1275er A serie motor zu Verkaufen

Zitat von broos1986

Verkaufe meinen 1275er aus der A serie schließlich doch...
Zustand siehe Bilder!!!

bei fragen bitte PN!!!

wat für bilder?

bist du sicher, dass das eine a-serien motor ist. müsste der dann nicht hinten auch deckel für die stößelbecher haben?

nachdem der zustand bezüglich kompression unbekannt ist und ein stück vom schalthals fehlt- man ihn komplett überholen müsste zur inbetriebnahme bräuchte ich mal die motornummer um festzustellen was es für ein 1300 er ist. der einzelvergaser und der ansaugstutzen sieht für mich stark nach 1100er inno aus. sorry kann mich auch irren aber irgendwie seh ich da glaub ich noch ne unterdruckdose am verteiler und die hatte der 1300er doch nie?
gruss frank

Zitat

dass er damals die motornummer vom 850er raufgeschraubt hat wegen dem tüv...

so machen das die ösis also?

warum passt er nicht?

Hier wird mal wieder viel durcheinander geworfen.
Wieso soll ein A-Serienmotor Deckel für Stößelbecher haben ?
Das hatte nur der cooper s motor....
Es gibt aber noch andere 1300er A-Serien, wie den cooper s.
(Wenn es ein S Motor wäre, könnte sich Bros nicht vor Anfragen retten)

Gab es einen 1100er Innomotor ?

Naürlich gibt es auch 1300er A-Serienmotoren mit Unterdruckschlauch am Verteiler (1300er Inno)

Was spricht eigentlich dagegen, den Motor auf ein A+ Getriebe zu setzen ?

hui ... also teile bekommst alles auch in at ...

ist auch ein wenig mutig einen motor blind zu bestellen .....

mein angebot für den motor hast ja bereits

ab einer gewissen summe werden die portokosten auch übernommen!

@hias

hi - gibts dich auch noch? bist fest unterwegs mit deinem?

Für mich sieht der Vergaser mit seitlichem Luftstutzen nach Bertone- Innocenti- Reihe "90L" (1000ccm) aus...

Die Gußnummer des Kopfes würde für Klarheit sorgen! Die wäre dann 12G295...

Holger

Der kopf ist ein 1300er Kopf...
Die Schrauben vom Heizungsventil sind schräg und nicht von vorne geshen gerade hintereinander, wie beim 1000er......

Der "Luftstutzen" scheint vom 120L/deTomaso zu sein. Was allerdings nicht zum Rest des Motors passt....

Gruß Stefan

Zitat von miniforfun

Der kopf ist ein 1300er Kopf...
Die Schrauben vom Heizungsventil sind schräg und nicht von vorne geshen gerade hintereinander, wie beim 1000er......

Sehr gut erkannt- Respekt!

Dann also Vergaser vom Innocenti 120L- oder sogar komplette Maschine...aber gabs die mit Kreuzgelenken? Glaube nicht...

Oder früher Inno Cooper- Motor...

Wie war hier doch gleich die Gußnummer- 12G940?

broos1986

Klär uns auf!

Holger

Wenn es sich dabei um den 1300 er Innnomotor handelt müsst der sdoch auch 11 stehbolzen haben?