentlich wieder einen Quantensprung weiter in der Umbaugeschichte.

Auf dass die Scheese schnell zuckt, gell, Dieter;) ?

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de


editiert by Veit...

Hallo Leute,

hab zur Zeit ein kleines Platzproblem, und das ist gelb:) .

Erst wenn der Mini wieder aus der Garage kann, geht es mit dem Van weiter. Aber es geht ja voran, habe heute Abend die letzten Schweißarbeiten gemacht. Jetzt kommt halt noch grundieren, spachteln und lackieren. Nicht mehr lange, es nervt mich selber schon, dass ich immer wieder über die Teile stolpere.

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de

Hallo Leute,

da mich das gelbe Ungetüm ziemlich beansprucht hat(war ein Komplettlifting), habe ich mir in der Zeit Gedanken über den Innenraum vom Van gemacht.

Da war alles offen, bis ich diese Woche diese 6-Punkt-Gurte von Schroth bekommen habe. Jetzt kommen auch richtige Schalen rein. Die Sparco Evo oder ähnliche andere Sitze scheinen für den Mini fast zu groß zu sein, ich schau dann wohl in der Super7-Ecke, da hat sich in letzter Zeit viel getan.

Früher haben sich diese Sitze auch an die Rückwand angelehnt, mittlerweile sind die richtig gut verstärkt mit Kreuzen und sowas, da geht das auch mit offenem Rückraum. Und sie sind genau so schmal, wie man das im Mini-Fahrgastraumraum braucht. Dann kann ich auch die Schalen lackieren lassen, gefällt mir sowieso besser als Polster. Da es ein Van ist, läuft der so oder so als Zweisitzer, da macht die Lehne auch beim Eintragen keine solchen Probleme;) .

Wie auch immer, morgen kommt endlich das gelb drauf, dann kann ich die Limousine wieder raus stellen, und es geht mit den wesentlichen Dingen weiter.

Also, wünsche den Schraubern noch frohes Schwitzen:) .

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de