lenkhebel mk2 in mk1 -was kann der alles

Fernlicht und Blinkschalter halt. Ist halt die Kontrolleuchte im Tacho, bei MK1 am Schalter.

bei Hupe bin ich mir nicht ganz sicher, aber ich glaub ja.

Warnblinker musst nachrüsten. Gabs beim MK2 noch nicht und hat ja auch nichts mit dem Schalter zu tun.

MK I Lenkstockhebel

Nur Blinker rechts/links und Kontrollleuchte Blinker

Fernlicht über Fußschalter

Hupe über Hupenknopf in der Lenkradnabenabdeckung

Warnblinker muß nachgerüstet werden über sepersten schalter

PS Lecksäulenverkleidungen habe ich noch welche als sehr guten Nachbau abzugeben

ist wirklich ganz eng MKI + II gemeint??? Oder geht es um die neueren
"Doppelstockhebel"? Der MK I blinkt, hupt+ macht Fernlicht+ Lichthupe (zumindest in meinem früheren 72er), was da wann genau und wo gab, denke ich haben die Vorantworter gesagt. Der MKII ab irgendwo in den Spät70igern
bzw. der Clubman hat dann Doppelstockhebel. Die sind voll der Luxus...
die haben links die oben genannten Funktionen + rechts Scheibenwischer
zwei Geschindigkeiten, Scheibenwischer Tippschalter + elektr. Spritzwasser.
Bis dann + Gruß René

MK II schon ab 67 !!!!!!!!

Danke für den Hinweis, war natürlich Schwachsinn (Tippfuhler): Hätte das anders schreiben müssen/sollen, ging mir um Unterschied mit dem "Doppelhebel" - hoffe meine Absicht wurde richtig erkennt ;-). Gruß René

Zitat von Harleyherbert

Danke für den Hinweis, war natürlich Schwachsinn (Tippfuhler): Hätte das anders schreiben müssen/sollen, ging mir um Unterschied mit dem "Doppelhebel" - hoffe meine Absicht wurde richtig erkennt ;-). Gruß René

Also weil schon fast alle erwähnt wurden, noch kurz den vom inno...

Der vordere ist für die Blinker, der hintere für fernlicht, standlicht oder halt abblendlicht... Hupe im Lenkrad.

Der vom MPI kann rechts licht und Blinken und links Scheibenwischen, Hupe ist im Lenkrad.

Zitat von Metroholics

Machst Du besser keinen Kopfstand mehr im Mini

also andersherum : links Licht , rechts Wischer !

Metroholics

hmmm ups.... peinlich...

(aber Kopfstand muss ab und zu sein, zb. um den Heizungsmotor oder das Armaturenbrett auszubauen....)

Hallo Schrott-Peter,
kannst Du mir vielleicht auch weiterhelfen?, die Kolben meines B39 Motors haben zwischen 4 und 8 bar Druck, darüberhinaus- oder daraus resultierend, hat mein kleiner Racker einen Ölverbrauch, der einen Zweitakter neidisch werden läßt. Ich habe schon einen zweiten Motorblock und einen Satz Omega-Kolben,damit die Reparatur gemacht werden kann ohne den jetzigen Motor auszubauen fehlen aber noch Teile wie Kurbelwelle,etc. Ich denke es ist nie verkehrt, als Inno-Fahrer einen kompletten Zweitmotor in der Schublade zu haben.
Frohliche Grüße, Sascha