Opel 2.0-16V

Hallo Leute,

da der Vorderachshilfsrahmen jetzt bis auf 4-5 kleine Zusatzverstärkungen so gut wie fertig ist, geht es nun um die Achse selbst. Ich hoffe, dass sich da diese Woche was bewegt(drehen, fräsen, Wig-schweißen), dann kann ich den Vorderbau fertig machen. Die Bildbeschreibungen folgen im Laufe der Woche.

Gruß

Rüdiger
http://www.mini16v.de

Hallo Leute,

da nicht alles so funktioniert, wie ich mir das vorstelle(nichts technisches), mache ich jetzt also mit der Karosserie weiter. Habe die Karosserie blank gemacht, mit der Drahtbürstenflex natürlich. Immer, wenn's weiss geworden ist, kam die britische Spachtelkunst zum Vorschein, und darunter die noch größeren Schweißkünste. Ist aber im Großen und ganzen kein Problem. Lustig ist aber das ca. 15mm große Loch, das mitten in die Dachhaut gerostet ist .

Morgen bringe ich den Film zum Entwickeln, dann gibt es neue Bilder bei
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Gruß

Rüdiger
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PS: Hat niemand noch einen Satz aussenliegende Scharniere rumliegen, die er nicht mehr braucht? Ich bräuchte 5-6 und 7-8, also rechte Seite .

Hallo Leute,

es sind wieder neue Bilder auf
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(Rahmen und Blecharbeiten)
Da ich jetzt vorerst mit der Karosserie weitermache, ist vielleicht auch für andere, normale Minifahrer was dabei, weil diese Arbeiten ja die gleichen wie bei jeder anderen Restauration sind. Wenn der Sascha noch Lust hat, kommen dann nochmal 36 Bilder vor dem Wochenende dazu, muss ich nur noch verschicken.

Die Bilder sind nicht unscharf, es herrschte "Bodennebel" vom Saubermachen der Karosserie.

Gruß

Rüdiger
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Hallo Leute,

da bin ich wieder. Weil der "Bandit" so fleissig war, sind wieder einige neue Bilder auf

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bei den Blecharbeiten dazugekommen. Ich habe mir die hinteren Radläufe vorgenommen, damit man auch mit 13" hinten ordentlich tieferlegen kann . Die Maßnahme hat über 45 mm mehr Einfederweg gebracht. als nächstes kommt der Boden dran, und so langsam muss ich auch einige Bleche einkaufen. Mal sehen, was die Händler sagen, wenn ich Teile für einen Van mit Travellerbodengruppe ordern will . Und wie immer, die Bilder sollen scharf sein, aber in der Garage war es arg neblig.

Gruß

Rüdiger
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PS: Dieser Haufen mit der Schieblehre ist das, was die Drahtbürste alles runtergerissen hat. Den Rest hab ich geschluckt .

Hallo Leute,

da der Unterboden im Moment entbeint vor mir liegt, hab ich gedacht, ich schau gleich mal nach den Befestigungslöchern für den Hilfsrahmen. Ist das geil, wenn der Nachbar Land Rover-Händler ist und ich mir das Zollwerkzeug ausleihen kann .

Bilder gibt es dann wieder unter http://www.mini16v.de

Gruß

Rüdiger
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Hallo Leute,

es sind wieder neue Bilder unter

http://www.mini16v.de (16V Projekt, Blecharbeiten)

Die rechte Seite ist jetzt so gut wie fertig geschweißt.
Ich muss schon sagen, beim Mini sind konstruktiv etliche Fehler vorhanden, kein Wunder, dass es so ein schneller Roster ist :p . So viele Bleche doppelt aufeinander ohne jeglichen Schutz. Aber er kommt ja schließlich auch aus den 50er Jahren, da wusste man noch nicht so viel wie heute.

Leider muss ich über Ostern die Füße stillhalten. Habe den Mini jetzt umgedreht, es ist die linke Seite dran. Bei den Halteschrauben für den hinteren Hilfsrahmen war nur eine abgebrochen. Eigentlich eine gute Quote . Ausgebohrt und neues 5/16" Gewinde geschnitten, und gut ist das.

Also schaut mal rein, bin zur Zeit wieder gut drauf .

Gruß

Rüdiger
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PS: Wahnsinn, diese Vorarbeiten, bis das Blech eingeschweißt werden kann. Alleine in einem Aussenschweller habe ich 97 Löcher gebohrt, damit das auch stabil wird. Bei den originalen Schweißpunkten hält jeder dritte nicht. Kein Wunder, dass der Mini so verwindungsfreudig ist.

Hallo Leute,

erstmal einen herzlichen Dank an Sascha, der immer sauschnell die Bilder auf die Seite bringt. Mal sehen, was ich da für einen Stein in den Garten werfen kann .

Mittlerweile ist auch die linke Seite des Bodens fertig. A-Säulen muss ich nur noch die äusseren Dreiecksbleche anschweißen, sind aber schon ausgerichtet. Ich hoffe, dass ich nächste Woche die Bleche für den Heckbereich bekomme, dann habe ich mich einmal um des Auto gearbeitet .

Jetzt fehlt am Boden nur noch die Quertraverse. Ausserdem bekommt der Van die in der Länge angepassten Cabrioverstärkungen. Positiver Nebeneffekt ist, dass es endlich gescheite Ansatzpunkte für eine Hebebühne gibt. Also kein eingedrückter Unterboden mehr (Kann ich eigentlich jedem nur empfehlen, der sowieso sein Bodenblech herrichten muss, auch für den normalen Mini). Bodenfreiheit geht dabei keine verloren.
Diese Bleche soll ich auch nächste Woche bekommen.

Heute habe ich wieder einen Film zum Entwickeln gebracht, die neuen Bilder gibt es dann unter
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Ach ja,
m-racer: Das Blech, welches ich rausgeschnitten habe, liegt noch hier. Mache am Schluss dann auch ein Kleines Bildchen davon. Und einige Fehler konnte ich beheben, die verbliebenen bekommt man mit gutem Grundieren und Abdichten in den Griff. Ich mache mir die Arbeit an meinen Autos in der Regel immer nur einmal.

Gruß

Rüdiger
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